
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có chỉ đạo về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu theo hình thức đối tác công tư.
Theo thông báo truyền đạt ý kiến Phó thủ tướng của Văn phòng Chính phủ, vùng Tây Bắc có vị trí hết sức quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế xã hội, bảo vệ an ninh - quốc phòng của đất nước.
Đây là khu vực khó khăn nhất so với cả nước, hạ tầng kinh tế kém, điều kiện về thời tiết, khí hậu khắc nghiệt, kinh tế chưa phát triển, dẫn đến tỷ lệ hộ nghèo còn cao nhất cả nước. Nút thắt lớn nhất của Vùng Tây Bắc là hạ tầng giao thông còn nhiều yếu kém, không có điều kiện đầu tư phát triển các loại hình vận tải đường sắt, hàng không… mật độ giao thông đường bộ thấp nhất cả nước. Do đó, việc phát triển hạ tầng giao thông đường bộ là phương án phù hợp nhất trong điều kiện hiện nay.
Trong điều kiện nguồn lực còn khó khăn, Phó thủ tướng biểu dương tỉnh Sơn La đã chủ động phối hợp với các Bộ, ngành tỉnh Hòa Bình tích cực, chủ động chuẩn bị và kêu gọi đầu tư để thực hiện dự án.
Sau gần 3 năm nghiên cứu, chuẩn bị, đến nay hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi do Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La chỉ đạo thực hiện đã được các Bộ, ngành, địa phương liên quan có ý kiến và được Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định theo đúng quy định của pháp luật.
Phó thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Sơn La phối hợp Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm rõ hơn về sự cần thiết phải đầu tư dự án để làm động lực phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh Vùng Tây Bắc. Bộ Giao thông Vận tải báo cáo tình hình đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông khu vực Tây Bắc so với các vùng trên cả nước để làm cơ sở cho sự cần thiết đầu tư dự án.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn làm rõ mức độ ảnh hưởng của việc lấy đất lúa, đất trồng rừng phòng hộ và khả năng gây ra lũ ống, lũ quét, sạt lở đất do xây dựng dự án.
Trong các bước tiếp theo, đề xuất thêm phương án Nhà nước tham gia vốn vào dự án bằng ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương theo đúng quy định của pháp luật. Phó thủ tướng giao Ngân hàng Nhà nước có ý kiến về khả năng tham gia của các ngân hàng thương mại trong việc bố trí vốn để thực hiện dự án.
Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Sơn La hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.
Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu là dự án tiếp nối với cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình. Điểm đầu của dự án thuộc địa phận xã Trung Minh, thành phố Hòa Bình; điểm cuối tại bản Muống, xã Phiêng Luông, Mộc Châu, Sơn La.
Dự án có chiều dài khoảng 85 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 20.000 tỷ đồng, sử dụng quỹ đất 870 ha. Nếu chia trung bình thì dự án này có suất đầu tư khoảng 193 tỷ đồng/km, cao hơn nhiều so với mức trung bình của dự án cao tốc 4 làn xe (chỉ khoảng 122 tỷ/km).
Tuyến đường Hòa Bình - Mộc Châu khi hoàn thành đầu tư sẽ rút ngắn thời gian từ thủ đô đi huyện Mộc Châu, tỉnh Sơn La còn khoảng hơn 2 giờ đồng hồ, phá thế độc đạo của tuyến quốc lộ 6.
Ngày 26/6, tại Malaysia, đại diện ROX Group nhận Giải thưởng Doanh nghiệp Trách nhiệm Châu Á – Asia Responsible Enterprise Awards (AREA) 2026 Đây là lần thứ tư ROX Group nhận giải AREA sau các năm 2022, 2024 và 2025.
HĐND tỉnh Quảng Ninh vừa thông qua Nghị quyết quyết định mức vốn điều lệ ban đầu cho Quỹ Nhà ở tỉnh. Đây là cơ sở để quỹ đi vào hoạt động, góp phần bổ sung cho nguồn lực phát triển nhà ở, và triển khai các chính sách an sinh về nhà ở trên địa bàn…
Thành phố Đà Nẵng vừa phê duyệt phương án đấu giá quyền sử dụng đất tại dự án Chợ đầu mối Hòa Phước, phường Hòa Xuân. Dự kiến buổi đấu giá sẽ tổ chức trong quý 3 hoặc quý 4/2026. Giá khởi điểm là 1.798.132 đồng/m2, chưa bao gồm chi phí san lấp mặt bằng và đầu tư hạ tầng kỹ thuật.
Khi Hà Nội bước vào giai đoạn phát triển mới, việc vươn cao không còn đơn thuần là gia tăng số lượng các tòa tháp, mà phản ánh cách thành phố tái cấu trúc và khai thác hiệu quả tài nguyên không gian.
Khu Đông Nam Tp.HCM đang được tiếp sức bởi hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn và quy hoạch đô thị bám theo hành lang kinh tế biển.
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.