Chuẩn bị làm tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu

Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có suất đầu tư khoảng 193 tỷ đồng/km, cao hơn nhiều so với mức trung bình của dự án cao tốc 4 làn xe

Cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu là dự án tiếp nối với cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình.
Cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu là dự án tiếp nối với cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có chỉ đạo về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu theo hình thức đối tác công tư.

Theo thông báo truyền đạt ý kiến Phó thủ tướng của Văn phòng Chính phủ, vùng Tây Bắc có vị trí hết sức quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế xã hội, bảo vệ an ninh - quốc phòng của đất nước.

Đây là khu vực khó khăn nhất so với cả nước, hạ tầng kinh tế kém, điều kiện về thời tiết, khí hậu khắc nghiệt, kinh tế chưa phát triển, dẫn đến tỷ lệ hộ nghèo còn cao nhất cả nước. Nút thắt lớn nhất của Vùng Tây Bắc là hạ tầng giao thông còn nhiều yếu kém, không có điều kiện đầu tư phát triển các loại hình vận tải đường sắt, hàng không… mật độ giao thông đường bộ thấp nhất cả nước. Do đó, việc phát triển hạ tầng giao thông đường bộ là phương án phù hợp nhất trong điều kiện hiện nay.

Trong điều kiện nguồn lực còn khó khăn, Phó thủ tướng biểu dương tỉnh Sơn La đã chủ động phối hợp với các Bộ, ngành tỉnh Hòa Bình tích cực, chủ động chuẩn bị và kêu gọi đầu tư để thực hiện dự án.

Sau gần 3 năm nghiên cứu, chuẩn bị, đến nay hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi do Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La chỉ đạo thực hiện đã được các Bộ, ngành, địa phương liên quan có ý kiến và được Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định theo đúng quy định của pháp luật.

Phó thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Sơn La phối hợp Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm rõ hơn về sự cần thiết phải đầu tư dự án để làm động lực phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh Vùng Tây Bắc. Bộ Giao thông Vận tải báo cáo tình hình đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông khu vực Tây Bắc so với các vùng trên cả nước để làm cơ sở cho sự cần thiết đầu tư dự án.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn làm rõ mức độ ảnh hưởng của việc lấy đất lúa, đất trồng rừng phòng hộ và khả năng gây ra lũ ống, lũ quét, sạt lở đất do xây dựng dự án.

Trong các bước tiếp theo, đề xuất thêm phương án Nhà nước tham gia vốn vào dự án bằng ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương theo đúng quy định của pháp luật. Phó thủ tướng giao Ngân hàng Nhà nước có ý kiến về khả năng tham gia của các ngân hàng thương mại trong việc bố trí vốn để thực hiện dự án.

Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Sơn La hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.

Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu là dự án tiếp nối với cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình. Điểm đầu của dự án thuộc địa phận xã Trung Minh, thành phố Hòa Bình; điểm cuối tại bản Muống, xã Phiêng Luông, Mộc Châu, Sơn La.

Dự án có chiều dài khoảng 85 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 20.000 tỷ đồng, sử dụng quỹ đất 870 ha. Nếu chia trung bình thì dự án này có suất đầu tư khoảng 193 tỷ đồng/km, cao hơn nhiều so với mức trung bình của dự án cao tốc 4 làn xe (chỉ khoảng 122 tỷ/km).

Tuyến đường Hòa Bình - Mộc Châu khi hoàn thành đầu tư sẽ rút ngắn thời gian từ thủ đô đi huyện Mộc Châu, tỉnh Sơn La còn khoảng hơn 2 giờ đồng hồ, phá thế độc đạo của tuyến quốc lộ 6.

Quy hoạch chiến lược địa phương phát triển bền vững: Góc nhìn từ Đà Nẵng

Theo TS.Nguyễn Thanh Nghị, Trưởng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương, quy hoạch chỉ phát huy giá trị khi xác định rõ trách nhiệm, nguồn lực, lộ trình, cơ chế phối hợp và kết quả đầu ra; đồng thời bảo đảm công khai dữ liệu, tăng cường giám sát, trách nhiệm giải trình và sự tham gia thực chất của người dân, doanh nghiệp.

Pristie: Từ trải nghiệm pháo hoa cộng đồng đến tầm nhìn kiến lập phong thái sống

Chỉ trong vòng một tháng, Hà Nội liên tiếp tổ chức các màn trình diễn pháo hoa tại nhiều địa điểm như Công viên Nghĩa Đô, khu vực Hồ Gươm, Hồ Tây và Đại học Bách khoa. Đằng sau những sự kiện cộng đồng quy mô lớn này có sự tham gia ngày càng rõ nét của các nguồn lực tư nhân, góp phần mở rộng không gian thụ hưởng văn hóa, giải trí của người dân Thủ đô.

Khánh Hòa quy định về quản lý chất lượng công trình xây dựng

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành Quyết định 80/2026/QĐ-UBND quy định một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh. Trong đó, phân định rõ thẩm quyền kiểm tra công tác nghiệm thu, tiếp nhận bàn giao, đánh giá an toàn, xem xét và cho ý kiến về việc kéo dài thời hạn sử dụng công trình...

Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy