-
Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
-
02437552050
Điểm tin
TIN CHÍNH
1:21
Chủ tịch Fed Kevin Warsh từ chối đưa ra tín hiệu trước về hướng đi của lãi suất trong cuộc họp tháng 10, khẳng định Fed hiện không còn áp dụng cách tiếp cận cung cấp chỉ dẫn định hướng mà yêu cầu thị trường dựa trên phân tích dữ liệu thực tế. Dù linh hoạt trong mọi hướng đi cần thiết, ông Warsh thừa nhận các ngân hàng trung ương toàn cầu đang trong chu kỳ thắt chặt chính sách tiền tệ đồng bộ để kiểm soát giá cả, và không một quốc gia nào có thể đứng ngoài cuộc chiến này. Bên cạnh chính sách tiền tệ, ông Warsh đánh giá trí tuệ nhân tạo (AI) là thay đổi có tác động lớn nhất đối với kinh tế toàn cầu trong đời ông. Dù lạc quan rằng AI sẽ thúc đẩy năng suất và sự thịnh vượng, ông cảnh báo về một lộ trình "gập ghềnh" và những ẩn số về tác động ngắn hạn đối với thị trường việc làm. Về bối cảnh lãi suất, sau đợt tăng 0,25 điểm phần trăm vào tháng 9 lên mức 3,75-4%, thị trường hiện đặt cược hơn 85% khả năng Fed giữ nguyên lãi suất trong cuộc họp cuối tháng 10, nhưng khả năng tăng vào tháng 12 vẫn ở mức cao xấp xỉ 90%. Quan điểm này tương đồng với một số quan chức Fed khác như bà Mary Daly và ông Christopher Waller. Bà Daly nhấn mạnh không có sự cấp bách phải điều chỉnh lãi suất ngay lập tức khi thông tin còn hạn chế, cho rằng sự ổn định của thị trường lao động tạo dư địa để Fed cân nhắc kỹ lưỡng và thận trọng nhằm đạt mục tiêu ổn định giá cả. Trong khi đó, ông Waller cho rằng lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng đang hỗ trợ hạn chế nhu cầu, giúp giảm bớt áp lực cho chính sách thắt chặt. Tổng thể, Fed cam kết duy trì ổn định giá cả nhưng sẽ hành động dựa trên dữ liệu thực tế thay vì phản ứng vội vã trước những rủi ro chưa định hình.
1:18
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đang cân nhắc gỡ bỏ trừng phạt đối với một số tàu thuộc "đội tàu bóng tối" từng vận chuyển dầu từ Nga, Iran và Venezuela. Mục tiêu cốt lõi của biện pháp này là bổ sung năng lực vận tải, giảm cước vận chuyển đang ở mức kỷ lục, từ đó hạ nhiệt giá dầu diesel trước cuộc bầu cử Quốc hội giữa nhiệm kỳ ngày 3/11. Theo phương án dự kiến, Washington sẽ cho phép các doanh nghiệp vận tải hợp pháp mua lại những con tàu này thông qua sự chấp thuận của Bộ Tài chính Mỹ. Khi đó, các tàu sẽ được gỡ trừng phạt để quay lại phục vụ thương mại toàn cầu, đặc biệt là vận chuyển dầu thô và sản phẩm lọc dầu không thuộc diện trừng phạt ra khỏi Vùng Vịnh. Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright nhận định tình trạng thiếu tàu là điểm nghẽn lớn đẩy chi phí vận tải lên cao, làm giảm nhu cầu đối với dầu thô Mỹ. Động thái này diễn ra ngay sau khi ông Trump tạm thời gỡ trừng phạt đối với diesel Nga, dù vấp phải sự phản đối từ Ukraine và châu Âu. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia và công ty phân tích như Energy Aspects, Kpler cho rằng biện pháp này khó mang lại hiệu quả giảm cước vận tải trên diện rộng. Lý do là phần lớn các tàu bị trừng phạt đã cũ, không được bảo dưỡng tốt và không thể nhanh chóng bổ sung năng lực vận tải chất lượng cao. Hơn nữa, các doanh nghiệp bảo hiểm vẫn phải tuân thủ quy định khắt khe từ EU và Anh. Các phân tích chỉ ra rằng giá nhiên liệu tăng cao chủ yếu do rủi ro chiến sự tại Trung Đông và lạm phát, chứ không đơn thuần vì thiếu tàu. Dù vậy, việc nới lỏng trừng phạt có thể giúp tăng lưu lượng vận chuyển ngắn tại khu vực eo biển Hormuz và giảm bớt sức ép chính trị cho chính quyền Mỹ.
1:24
MSCI đề xuất hạ xếp hạng thị trường chứng khoán Indonesia từ nhóm thị trường mới nổi xuống nhóm thị trường độc lập (standalone market) do không còn đáp ứng các tiêu chí cần thiết. Quyết định này dựa trên đánh giá về tình trạng vận hành thiếu hiệu quả, sự xuất hiện của các giao dịch phối hợp nghi vấn và thiếu bằng chứng về việc thực thi quy định hiệu quả, bất chấp những nỗ lực cải cách từ Chính phủ Indonesia. Thông tin này ngay lập tức gây chấn động thị trường, khiến chỉ số Jakarta Composite (JCI) giảm mạnh 8% trong một phiên, buộc sàn giao dịch phải tạm ngừng hoạt động. Việc bị hạ xếp hạng sẽ khiến cổ phiếu Indonesia bị loại khỏi các chỉ số thị trường mới nổi, buộc các quỹ thụ động và quỹ chủ động phải bán tháo tài sản, gây sụt giảm thanh khoản và áp lực lớn lên giá cổ phiếu. Điều này càng làm trầm trọng thêm tình trạng rút vốn của nhà đầu tư nước ngoài, với 4,9 tỷ USD đã bị rút ròng từ đầu năm, khiến JCI giảm 38% và đồng rupiah mất giá mạnh nhất khu vực châu Á. Đề xuất của MSCI tạo ra rào cản lớn cho tham vọng thu hút vốn ngoại của Tổng thống Prabowo Subianto trong bối cảnh chính sách còn nhiều bất định. Để đối phó, Sở Giao dịch Chứng khoán Indonesia yêu cầu MSCI làm rõ tiêu chí đánh giá và khẳng định đang triển khai nhiều biện pháp cải cách như tăng cường minh bạch sở hữu và thay đổi mô hình quản trị sàn giao dịch. Tuy nhiên, MSCI nhấn mạnh cần thấy kết quả cải thiện thực tế và nhất quán trước khi thay đổi quyết định. Quá trình lấy ý kiến sẽ kéo dài đến tháng 4/2027 và quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra vào tháng 6/2027. Trong khi đó, FTSE Russell hiện vẫn giữ Indonesia trong nhóm thị trường mới nổi.
Bài liên quan
Đọc bài theo từ khoá
Thứ sáu - 16/10/2026
Vietnam Tourism Roadshow tại Amsterdam: Kết nối văn hóa và du lịch châu Âu
Giới chuyên gia dự báo kinh tế Trung Quốc tăng tốc nhẹ trong quý 3/2026
Đồng Nai đối thoại với doanh nghiệp Hàn Quốc, chú trọng thu hút đầu tư chất lượng cao
EL Nino cường độ mạnh: Nền nhiệt cao hơn trung bình, dự báo mùa đông ít ngày rét đậm
Khám phá 350 gian hàng tại hội chợ lớn nhất năm ở Thanh Hóa
Với 350 gian hàng trưng bày đa dạng sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu, sản phẩm OCOP và đặc sản địa phương, Hội chợ triển lãm hàng công nghiệp nông thôn tiêu biểu năm 2026 tại Thanh Hóa trở thành điểm đến mua sắm hấp dẫn, đồng thời mở ra cơ hội quảng bá thương hiệu và kết nối thị trường cho các doanh nghiệp.
Các đối tượng lừa đảo trên không gian mạng sử dụng nhiều thủ đoạn tinh vi, mạo danh cán bộ cơ quan Bảo hiểm xã hội, công an hoặc cán bộ phường/xã để tiếp cận người dân, lợi dụng nhu cầu tra cứu thông tin, thực hiện thủ tục và giải quyết quyền lợi bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế nhằm đánh cắp thông tin cá nhân, chiếm đoạt tài sản.
Điểm tin 18h ngày 16/10
00:00
00:00
Chủ tịch Fed Kevin Warsh từ chối đưa ra tín hiệu trước về hướng đi của lãi suất trong cuộc họp tháng 10, khẳng định Fed hiện không còn áp dụng cách tiếp cận cung cấp chỉ dẫn định hướng mà yêu cầu thị trường dựa trên phân tích dữ liệu thực tế. Dù linh hoạt trong mọi hướng đi cần thiết, ông Warsh thừa nhận các ngân hàng trung ương toàn cầu đang trong chu kỳ thắt chặt chính sách tiền tệ đồng bộ để kiểm soát giá cả, và không một quốc gia nào có thể đứng ngoài cuộc chiến này. Bên cạnh chính sách tiền tệ, ông Warsh đánh giá trí tuệ nhân tạo (AI) là thay đổi có tác động lớn nhất đối với kinh tế toàn cầu trong đời ông. Dù lạc quan rằng AI sẽ thúc đẩy năng suất và sự thịnh vượng, ông cảnh báo về một lộ trình "gập ghềnh" và những ẩn số về tác động ngắn hạn đối với thị trường việc làm. Về bối cảnh lãi suất, sau đợt tăng 0,25 điểm phần trăm vào tháng 9 lên mức 3,75-4%, thị trường hiện đặt cược hơn 85% khả năng Fed giữ nguyên lãi suất trong cuộc họp cuối tháng 10, nhưng khả năng tăng vào tháng 12 vẫn ở mức cao xấp xỉ 90%. Quan điểm này tương đồng với một số quan chức Fed khác như bà Mary Daly và ông Christopher Waller. Bà Daly nhấn mạnh không có sự cấp bách phải điều chỉnh lãi suất ngay lập tức khi thông tin còn hạn chế, cho rằng sự ổn định của thị trường lao động tạo dư địa để Fed cân nhắc kỹ lưỡng và thận trọng nhằm đạt mục tiêu ổn định giá cả. Trong khi đó, ông Waller cho rằng lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng đang hỗ trợ hạn chế nhu cầu, giúp giảm bớt áp lực cho chính sách thắt chặt. Tổng thể, Fed cam kết duy trì ổn định giá cả nhưng sẽ hành động dựa trên dữ liệu thực tế thay vì phản ứng vội vã trước những rủi ro chưa định hình.
1:21
Đọc bài chi tiết
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đang cân nhắc gỡ bỏ trừng phạt đối với một số tàu thuộc "đội tàu bóng tối" từng vận chuyển dầu từ Nga, Iran và Venezuela. Mục tiêu cốt lõi của biện pháp này là bổ sung năng lực vận tải, giảm cước vận chuyển đang ở mức kỷ lục, từ đó hạ nhiệt giá dầu diesel trước cuộc bầu cử Quốc hội giữa nhiệm kỳ ngày 3/11. Theo phương án dự kiến, Washington sẽ cho phép các doanh nghiệp vận tải hợp pháp mua lại những con tàu này thông qua sự chấp thuận của Bộ Tài chính Mỹ. Khi đó, các tàu sẽ được gỡ trừng phạt để quay lại phục vụ thương mại toàn cầu, đặc biệt là vận chuyển dầu thô và sản phẩm lọc dầu không thuộc diện trừng phạt ra khỏi Vùng Vịnh. Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright nhận định tình trạng thiếu tàu là điểm nghẽn lớn đẩy chi phí vận tải lên cao, làm giảm nhu cầu đối với dầu thô Mỹ. Động thái này diễn ra ngay sau khi ông Trump tạm thời gỡ trừng phạt đối với diesel Nga, dù vấp phải sự phản đối từ Ukraine và châu Âu. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia và công ty phân tích như Energy Aspects, Kpler cho rằng biện pháp này khó mang lại hiệu quả giảm cước vận tải trên diện rộng. Lý do là phần lớn các tàu bị trừng phạt đã cũ, không được bảo dưỡng tốt và không thể nhanh chóng bổ sung năng lực vận tải chất lượng cao. Hơn nữa, các doanh nghiệp bảo hiểm vẫn phải tuân thủ quy định khắt khe từ EU và Anh. Các phân tích chỉ ra rằng giá nhiên liệu tăng cao chủ yếu do rủi ro chiến sự tại Trung Đông và lạm phát, chứ không đơn thuần vì thiếu tàu. Dù vậy, việc nới lỏng trừng phạt có thể giúp tăng lưu lượng vận chuyển ngắn tại khu vực eo biển Hormuz và giảm bớt sức ép chính trị cho chính quyền Mỹ.
1:18
Đọc bài chi tiết
MSCI đề xuất hạ xếp hạng thị trường chứng khoán Indonesia từ nhóm thị trường mới nổi xuống nhóm thị trường độc lập (standalone market) do không còn đáp ứng các tiêu chí cần thiết. Quyết định này dựa trên đánh giá về tình trạng vận hành thiếu hiệu quả, sự xuất hiện của các giao dịch phối hợp nghi vấn và thiếu bằng chứng về việc thực thi quy định hiệu quả, bất chấp những nỗ lực cải cách từ Chính phủ Indonesia. Thông tin này ngay lập tức gây chấn động thị trường, khiến chỉ số Jakarta Composite (JCI) giảm mạnh 8% trong một phiên, buộc sàn giao dịch phải tạm ngừng hoạt động. Việc bị hạ xếp hạng sẽ khiến cổ phiếu Indonesia bị loại khỏi các chỉ số thị trường mới nổi, buộc các quỹ thụ động và quỹ chủ động phải bán tháo tài sản, gây sụt giảm thanh khoản và áp lực lớn lên giá cổ phiếu. Điều này càng làm trầm trọng thêm tình trạng rút vốn của nhà đầu tư nước ngoài, với 4,9 tỷ USD đã bị rút ròng từ đầu năm, khiến JCI giảm 38% và đồng rupiah mất giá mạnh nhất khu vực châu Á. Đề xuất của MSCI tạo ra rào cản lớn cho tham vọng thu hút vốn ngoại của Tổng thống Prabowo Subianto trong bối cảnh chính sách còn nhiều bất định. Để đối phó, Sở Giao dịch Chứng khoán Indonesia yêu cầu MSCI làm rõ tiêu chí đánh giá và khẳng định đang triển khai nhiều biện pháp cải cách như tăng cường minh bạch sở hữu và thay đổi mô hình quản trị sàn giao dịch. Tuy nhiên, MSCI nhấn mạnh cần thấy kết quả cải thiện thực tế và nhất quán trước khi thay đổi quyết định. Quá trình lấy ý kiến sẽ kéo dài đến tháng 4/2027 và quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra vào tháng 6/2027. Trong khi đó, FTSE Russell hiện vẫn giữ Indonesia trong nhóm thị trường mới nổi.
1:24
Đọc bài chi tiết
