
Sáng 4/9, cả 4 kỳ triển lãm về công nghiệp phụ trợ đã được tổ chức gộp tại Hà Nội.
4 triển lãm gồm: Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam - Nhật Bản lần thứ 5, Việt Nam Manufacturing Expo 2013, Sản phẩm công nghiệp hỗ trợ Việt Nam 2013, Công nghệ cao Nhật Bản.
Điểm thú vị là tại đây, các doanh nghiệp tham gia đã phân định rõ rệt nhu cầu của mình bằng việc trưng lên trước gian hàng các tấm biển “bên bán” và “bên mua”.
Các đơn vị tham gia nhận định, nhu cầu hợp tác giữa các doanh nghiệp tại triển lãm là rất lớn. Trên thực tế, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam luôn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm đối tác lớn và có khả năng hỗ trợ về công nghệ. Trong khi đó, hầu hết doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam lâu nay đều “mỏi mắt” tìm kiếm các nhà cung cấp đủ lớn, đủ năng lực cả về quy mô sản xuất lẫn chất lượng sản phẩm.
Đại diện Toyota, hãng ôtô lớn của Nhật Bản, cho biết ngay tại triển lãm này, hãng cũng kỳ vọng sẽ tìm thêm được nhiều nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng đảm bảo các tiêu chí, và đây là một trong những cơ hội thuận lợi.
Theo tìm hiểu của VnEconomy, ngay trước khi diễn ra triển lãm, lãnh đạo cấp cao của Toyota Nhật Bản cũng đã có cuộc làm việc với Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải về kế hoạch và xây dựng cơ chế, chính sách thuận lợi cho ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam phát triển.
Đa số các doanh nghiệp Nhật Bản đều cho rằng, một trong những lý do khiến các ngành công nghiệp ôtô, xe máy, điện tử - viễn thông… chưa phát triển, chậm phát triển hoặc phát triển chưa đúng tiềm năng là do quy mô và sự yếu kém của công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.
Ông Hirokazu Yamaoka, Trưởng đại diện Tổ chức Xúc tiến thương mại Nhật Bản (JETRO) tại Hà Nội, cho biết: khác với những triển lãm thương mại bình thường, đây là nơi các đơn vị trưng bày sản phẩm và dịch vụ mà họ muốn bán cho người mua. Tại triển lãm này, các doanh nghiệp Nhật Bản với vai trò là người mua sẽ trưng bày các phụ tùng, linh kiện mà họ muốn mua tại Việt Nam.
Phân bón giả, kém chất lượng không chỉ gây thiệt hại cho người nông dân, mà còn làm méo mó môi trường cạnh tranh, ảnh hưởng uy tín doanh nghiệp chân chính. Tăng cường kiểm soát từ sản xuất đến lưu thông, phối hợp giữa cơ quan quản lý, lực lượng chức năng, hiệp hội và doanh nghiệp là yêu cầu cấp thiết để làm sạch thị trường...
Tiêu dùng bền vững không dừng lại ở lời kêu gọi mang tính đạo đức hay ý thức bảo vệ môi trường đơn thuần, mà đang trở thành động lực cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng kinh tế. Sự chuyển dịch chiến lược này đòi hỏi sự kết nối chặt chẽ từ thể chế chính sách của Nhà nước, trách nhiệm thực chất từ cộng đồng doanh nghiệp đến hành động cụ thể của từng người dân...
Du lịch mua sắm đang trở thành động lực quan trọng nhằm gia tăng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của du khách và mở rộng đầu ra cho hàng hóa Việt Nam…
Sau 6 kỳ tăng liên tiếp, giá các mặt hàng xăng và dầu điêzen trong nước đã đồng loạt quay đầu giảm từ chiều 15/10, trong đó xăng E10RON95 giảm mạnh nhất tới 1.225 đồng/lít. Ngược lại, mặt hàng dầu madút 180CST 3.5S tăng 1.043 đồng/kg…
AI đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, biến thương hiệu từ một công cụ truyền thông thuần túy trở thành tài sản chiến lược cốt lõi. Để thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và chinh phục thị trường trong thời đại AI, các doanh nghiệp Việt Nam buộc phải chuyển đổi tư duy, lấy dữ liệu và công nghệ làm bệ phóng tăng trưởng...
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Cận thị bệnh lý (cận thị thoái hóa/cận thị ác tính) là dạng cận thị nghiêm trọng và nguy hiểm nhất. Khác với cận thị thông thường, bệnh liên quan đến sự kéo dài bất thường và liên tục của trục nhãn cầu, dẫn đến các tổn thương cấu trúc ở đáy mắt và có nguy cơ cao gây mù lòa.