
Sáng 5/10, UBND thành phố Hà Nội đã khởi công dự án mở rộng tuyến đường vành đai 3, đoạn từ Mai Dịch – cầu Thăng Long.
Dự án mở rộng đường Vành đai 3 đoạn từ Mai Dịch - cầu Thăng Long có tổng chiều dài 5,5 km với tổng mức đầu tư khoảng 3.113 tỷ đồng, trong đó phần bồi thường giải phóng mặt bằng là hơn 1.800 tỷ đồng, còn lại khoảng 821 tỷ đồng tiền xây lắp. Dự kiến dự án sẽ được hoàn thành vào cuối 2017.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, tuyến đường sẽ được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch đã được phê duyệt, mỗi bên 6 làn xe, bao gồm 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, theo tiêu chuẩn tuyến đường đô thị chính cấp 1. Riêng đoạn trước khu đô thị Ciputra kết hợp với đường 30m, 2 làn xe hỗn hợp, 2 làn xe cơ giới. Ngoài ra, dự án còn đầu tư 5 cầu đi bộ.
Trong thời gian thi công dự án này, Hà Nội sẽ lập phương án phân luồng, đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc giao thông trên tuyến trong suốt quá trình thi công.
Theo Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung, đây là tuyến đường huyết mạch kết nối giao thông từ nội đô đi sân bay Nội Bài và liên kết các khu công nghiệp lớn của Hà Nội, kết nối các tỉnh phía Bắc, Đông Bắc qua bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát đi về phía Nam để vận chuyển lượng lớn hành khách, hàng hóa giữa khu vực Bắc và Nam Sông Hồng.
Việc mở rộng tuyến đường vành đai 3 sẽ góp phần quan trọng phát triển hạ tầng giao thông và giải quyết ùn tắc giao thông trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, các nút giao phức tạp có lưu lượng lớn Hoàng Quốc Việt, Cổ Nhuế, Nguyễn Hoàng Tôn, tạo mặt bằng để Bộ Giao thông Vận tải đầu tư tuyến cầu cạn trên cao từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long.
Trước đó, UBND thành phố Hà Nội và Bộ Giao thông Vận tải cũng đã thống nhất được đề án làm tiếp đường trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 6.000 tỷ đồng, trong đó chủ yếu là sử dụng từ nguồn vốn ODA của Jica (Nhật Bản).
Đối với khoản tiền đặt cọc mua nhà ở hình thành trong tương lai, khoản tiền giữ lại khi người mua chưa được cấp giấy chứng nhận, các đại biểu Quốc hội đề nghị kiểm soát theo đúng bản chất giao dịch, làm rõ điều kiện giải tỏa và trách nhiệm hoàn trả khi phát sinh rủi ro…
Thị trường bất động sản Việt Nam đang trải qua một giai đoạn điều chỉnh mạnh mẽ. Những khó khăn hiện tại không chỉ đặt ra thách thức mà còn mở ra cơ hội tái cấu trúc, sự chuyển đổi lợi thế cạnh tranh trong phát triển chuỗi giá trị hướng tới bền vững hơn…
Tại Giải thưởng Vietnam Property Value Chain Awards (VPVC Awards) 2026, Keppel Ltd. (Keppel) đã được vinh danh tại hai hạng mục Nhà kiến tạo Bất động sản Cao cấp Tiêu biểu và Nhà kiến tạo Công trình Xanh Tiêu biểu.
Ngày 29/10, tại kỳ họp thứ 6 của HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa XI, UBND Thành phố đã trình dự thảo Nghị quyết quy định mức diện tích tối thiểu 8m2 sàn/người để được đăng ký thường trú tại chỗ ở hợp pháp do thuê, mượn, hoặc ở nhờ; tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và cơ quan quản lý trong việc giải quyết thủ tục hành chính…
TP. Hồ Chí Minh đang nỗ lực vượt qua các thách thức để đẩy nhanh tiến độ phát triển nhà ở xã hội, nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở ngày càng tăng của người dân…
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.