Huế: Phê duyệt chủ trương xây cầu 2.200 tỷ qua Cồn Hến giữa sông Hương
NNguyễn Thuấn
Chọn cỡ chữ
Thành phố Huế vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu, nhằm thay thế cầu Phú Lưu đã xuống cấp, từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực “ốc đảo” giữa sông Hương, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.
Cồn Hến là một ốc đảo nhỏ nổi lên giữa sông Hương thơ mộng, thuộc phường Vỹ Dạ, thành phố Huế
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Huế Nguyễn Khắc Toàn đã
ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu qua Cồn Hến (phường Vỹ Dạ)
và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu. Đây là dự án hạ tầng giao thông quan trọng,
được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn kết nối cho khu vực Cồn Hến – nơi hiện nay chỉ
có cầu Phú Lưu là tuyến độc đạo ra vào.
Theo đánh giá của các cơ quan chuyên môn, cầu Phú Lưu hiện hữu
đã xuống cấp, quy mô nhỏ, không còn đáp ứng được nhu cầu đi lại ngày càng tăng
cũng như việc vận chuyển hàng hóa, sinh hoạt của người dân Cồn Hến. Việc đầu tư
xây dựng cầu mới là yêu cầu cấp thiết, đồng thời phù hợp với định hướng phát
triển không gian đô thị, du lịch và dịch vụ ven sông Hương.
Để bảo đảm công trình hài hòa với cảnh quan, địa thế khu vực,
thành phố Huế sẽ tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc đối với cây cầu này.
Cách làm tương tự đã được áp dụng thành công với cầu Nguyễn Hoàng – công trình
kết nối đường Bùi Thị Xuân và Nguyễn Hoàng, gây ấn tượng với thiết kế đôi cánh
hạc vươn lên, kết cấu vòm độc đáo sau khi được lựa chọn qua thi tuyển kiến
trúc.
Hơn 4.000 người dân sống trên Cồn Hến, phường Vỹ Dạ, thành phố Huế) thấp thỏm khi di chuyển trên cầu Phú Lưu đã xuống cấp. Ảnh: Phúc Đạt
Theo quyết định phê duyệt, dự án cầu qua Cồn Hến và đường dẫn
hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 2,76 km, với mặt cắt ngang rộng 26 m. Điểm
đầu dự án tại nút giao đường Trương Gia Mô – Lê Đức Anh nối dài (phường Vỹ Dạ),
điểm cuối tại nút giao đường Nguyễn Gia Thiều – Hồ Quý Ly (phường Phú Xuân).
Công trình được đầu tư đồng bộ, hoàn chỉnh với đầy đủ các hạng
mục hạ tầng kỹ thuật như vỉa hè, cây xanh, hệ thống điện chiếu sáng, thoát nước
và các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông, góp phần hình thành trục kết nối mới
giữa hai bờ sông Hương và khu vực Cồn Hến.
Dự án được phân kỳ đầu tư làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 tập
trung xây dựng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu, đồng thời thực hiện công tác bồi
thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. Giai đoạn 2 sẽ triển khai
xây dựng cầu qua Cồn Hến. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.200 tỷ đồng, thời
gian thực hiện trong vòng 4 năm kể từ khi bố trí đủ nguồn vốn.
Trước đó, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao
thông thành phố Huế đã đề xuất phương án đầu tư dự án với tổng chiều dài khoảng
1,8 km, trong đó có 2 cầu vượt qua khu vực Cồn Hến, chiều dài mỗi cầu khoảng
400 m, mặt cắt ngang 26 m. Trên cơ sở đó, thành phố Huế dự kiến sẽ kiến nghị
Trung ương hỗ trợ nguồn vốn trong giai đoạn 2026–2030 để sớm triển khai dự án,
đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông và chỉnh trang đô thị khu vực ven
sông Hương.
Cồn Hến là một cồn nhỏ được phù sa bồi lấp ở giữa sông Hương, thuộc địa bàn phường Vỹ Dạ, thành phố Huế.
Cồn nằm ở phía bên trái Kinh Thành Huế. Thời xưa, hai khe nước giữa cồn được
phù sa sông Hương bồi đắp nên cạn dần, nên có thời cồn Hến được gọi là "xứ
cồn cạn".
Qua thời gian, từ một cồn nhỏ được phù sa bồi lấp, cồn Hến
ngày nay thành một vùng đất cao với diện tích gần 33ha. Đảo cồn Hến ngày
nay là một khu dân cư đông đúc trù phú với nhiều công trình nhà cửa, trường học,
đền chùa khang trang. Cồn Hến còn được coi là "đảo ẩm thực Huế" với
những quán: cơm hến, chè bắp cồn... và là một
trong các địa điểm du lịch của Huế.
Dự kiến lắp đặt 32 tua-bin gió, công suất 200 MW và sản lượng khoảng 515,86 GWh/năm, Nhà máy điện gió Phúc Lộc Thọ là dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn tại Quảng Trị, với tổng vốn đầu tư dự kiến 8.507 tỷ đồng.
Không gian biển đang trở thành một trong những nguồn lực phát triển chiến lược của Việt Nam, nhưng đây cũng là nguồn lực hữu hạn khi ngày càng nhiều ngành kinh tế cùng tìm kiếm những khu vực có điều kiện thuận lợi nhất để phát triển. Trong bối cảnh đó, quy hoạch không gian phải trở thành công cụ kiến tạo giá trị, điều phối các lợi ích và tổ chức những không gian phát triển đa mục tiêu…
Từ những thành công của mô hình “Cà phê Doanh nhân” tại địa phương, tỉnh Phú Thọ tiếp tục mở rộng không gian đối thoại với các doanh nghiệp tại châu Âu nhằm trực tiếp lắng nghe ý kiến của các nhà đầu tư, chuyên gia Đức về cơ hội hợp tác trong công nghiệp, chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và dữ liệu…
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
