Trước cú sốc trên thị trường năng lượng, một loạt động thái ứng
phó của Mỹ cũng thu hút sự chú ý lớn. Trong khi đó, rủi ro lạm phát gia tăng
đang khiến thị trường nghiêng nhiều hơn về khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ
(Fed) sẽ trì hoãn việc hạ lãi suất.
Dưới đây là các thông tin và sự kiện quan trọng trong tuần 01-7/3 do VnEconomy điểm lại.
Giá dầu, khí đốt, vàng và bạc biến động dữ dội
Tuần này, chiến sự Mỹ - Iran đã gây cú sốc lớn với thị trường
năng lượng. Do lo ngại eo biển Hormuz tiếp tục tê liệt và nguồn cung vùng Vịnh
bị gián đoạn, giá dầu WTI tăng 35,63%, lên 90,90 USD/thùng - mức tăng theo tuần
mạnh nhất kể từ năm 1983, trong khi dầu Brent tăng gần 28% lên 92,69 USD/thùng,
đánh dấu mức tăng trong một tuần mạnh nhất kể từ tháng 4/2020.
Giá khí đốt chuẩn TTF của châu Âu cũng tăng gần 50% trong tuần,
lên mức cao nhất khoảng 3 năm, sau khi Qatar ngừng sản xuất LNG và hoạt động vận
chuyển qua Hormuz bị đình trệ.
Trong khi đó, giá vàng và bạc thế giới cũng biến động mạnh
theo diễn biến chiến sự ở Trung Đông, nhưng xu hướng chung là tăng đầu tuần rồi
suy yếu vì USD mạnh lên và lo ngại lạm phát do giá năng lượng leo thang. Theo dữ
liệu từ sàn Kitco, tính chung cả tuần, giá vàng giảm khoảng 2,6% và bạc giảm
khoảng 6%.
Dòng chảy vàng và bạc gián đoạn vì xung đột ở Trung Đông
Xung đột ở Trung Đông đang làm gián đoạn mạnh dòng chảy vàng
và bạc toàn cầu khi phần lớn các chuyến bay ra vào Dubai - một đầu mối trung
chuyển vàng thỏi lớn của thế giới - phải ngừng khai thác. Giới giao dịch cho biết vận chuyển vàng bằng đường hàng
không gần như đình trệ, trong khi bạc chịu tác động lớn hơn ở một số tuyến hàng
từ London (Anh) do thị trường vốn đã biến động mạnh từ đầu năm.
Singapore muốn trở thành trung tâm giao dịch vàng vật chất của
châu Á
Theo hãng tin Bloomberg, Singapore đang đẩy nhanh kế hoạch
trở thành trung tâm giao dịch vàng vật chất của châu Á, với sự tham gia của Cơ
quan Tiền tệ Singapore (MAS) cùng nhiều ngân hàng lớn trong và ngoài nước như
JPMorgan, UBS, DBS, UOB và OCBC.
Cơ chế hoàn thuế đối ứng sẽ sẵn sàng trong vòng 45 ngày
Ngày 5/3, Tòa án Thương mại Quốc tế Mỹ ban hành lệnh yêu cầu
Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ (CBP) triển khai ngay quy trình hoàn trả
khoảng 166 tỷ USD thuế quan đối ứng đã thu cho các nhà nhập khẩu. Tuy nhiên, CBP cho biết quy trình này chỉ có thể bắt đầu trong vòng 45 ngày tới khi hệ thống công nghệ được cập nhật.
Thị trường lao động Mỹ bất ngờ suy yếu
Theo báo cáo công bố ngày 6/3 của Bộ Lao động Mỹ, thị trường
lao động nước bất ngờ suy yếu trong tháng 2 khi số việc làm phi nông nghiệp giảm
92.000, trái với dự báo tăng 50.000, còn tỷ lệ thất nghiệp tăng lên 4,4%. Đây
là lần thứ ba trong 5 tháng số việc làm sụt giảm. Sau báo cáo trên, thị trường tăng kỳ vọng Cục Dự trữ Liên
bang Mỹ (Fed) sẽ hạ lãi suất vào tháng 7 tới.
Mỹ cho phép Ấn Độ mua dầu Nga trong 30 ngày mà không bị tái trừng phạt
Theo CNBC, Mỹ đã cho Ấn Độ thời hạn miễn trừ 30 ngày khỏi bị
tái trừng phạt tài liên quan tới hoạt động mua dầu Nga, trong bối cảnh chiến sự
Iran làm gia tăng lo ngại về nguồn cung năng lượng toàn cầu. Động thái này được
xem là giải pháp ngắn hạn nhằm hạ nhiệt giá dầu, khi lưu thông qua eo biển
Hormuz.
Chính phủ Mỹ triển khai chương trình tái bảo hiểm 20 tỷ USD
cho tàu biển qua eo biển Hormuz
Chính quyền Tổng thống Trump ngày 6/3
công bố chương trình tái bảo hiểm trị giá 20 tỷ USD cho tàu chở dầu và các
phương tiện hàng hải khác nhằm khôi phục lưu thông qua eo biển Hormuz. Tuy
nhiên, các nhà phân tích cho rằng vấn đề lớn nhất hiện nay không phải bảo hiểm
mà là rủi ro an ninh thực tế, khi các chủ tàu vẫn lo ngại bị tấn công nếu đi
qua eo biển Hormuz.
Trung Quốc xác định trọng tâm cho kế hoạch kinh tế 5 năm tới
Tại kỳ họp Quốc hội tuần này, Trung Quốc công bố dự thảo kế
hoạch 5 năm mới với trọng tâm là đẩy mạnh đầu tư công nghệ cao và tự chủ công
nghệ. Bắc Kinh đặt mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2026 ở mức 4,5-5%, thấp nhất hơn 3 thập kỷ, do phải đối mặt giảm phát kéo dài, khủng hoảng bất động sản, nhu cầu nội địa yếu và căng thẳng thương mại với Mỹ.
Giá phân bón tăng mạnh vì chiến sự Iran
Tuần này, giá phân bón tăng mạnh khi chiến sự với Iran làm
gia tăng lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung. Vùng Vịnh hiện là một trong
những trung tâm sản xuất và trung chuyển urê lớn nhất thế giới.
Việc 3 trong số 10 nước xuất khẩu urê lớn nhất thế giới gồm Qatar, Saudi Arabia và Iran gần như bị chặn lại phía sau eo biển Hormuz đang làm gia tăng nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trên thị trường phân bón toàn cầu.
24 bang Mỹ khởi kiện chính quyền Tổng thống Trump vì thuế
quan toàn cầu
Ngày 5/3, 24 bang của Mỹ đã nộp đơn kiện nhằm ngăn chặn mức
thuế quan toàn cầu 10% mà ông Trump công bố sau phán quyết ngày 20/2 của Tòa án
Tối cao Mỹ. Các bang cho rằng chính quyền không thể lách phán quyết này bằng
cách viện dẫn một cơ sở pháp lý khác để tiếp tục áp thuế quan trên diện rộng.
Trước đó, ngày 4/3, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho
biết ông Trump nhiều khả năng sẽ triển khai kế hoạch nâng mức thuế quan toàn cầu
từ 10% lên 15% trong tuần.
Các quan chức Fed lại cảnh báo về lạm phát, giảm kỳ vọng về
thời điểm hạ lãi suất
Tuần này, một số quan chức Fed tiếp
tục thận trọng về việc hạ lãi suất trong bối cảnh lạm phát vẫn ở mức cao và giá
dầu tăng mạnh do chiến sự ở Trung Đông. Diễn biến này khiến thị trường điều chỉnh
kỳ vọng, theo hướng cho rằng Fed sẽ trì hoãn thời điểm bắt đầu cắt giảm lãi suất.
Tỷ lệ đặt cược vào khả năng Fed hạ lãi suất vào tháng 9 vì thế đã tăng lên đáng
kể.
Chứng khoán Hàn Quốc lao dốc chưa từng thấy
Làn sóng bán tháo đã bao trùm chứng khoán châu Á trong phiên
giao dịch ngày 4/3 khi nhà đầu tư lo ngại tác động của xung đột Mỹ - Iran,
trong đó thị trường Hàn Quốc giảm mạnh chưa từng thấy. Chỉ số Kospi sụt 12,1%,
đánh dấu phiên giảm sâu nhất trong lịch sử 46 năm của thị trường này, sau khi
đã giảm 7,2% một phiên trước đó. Sau phiên này, Kospi đã phục hồi nhưng tính
chung cả tuần vẫn giảm hơn 10%.
Giá cước tàu biển tăng lên kỷ lục mọi thời đại
Giá cước tàu chở dầu tại Trung Đông đã lên mức cao nhất từ
trước tới nay khi xung đột Mỹ - Iran làm tê liệt hoạt động vận chuyển qua eo biển
Hormuz. Giá thuê tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) tuyến Trung Đông - Trung Quốc
đã tăng hơn 94% chỉ trong vài ngày sau khi chiến sự nổ ra do các chủ tàu né khu
vực nguy hiểm và nhiều công ty bảo hiểm ngừng cung cấp bảo hiểm rủi ro chiến
tranh.