Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 110/TB-VPCP ngày 8/3/2026 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi kiểm tra tiến độ triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.
Theo đó, Cảng HKQT Gia Bình là dự án quan trọng quốc gia, ngoài vai trò là một cảng hàng không, sân bay quốc tế còn phải bảo đảm các mục tiêu sau:
Thứ nhất, là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng, là một cảng hàng không, sân bay thông minh, hiện đại.
Thứ hai, xây dựng một khu kinh tế hàng không, trong đó có khu thương mại tự do thế hệ mới, mở, thông minh, hiện đại, hội nhập quốc tế sâu, rộng, thực chất, hiệu quả.
Thứ ba, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Thủ đô Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh, là trung tâm kết nối với 3 cực tăng trưởng quan trọng ở phía Bắc là Thủ đô Hà Nội, thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh.
Thứ tư, tăng cường kết nối với các tỉnh đồng bằng sông Hồng, vùng Thủ đô, kết nối quốc tế thông qua cửa khẩu đường bộ, đường sắt tại Lào Cai, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Hải Phòng.
Thứ năm, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của người dân khu vực dự án, tạo công ăn, việc làm, sinh kế cho người dân trong khu vực. Trong quá trình khai thác dự án, người dân phải có chỗ ở sáng, xanh, sạch đẹp, văn minh, hiện đại hơn; hạ tầng kỹ thuật, y tế, giáo dục, tâm linh, hoạt động tôn giáo… tốt hơn cho phát triển đất nước.
Để bảo đảm tiến độ, Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Bắc Ninh khẩn trương rà soát và điều chỉnh các quy hoạch liên quan, với tầm nhìn dài hạn ít nhất 100 năm, hoàn thành trong tháng 3/2026.
Trên cơ sở đề xuất của tỉnh Bắc Ninh, Thủ tướng giao Bộ Công an chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Bắc Ninh, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Tư pháp, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch xây dựng báo cáo để Thường vụ Đảng ủy Chính phủ làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội về việc cho phép thực hiện Nghị quyết số 256/2025/QH15 ngày 11/12/2025 và mở rộng phạm vi áp dụng Nghị quyết số 03/2025/NQ-CP ngày 14/8/2025 của Chính phủ đối với Dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.
Trường hợp cần bổ sung cơ chế, chính sách mới so với các nghị quyết hiện hành, Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu phương án ban hành nghị quyết thí điểm của Chính phủ.
Đối với dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội, nếu cần thiết để bảo đảm tiến độ hoàn thành đồng bộ với giai đoạn 1 của sân bay trong tháng 2/2027 phục vụ Hội nghị APEC, UBND tỉnh Bắc Ninh được xem xét triển khai dự án theo hình thức công trình xây dựng cấp bách theo quy định của Luật Xây dựng.
Thủ tướng cũng yêu cầu các địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng và Quảng Ninh rà soát tiến độ các dự án hạ tầng kết nối với sân bay Gia Bình, bao gồm đường bộ, đường sắt và cảng biển, xây dựng kế hoạch triển khai để bảo đảm hoàn thành đồng bộ với sân bay.
Quá trình triển khai phải bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn và bảo vệ môi trường, đồng thời kiên quyết phòng chống tham nhũng, tiêu cực và lãng phí.
Về phát triển khu kinh tế gắn với sân bay, Thủ tướng giao UBND tỉnh Bắc Ninh chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Công an và các cơ quan liên quan hoàn thiện đề án thành lập khu thương mại tự do thế hệ mới gắn với khu kinh tế Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, trình cấp có thẩm quyền trong tháng 3/2026.




Việt Nam sẵn sàng cùng Hoa Kỳ và cộng đồng doanh nghiệp hai nước tiếp tục hợp thúc đẩy quan hệ kinh tế, thương mại, đầu tư phát triển mạnh mẽ hơn, thực chất hơn, bền vững hơn vì một tương lai cùng hợp tác và cùng phát triển...
UOB nâng dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2026 lên 9,2%, từ mức 8,5% trước đó. Đồng thời, dự báo lạm phát bình quân cả năm lên 4,7% khi áp lực giá cả gia tăng trong quý 4/2026…
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.
Nhịp chính vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hoàn thành thử tải tại nhà máy, nhưng phương án lai dắt về công trường vẫn cần được xem xét kỹ lưỡng trước khi triển khai.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.