
Sáng 24/3, Tổng cục Thống kê đã công bố chỉ số sinh hoạt theo không gian (SCOLI) năm 2015. Chỉ số này là một chỉ tiêu thống kê quốc gia, phản ánh xu hướng và mức độ biến động giá sinh hoạt giữa các vùng, địa phương trong một thời gian nhất định (thường là một năm).
Theo đó, trong năm 2015, Lai Châu là tỉnh có chỉ số giá SCOLI cao nhất cả nước khi bằng 100,3% so với mức 100% ở thành phố Hà Nội. Trong đó có 4 nhóm hàng có mức giá cao hơn từ 1% đến 4%.
Các tỉnh có dịch vụ hàng hoá đắt đỏ tiếp theo là Sơn La (99,27%), Lào Cai (99,02%) và Điện Biên (98,85%).
Tp.HCM đứng thứ 6 trong cả nước với chỉ số SCOLI bằng 97,39%, do trong những năm gần đây thành phố này thực hiện chương trình bình ổn nên giá nhiều mặt hàng không có mức tăng đột biến.
Trong 11 nhóm hàng, Tp.HCM có 9 nhóm hàng có mức giá thấp hơn Thủ đô Hà Nội từ 1% đến 8%, có 2 nhóm hàng có mức giá cao hơn là giao thông (100,8%) và giáo dục là (115%).
Một số tỉnh có giá cả hàng hoá thấp như Trà Vinh, Thái Bình, Vĩnh Long.
Xét về vùng miền, năm 2015 có sự thay đổi vị trí “đắt đỏ” nhất khi vùng Trung du và miền núi phía Bắc từ vị trí thứ hai năm 2014 đã chuyển lên vị trí cao nhất cả nước.
Điều đó nghĩa là những người dân ở Trung du và miền núi phía Bắc (nông thôn, miền núi) đang phải dùng các hàng hoá, dịch vụ có giá đắt đỏ nhất cả nước.
Nguyên nhân chủ yếu của sự dịch chuyển này là do trong năm 2015, Vùng Trung du và miền núi phía Bắc có tới 10 tỉnh tăng dịch vụ giáo dục với mức tăng từ 0,52% đến 19,05%, trong khi đó vùng Đông Nam Bộ chỉ có 3 tỉnh tăng học phí là Bình Phước, Bình Dương và Tp.HCM với mức tăng từ 1,64% đến 8,26%.
So với vùng Đồng bằng sông Hồng (bằng 100%), chỉ số SCOLI của vùng Trung du và miền núi phía Bắc là 104,77%.
Chỉ số giá SCOLI của vùng này cao hơn hầu hết ở các nhóm hàng là may mặc, vật liệu xây dựng, giao thông và thiết bị đồ dùng gia đình với mức giá bình quân cao hơn từ 3% đến 8%.
Có hai nhóm hàng có chỉ số thấp hơn là giáo dục (91,10%) do được Nhà nước trợ giá và nhóm hàng hóa và dịch vụ khác (99,53%).
Nguyên nhân chính làm cho chỉ số giá SCOLI của vùng Trung du và miền núi phía Bắc cao nhất cả nước là do vùng núi cao rất nhiều hàng hóa không được sản xuất tại chỗ mà phải đưa từ miền xuôi lên, trong khi đó đường xá đi lại khó khăn, nên giá cước vận tải hàng hóa cao.
Ngoài ra, hệ thống phân phối của vùng này rất phân tán, chi phí duy trì hệ thống phân phối cao, cùng với chi phí cho việc dự trữ hàng hóa trong kho bãi đã làm cho giá hàng hóa bị đẩy lên cao so với các vùng khác.
Mặc dù Nhà nước đã có những chính sách trợ giá một số mặt hàng cơ bản như muối, giống cây trồng, dầu hỏa, thuốc chữa bệnh, giấy vở học sinh, phân bón, thuốc trừ sâu, than mỏ... tuy nhiên giá cả các hàng hóa khác phục vụ đời sống còn cao.
Cũng theo số liệu của Tổng cục Hải quan, các vùng có mức độ “đắt đỏ” tương đối cao là vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên và Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung.
Xu hướng Travel Well đang mở ra hướng đi mới cho du lịch Việt Nam khi chuyển trọng tâm từ tăng số lượng khách sang nâng cao giá trị trên mỗi du khách. Tại Diễn đàn Kinh tế Du lịch FIT 2026, các chuyên gia cho rằng việc kết hợp du lịch với chăm sóc sức khỏe, giáo dục, công nghệ và trải nghiệm cá nhân hóa sẽ tạo động lực tăng trưởng bền vững, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh của điểm đến Việt Nam...
Ngày 26/6/1986, dòng dầu thương mại đầu tiên từ mỏ Bạch Hổ được khai thác, mở ra một dấu mốc đặc biệt trong lịch sử ngành dầu khí Việt Nam.
Để đạt mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số, Việt Nam tập trung quyết liệt cải cách thể chế, giảm 50% thủ tục hành chính và số hóa hạ tầng thương mại. Đẩy mạnh chuyển đổi xanh, phát triển nguyên liệu nội địa cùng chiến lược đa dạng hóa thị trường là những giải pháp cốt lõi giúp nâng cao năng lực tự chủ, tạo đà bứt phá bền vững cho doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu…
Dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu tập trung tái cơ cấu hệ thống phân phối, cắt giảm khâu trung gian và bắt buộc số hóa dữ liệu. Việc hoàn thiện khung pháp lý này nhằm minh bạch hóa thị trường, bảo đảm an ninh năng lượng và duy trì nguồn cung ổn định cho nền kinh tế trong mọi tình huống…
TP.Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh giám sát các mối nguy ngay trong quá trình lưu thông, kinh doanh thực phẩm trên thị trường, thay vì chờ phát hiện vi phạm hay xử lý khi xảy ra ngộ độc thực phẩm. Từ lấy mẫu kiểm nghiệm, cảnh báo sớm đến truy xuất nguồn gốc sản phẩm, Thành phố hướng tới xây dựng hệ thống quản lý an toàn thực phẩm chủ động hơn, kiểm soát rủi ro ngay từ các mắt xích của chuỗi cung ứng.
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.