Chủ đề: hạ tầng ĐBSCL

Sẽ có một tuyến đường dài khoảng 45,5 km từ TP.HCM, nối các tỉnh Tiền Giang, Đồng Nai, vượt biển Cần Giờ và kết nối với Bà Rịa - Vũng Tàu qua hệ thống cảng biển ở Cái Mép - Thị Vải, hình thành tuyến giao thông liên vùng ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM.

Đến nay, sau ba năm thi công, công trình cầu Rạch Miễu 2 đã đạt 81% tổng khối lượng và vượt 4% kế hoạch. Chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ để kịp hợp long vào trước 30/4/2025...

Trả lời cử tri tỉnh An Giang về một số vấn đề giao thông trên địa bàn, trong đó có quốc lộ 91C và tuyến tránh quốc lộ 91, Bộ Xây dựng cho biết sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường trong giai đoạn 2026 - 2030…

Chuyện “cứu sạt lở bờ biển”, “giải cứu sụt lún” đồng bằng sông Cửu Long được đặt ra nhiều năm nay. Nhiều giải pháp chống xói mòn, sạt lở đã và đang được triển khai. Các chuyên gia khuyến nghị cần thay đổi cách tiếp cận quản lý tổng thể bờ biển nơi đây với đa tầng mục tiêu, kết hợp đồng bộ các giải pháp cứng và mềm, công trình và phi công trình, thân thiện môi trường, thích ứng biến đổi khí hậu,...

Đồng bằng sông Cửu Long đang phải đối mặt với rất nhiều thách thức về xói, sạt lở bờ biển, xâm nhập mặn, sụt lún đồng bằng, nước biển dâng… Nhiều chuyên gia đã cảnh báo rằng “kịch bản nhấn chìm” của vùng đất Chín Rồng này đang dần hiển hiện...

Xâm nhập mặn ở các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đang tăng dần từ nay đến đầu tháng 4/2025 và dự báo, đợt xâm nhập mặn kết hợp triều cường có khả năng sâu nhất, nghiêm trọng nhất từ đầu mùa khô đến nay là đợt từ 24/2 - 04/3/2025...

Cống âu Rạch Mọp - công trình thủy lợi lớn nhất tỉnh Sóc Trăng - vừa được đưa vào vận hành tạm thời nhằm phục vụ sản xuất, kiểm soát nguồn nước bờ nam sông Hậu; giảm thiểu tác động của hạn, mặn, đồng thời góp phần làm thay đổi diện mạo giao thông đường thủy, đường bộ trong khu vực...

Một trong những nguyên nhân chủ yếu làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án cao Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là do thiếu hụt nguồn vật liệu đắp nền, chủ yếu là cát. Bởi đến nay mới chỉ xác định được nguồn cát đắp khoảng 23 m3 so với tổng nhu cầu dự kiến 29 triệu m3.

Bộ Giao thông vận tải vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng 3 tuyến quốc lộ kết nối vùng ở đồng bằng sông Cửu Long là các tuyến 53, 62 và 91B với tổng mức đầu tư gần 9.300 tỷ đồng. Đây là lần thứ hai lãnh đạo Bộ này trình phê duyệt dự án lên Thủ tướng Chính phủ, sau gần một năm.

Tỉnh Bến Tre vừa triển khai kế hoạch bảo đảm trật tự an toàn giao thông vào dịp cuối năm nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội xuân 2025 trên địa bàn tỉnh; trong đó đặc biệt là kéo giảm kẹt xe cầu Rạch Miễu và tuyến quốc lộ 60...

Là dự án đã được quy hoạch nhưng chưa đầu tư, vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ bày tỏ sự đồng thuận với chính quyền các địa phương TP.HCM, Long An và Tiền Giang về sự cần thiết đầu tư dự án trục giao thông TP.HCM - Long An - Tiền Giang theo tuyến quốc lộ 50B...

Kênh đào Vĩnh Tế là công trình thủy lợi thủ công khu vực biên giới dài nhất Việt Nam, có giá trị vô cùng quan trọng đối với sự phát triển về kinh tế xã hội của vùng đồng bằng sông Cửu Long, vừa tròn 200 năm (1824 – 2024) kể từ ngày hoàn thành và đưa vào sử dụng...

Nhằm tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho hàng loạt dự án nhà ở xã hội, TP.HCM sẽ thành lập tổ công tác liên ngành rà soát pháp lý, giúp chủ đầu tư rút ngắn thời gian hoàn tất thủ tục cho 27 dự án đang gặp vướng mắc...

Tỉnh Sóc Trăng đã đề nghị ngân sách trung ương đầu tư giai đoạn 2025 – 2030 hỗ trợ cho địa phương hơn 19.400 tỷ đồng để triển khai xây dựng công trình dự án cảng biển Trần Đề...

Trong những ngày gần đây, mưa nhiều trên khắp các tỉnh phía Nam cùng với mực nước từ các sông trong khu vực dâng cao do nước từ thượng nguồn sông Mekong đổ về kết hợp triều cường, khiến nhiều địa phương bị ngập nặng. Là một thành phố đồng bằng và là “Thành phố Xanh Quốc gia” 2024, trong những ngày trung tuần tháng 10 vừa qua, trung tâm Cần Thơ đã “chìm sâu” trong biển nước...

Hai trụ tháp dây văng của dự án cầu Rạch Miễu 2 đã hoàn thành 100% khối lượng công việc và vượt tiến độ 3 tháng so kế hoạch đề ra...

Chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, phòng chống thiên tai, quản lý, sử dụng tiết kiệm, hiệu quả tài nguyên, bảo vệ môi trường theo xu thế chuyển đổi xanh, phát triển kinh tế xanh, carbon thấp, kinh tế tuần hoàn, phục hồi hệ sinh thái hướng đến phát triển bền vững và phát thải ròng bằng 0… là những mục tiêu phát triển mà thành phố Cần Thơ hướng tới...

Tuyến quốc lộ 91B qua địa phận thành phố Cần Thơ (đường Nguyễn Văn Linh) đã được đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô từ 2 - 6 làn xe, phù hợp với quy hoạch; vì vậy, địa phương cần chủ động cân đối, bố trí vốn đầu tư mở rộng tuyến đường sao cho phù hợp quy hoạch tỉnh có quy mô lớn hơn...

Tỉnh Cà Mau đang quyết tâm đến ngày 31/12/2024 sẽ bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai dự án mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau. Tuy nhiên, nguồn cung cấp cát, đá, vật liệu xây dựng cho công trình đang ảnh hưởng đến chi phí đầu tư, tiến độ thi công dự án...

Dự án cầu Đại Ngãi qua Cù Lao Dung trên tuyến quốc lộ 60 nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ, vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành vào năm 2027, chậm một năm so với kế hoạch ban đầu; đồng thời sẽ đưa vào khai thác đồng bộ toàn công trình vào năm 2028...