Tổng thống Mỹ đắc cử Donald Trump ngày 6/12 kêu gọi chính quyền Tổng thống sắp mãn nhiệm Barack Obama hủy hợp đồng sản xuất mới máy bay Không lực 1 (Air Force One) - chuyên cơ chở Tổng thống Mỹ - với lý do chi phí của hợp đồng này đã vượt khỏi tầm kiểm soát.
Theo hãng tin Reuters, đây được xem là ví dụ mới nhất về việc Trump sử dụng những tuyên bố, thường là thông qua những dòng trạng thái trên mạng xã hội, để khiến các công ty và các quốc gia khác “hoảng hốt”.
Cụ thể, Trump, người sẽ chính thức trở thành Tổng thống Mỹ vào ngày 20/1/2017, cho rằng việc sản xuất chuyên cơ Không lực 1 mới đã cho thấy chi phí phụ trội, dù mới chỉ ở giai đoạn đầu.
“Boeing đang sản xuất một máy bay Không lực 1 Boeing 747 hoàn toàn mới cho các tổng thống tương lai của Mỹ, nhưng chi phí đã vượt khỏi tầm kiểm soát, hơn 4 tỷ USD. Hãy hủy đơn đặt hàng đi”, ông viết trên Twitter.
Tiếp đó, Trump bất ngờ xuất hiện tại tiền sảnh của cao ốc Trump Tower ở Manhattan, New York để làm rõ thêm về tuyên bố trên.
“Chiếc máy bay đã hoàn toàn nằm ngoài tầm kiểm soát [về chi phí]. Tôi nghĩ điều này thật nực cười. Tôi cho rằng Boeing đang làm quá một chút. Chúng ta đều muốn Boeing kiếm được nhiều tiền, nhưng không phải bằng cách này”, Trump nói với các nhà báo.
Boeing, tập đoàn sản xuất máy bay Mỹ, đã sản xuất chuyên cơ cho các tổng thống Mỹ từ năm 1943. Ở thời điểm này, hãng còn chưa chính thức bắt tay vào việc sản xuất hai chuyên cơ thay thế cho hai chiếc Không lực 1 hiện tại. Theo dự kiến, hai máy bay mới sẽ bắt đầu phục vụ vào năm 2024.
Theo nguồn tin thân cận, sau khi Trump đưa ra tuyên bố trên, Tổng giám đốc Boeing là ông Dennis Muilenburg đã gọi điện cho Trump và hai người đã có một cuộc thảo luận “mang tính xây dựng”. Muilenburg nói với Trump rằng chi phí sản xuất Không lực 1 sẽ được hạ xuống, nếu Không quân Mỹ thay đổi yêu cầu, và vấn đề sẽ được giải quyết mà không có mâu thuẫn gì lớn - nguồn tin cho hay.
Không quân Mỹ, cơ quan chịu trách nhiệm vận hành máy bay chở Tổng thống nước này, tuyên bố hồi tháng 1/2015 rằng máy bay Boeing 747-8 sẽ được sử dụng làm máy bay Không lực 1, thay thế cho hai chuyên cơ Không lực 1 hiện tại.
Máy bay Không lực 1 mới có thể bay thẳng quãng đường 1.600 km từ Washington tới Hồng Kông, xa hơn chuyên cơ hiện tại. Chuyên cơ mới cũng được thiết kế như một “Nhà Trắng trên không” có thể bay trong những tình huống an ninh xấu nhất như xảy ra chiến tranh hạt nhân.
Ngân sách mà Chính phủ Mỹ dự kiến phân bổ cho chương trình thay thế Không lực 1 là 2,87 tỷ USD. Tuy nhiên, theo một số đánh giá, chi phí nay có thể lên tới 4 tỷ USD.
Kể từ khi đắc cử Tổng thống, Trump đã tỏ thái độ cứng rắn với các doanh nghiệp Mỹ. Trong chiến dịch tranh cử, Trump liên tục nhấn mạnh rằng các công ty lớn của Mỹ gây thiệt hại cho người Mỹ khi đưa việc làm ra nước ngoài.
Dưới sức ép của Trump, hai doanh nghiệp hàng đầu của Mỹ là United Techonologies Corp và Ford mới đây đã phải dừng một số kế hoạch mở nhà máy ở nước ngoài.
Số người có tài sản ròng hơn 30 triệu USD trên thế giới đã tăng 14,4% trong vòng 1 năm...
Sự trỗi dậy của các hãng xe điện Trung Quốc đang làm thay đổi cán cân quyền lực của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trong khi BYD, Tesla và nhiều thương hiệu mới liên tục mở rộng thị phần nhờ lợi thế công nghệ và chi phí, các nhà sản xuất truyền thống của Nhật Bản, châu Âu và Mỹ đang chật vật thích nghi với cuộc chuyển đổi sang kỷ nguyên điện hóa…
Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu SK Hynix niêm yết tại Hàn Quốc đã tăng hơn 280%, đưa giá trị vốn hóa của công ty vượt 1 nghìn tỷ USD...
Thái Lan, Philippines và Argentina đang nổi lên như những điểm đến nhiều triển vọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, nhờ sở hữu tiềm năng lớn nhưng chưa được khai thác hết...
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết hoạt động hộ tống tàu thương mại của quân đội Mỹ đã làm suy yếu khả năng Iran phong tỏa eo biển Hormuz trong tương lai...
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.