
Bảng xếp hạng căn cứ số tiền thực nộp trong năm tài chính 2025. Vietnam Airlines nộp 3.291 tỷ đồng vào ngân sách Nhà nước. Tính trong 30 năm qua, tổng số tiền Hãng đóng góp đã vượt 71 nghìn tỷ đồng.
Cùng với mức đóng góp ngân sách, năm 2025 ghi nhận sự phục hồi về kinh doanh và quy mô khai thác của Vietnam Airlines. Doanh thu hợp nhất đạt hơn 121 nghìn tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 7.607 tỷ đồng. Hãng thực hiện hơn 156 nghìn chuyến bay, vận chuyển trên 25,6 triệu lượt hành khách và hơn 340 nghìn tấn hàng hóa.
Đà tăng trưởng tiếp tục trong năm 2026. Vietnam Airlines đặt mục tiêu phục vụ hơn 27,7 triệu lượt hành khách, vận chuyển trên 361 nghìn tấn hàng hóa và đạt doanh thu gần 139 nghìn tỷ đồng. Theo báo cáo tài chính hợp nhất giữa niên độ, trong 6 tháng đầu năm, Hãng đã nộp hơn 2.100 tỷ đồng thuế và các khoản phải nộp Nhà nước.
Ông Lê Đức Cảnh, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, chia sẻ: “Hai năm liên tiếp nằm trong Top 50 doanh nghiệp đóng góp ngân sách lớn nhất Việt Nam cho thấy kết quả phục hồi và nâng cao hiệu quả hoạt động của Vietnam Airlines. Với vai trò Hãng Hàng không Quốc gia, chúng tôi xác định tăng trưởng phải đi cùng hiệu quả và trách nhiệm với nền kinh tế. Nguồn lực tạo ra từ hoạt động kinh doanh sẽ tiếp tục được dành cho đầu tư, phát triển mạng bay và nâng cao năng lực cạnh tranh của Hãng.”
Hàng không là một phần quan trọng của kết cấu hạ tầng chiến lược, góp phần kết nối các vùng kinh tế, điểm đến du lịch trong nước với thị trường quốc tế. Với vai trò đó, Vietnam Airlines là một trong những lực lượng vận tải chủ lực của hàng không Việt Nam. Hơn 30 năm qua, Hãng từng bước phát triển đội tàu, mở rộng mạng bay trong nước và quốc tế, tăng năng lực khai thác theo nhu cầu của thị trường. Mạng bay hiện kết nối các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trong nước với nhiều thị trường quốc tế, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và giao thương.
Vietnam Airlines hiện triển khai kế hoạch đầu tư 50 tàu bay thân hẹp trong giai đoạn 2026–2032 với tổng mức đầu tư hơn 92.000 tỷ đồng. Song song với phát triển đội tàu và mạng bay, Hãng đẩy mạnh chuyển đổi số trong khai thác, dịch vụ và quản trị nhằm nâng hiệu quả sử dụng nguồn lực và chất lượng phục vụ.
Phát triển bền vững là một hướng đi dài hạn trong hoạt động của Vietnam Airlines. Hãng đã triển khai các chuyến bay sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), áp dụng các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Khi mà áp lực cắt giảm nhân sự đang hiện diện ở nhiều ngành nghề, các nhà quản lý đứng trước một bài toán không dễ: Đâu là khoản đầu tư đủ bền vững để bảo toàn và gia tăng giá trị trong một thị trường liên tục thay đổi?
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất 18 lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý của Bộ mà người có chức vụ, quyền hạn trong lĩnh vực đó sau khi thôi giữ chức vụ không được thành lập, giữ chức danh, chức vụ quản lý, điều hành doanh nghiệp, hợp tác xã, tăng 5 lĩnh vực so với quy định hiện hành...
Chương trình "Hàng Việt vì người Việt" giai đoạn 2026-2030 sẽ tập trung hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng lực sản xuất, xây dựng và áp dụng các tiêu chí về chất lượng, phát triển công nghiệp hỗ trợ, chuyển đổi số, hoàn thiện hệ thống phân phối và xây dựng thương hiệu...
Trung Quốc dẫn đầu với thặng dư tương đương 5,5% GDP, trong khi Mỹ thâm hụt 3,2% GDP...
Làn sóng đầu tư công nghệ cao thúc đẩy nhu cầu tích hợp hạ tầng nhà máy. Diễn ra ngày 16-18/9/2026 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Viet Industry - Cleanfact & RHVAC Vietnam 2026 mang đến chuỗi giải pháp về xây dựng, MEP, HVAC, phòng sạch, tự động hóa, giúp tối ưu lựa chọn cho nhà đầu tư.
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chi phí bình quân người lao động Việt Nam phải chi trả để có việc làm ở nước ngoài giảm 23,8% trong giai đoạn 2021-2025, trong khi thu nhập bình quân ngay trong tháng làm việc đầu tiên tăng 25,4%.