Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hiện là 1 trong 3 cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất, có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống mạng cảng hàng không toàn quốc, thuộc công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia.

Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc trong nhà ga và hệ thống đường giao thông kết nối sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên xảy ra, gây bức xúc cho hành khách và người dân, ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển kinh tế xã hội, du lịch của Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) và các tỉnh lân cận.

QUÁ TẢI GẤP 2 LẦN CÔNG SUẤT THIẾT KẾ

Hiện Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đang khai thác với một nhà ga hành khách quốc tế và một nhà ga hành khách quốc nội. Trong đó, nhà ga hành khách quốc nội sau nhiều lần cải tạo, mở rộng có công suất thiết kế là 15 triệu hành khách/năm.

Tuy nhiên, sản lượng hành khách quốc nội hiện nay đang khai thác là hơn 26 triệu hành khách/năm, quá tải hơn 1,7 lần so với công suất thiết kế; với đường giao thông kết nối gánh chịu lượng phương tiện rất lớn vào ra cảng (chiếm 17%) và phương tiện đi qua, không vào cảng (chiếm 83%).

Thực hiện Quyết định số 657/QĐ-TTg ngày 19/5/2020 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T3 – Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, dưới sự chỉ đạo của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Bộ Giao thông vận tải và UBND TP.HCM, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam ráo riết triển khai các bước,  tháo gỡ vướng mắc thủ tục trong việc thu hồi đất quốc phòng, để sớm khởi công dự án.

Dự án “Xây dựng Nhà ga hành khách T3 - Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất” gồm 3 hạng mục chính, đó là nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không và hệ thống cầu cạn trước nhà ga, với tổng mức đầu tư 10.990 tỷ đồng.

Nguồn vốn để thực hiện dự án được huy động từ nguồn vốn chủ sở hữu của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (70%) và vốn vay thương mại (chiếm 30%).

Trong đó, hạng mục nhà ga hành khách có quy mô 1 tầng hầm và 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng là 112.500 m2. Nhà ga có hình tuyến tính tương đồng với nhà ga hiện hữu, được thiết kế thành 2 cao trình đi và đến riêng biệt, có 90 quầy thủ tục hàng không truyền thống, 20 quầy bagdrop thả hành lý tự động và 42 kiosk check in, 27 cửa ra tàu bay (trong đó 13 cửa bằng ống lồng và 14 cửa bằng xe bus), có 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến, 25 cửa kiểm soát an ninh hành khách.

Đặc biệt, nhà ga T3 được thiết kế 8 cửa kiểm soát an ninh và 1 khu riêng biệt phục vụ khách VIP, hạng thương gia và khách ưu tiên.

Lấy cảm hứng từ tà áo dài truyền thống, kiến trúc nhà ga được thiết kế mềm mại, trẻ trung như sức sống của một thành phố năng động đang vươn mình phát triển.

Hạng mục nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không là tổ hợp gồm 2 tầng hầm, 4 tầng nổi và khối nhà để xe máy 3 tầng nổi được kết nối với nhau bằng hành lang cầu, tổng diện tích sàn là 130.000 m2.

Hệ thống đường tầng trên cao ở 2 cao trình nhà ga gồm: Tầng 2 có quy mô từ 2-3 làn xe, chiều rộng mỗi làn 3,5m; tầng 3 có quy mô từ 2-5 làn xe, chiều rộng mỗi làn 3,5m.

Sân bay khai thác được tất cả các loại tàu bay Code C và Code E, được thực hiện đồng thời với các công trình mở rộng đường giao thông kết nối do TP.HCM làm chủ đầu tư, giải quyết căn bản tình trạng tắc nghẽn tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Dự án “Xây dựng nhà ga hành khách T3 - Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất” dự kiến thi công trong 24 tháng, sẽ hoàn thành và chạy thử vào cuối năm 2024, đáp ứng tiến độ đề ra theo yêu cầu của Chính phủ.

KHỞI CÔNG SAU NHIỀU LẦN LỖI HẸN

Một dấu mốc đáng mừng là sau nhiều lần lỗi hẹn do vẫn chưa có mặt bằng để khởi công, dự án “Xây dựng Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất” chính thức được khởi công cuối tuần qua, sau khi Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng, Ủy ban Quản lý Vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam và TP.HCM cùng nỗ lực phối hợp tháo gỡ nhiều vướng mắc, khó khăn nhất là các thủ tục về đất đai, đầu tư, vốn và hoàn thành các thủ tục để khởi công dự án quan trọng này và có ý nghĩa này.

Phát biểu tại lễ khởi công, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ trong đó có hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược để phát triển kinh tế đất nước nhanh và bền vững. Trong đó, phát triển kết cấu hạ tầng vận tải hàng không là nội dung quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông; đa dạng hóa các phương thức vận tải nhằm chia sẻ, kết nối liên thông trong và ngoài nước là yếu tố quan trọng, có ý nghĩa quyết định.

Để công trình hoàn thành đúng tiến độ, an toàn, đảm bảo chất lượng, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp tiếp tục chỉ đạo chủ đầu tư tổ chức triển khai thực hiện dự án đảm bảo chất lượng và phấn đấu vượt tiến độ, sớm hoàn thành dự án đưa vào khai thác sử dụng; không đội vốn, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng yêu cầu Bộ Quốc phòng và UBND TP.HCM tích cực triển khai công tác giải phóng mặt bằng đợt 2 theo tinh thần Nghị quyết 93/NQ-CP ngày 28/7/2022 về việc tháo gỡ vướng mắc trong việc bàn giao đất quốc phòng để thực hiện dự án nhà ga hành khách T3 và dự án đường giao thông kết nối với nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

"Việc giải phóng mặt bằng phải đảm bảo cho người dân có cuộc sống ở nơi ở mới tốt hơn, ít nhất là bằng với nơi ở cũ", Thủ tướng nhấn mạnh.

UBND TP.HCM chủ động đẩy nhanh các dự án giao thông kết nối với nhà ga hành khách T3 để đảm bảo tính đồng bộ và hiệu quả khi đưa nhà ga hành khách T3 vào khai thác.

Đối với các nhà thầu, đã nói thì phải làm, đã hứa phải thực hiện, đã thực hiện phải có hiệu quả, tổ chức thi công đảm bảo an toàn, chất lượng, đúng thời gian, chống lãng phí.

Về phía chủ đầu tư dự án, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh, khẳng định: “Dự án “Xây dựng nhà ga hành khách T3 - Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất” là một dự án quan trọng của ngành giao thông vận tải. ACV cam kết hoàn thành đúng tiến độ, đưa dự án vào khai thác đảm bảo an toàn, chất lượng cao nhất theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO)”.

Để tháo gỡ ách tắc các tuyến đường kết nối sân bay, cuối tuần qua, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà dài 4km, quận Tân Bình cũng được TP.HCM tổ chức khởi công trước gói thầu XL9 xây dựng hầm chui tại nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện.

Các gói thầu xây lắp còn lại sẽ lần lượt thi công trong tháng 3, 4/2023 tương ứng với tiến độ bàn giao, tiếp nhận mặt bằng, trong đó có 12,3ha đất quốc phòng.

Công trình làm tuyến chính với chiều rộng 25-48m cho 6 làn xe, vận tốc 50 km/h, cùng hai đường nhánh kết nối với quy mô 3-4 làn xe. Trên tuyến có một cầu cạn dài gần một km, 4 làn xe, cùng hai hầm chui ở các nút giao, mỗi hầm cho 2 làn xe, tổng mức đầu tư 4.848 tỷ đồng.

Dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9/2024, sẵn sàng kết nối giao thông, phục vụ nhà ga hành khách T3 dự kiến đi vào hoạt động từ cuối năm 2024.