Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản số 2691 gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp gửi tới sau Kỳ họp bất thường lần thứ nhất, Quốc hội khóa XV.
Cụ thể, cử tri tỉnh Đồng Tháp kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, bàn giao phần đất làm các bãi công trình cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống cho địa phương quản lý, sử dụng. Bởi vì, hiện nay các phần đất này bị bỏ hoang gây lãng phí, có nơi bị lấn chiếm.
Hồi đáp kiến nghị cử tri, Bộ Giao thông vận tải cho hay, các bãi công trình cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh thuộc dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông nhằm để tập kết vật liệu, thiết bị, lắp đặt trạm trộn bê tông xi măng, bê tông nhưa, lán trại, nhà điều hành trong quá trình thi công và xây dựng nhà bảo dưỡng và quản lý hệ thống quan trắc các cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống trong giai đoạn khai thác.
Theo đó, các khu đất phục vụ xây dựng công trình được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng từ nguồn kinh phí của dự án gồm diện tích và tài sản trên đất.
Cụ thể, thứ nhất, bãi công trình bờ Bắc cầu Cao Lãnh thuộc địa phận thành phố Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp có tổng diện tích 4,9ha nằm hoàn toàn trong phạm vi kết cấu hạ tầng đường bộ.
Theo dự kiến, Bộ Giao thông vận tải sẽ bàn giao cho địa phương phần diện tích đất khoảng 7,88ha, nằm ngoài phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ và không được sử dụng cho công tác quản lý, khai thác, bảo trì cho các công trình giao thông nêu trên theo quy định.
Tài sản trên đất gồm nhà bảo dưỡng và quản lý hệ thống quan trắc cầu Cao Lãnh phục vụ quản lý bảo trì dự án và dãy nhà điều hành của các chuyên gia tư vấn, nhà thầu.
Bãi công trình bờ Nam cầu Cao Lãnh thuộc địa phận huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp có tổng diện tích 3,7ha nằm hoàn toàn trong phạm vi kết cấu hạ tầng đường bộ. Tài sản trên đất gồm dãy nhà điều hành của các chuyên gia tư vấn, nhà thầu.
Thứ hai, bãi công trình bờ Bắc cầu Vàm Cống thuộc địa phận huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp có tổng diện tích 14,5ha, trong đó 6,62ha nằm trong phạm vi kết cấu hạ tầng đường bộ, 7,88ha nằm ngoài phạm vi kết cấu hạ tầng đường bộ. Trên bãi công trình không có tài sản.
Sau khi các công trình cầu Cao Lãnh và cầu Vàm Cống hoàn thành, đưa vào khai thác, toàn bộ phần đất và tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên đất nêu trên được Bộ Giao thông vận tải giao cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam quản lý, khai thác.
Bộ Giao thông vận tải cho biết thêm, ngày 25/01 vừa qua, đại diện cơ quan quản lý tài sản, đơn vị quản lý dự án và đại diện của địa phương là Sở Giao thông vận tải, Sở Tài nguyên & Môi trường và UBND thành phố Cao Lãnh, UBND huyện Lấp Vò kiểm tra hiện trạng và ký biên bản làm việc xác định diện tích đất bãi công trường.
Theo đó, thống nhất UBND thành phố Cao Lãnh cung cấp hồ sơ, tài liệu có liên quan đến quy hoạch chung thành phố Cao Lãnh, Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp báo cáo UBND tỉnh Đồng Tháp có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải thống nhất cho chủ trương thực hiện.
Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo UBND thành phố Cao Lãnh và các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định để Bộ Giao thông vận tải sớm bàn giao phần đất nêu trên cho địa phương quản lý, sử dụng.
Việc ký kết hợp đồng tín dụng không chỉ hoàn tất công tác thu xếp vốn mà còn thể hiện sự đồng hành giữa Nhà nước, các tổ chức tín dụng và nhà đầu tư đối với một công trình hạ tầng chiến lược của Đồng bằng sông Cửu Long...
Theo TS. Cấn Văn Lực, Chuyên gia kinh tế trưởng của BIDV, sau khi sáp nhập, Gia Lai đang sở hữu “bộ tứ cơ hội” để tạo ra bứt phá tăng trưởng…
Từ ngày 15/7, Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) sẽ chính thức triển khai thu phí không dừng trên 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam từ Bãi Vọt đến Cam Lộ...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Kích hoạt tăng trưởng: Chính sách vi mô đột phá và mục tiêu hai con số” do Viện Kinh tế Việt Nam và Thế giới (Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam) đã tổ chức sáng ngày 14/7 với sự tham gia của các chuyên gia kinh tế, nhà khoa học, đại diện cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Dược chất phóng xạ thế hệ mới chẩn đoán và điều trị ung thư
Trong lĩnh vực y tế, Việt Nam đã làm chủ công nghệ điều chế các chủng loại đồng vị và dược chất phóng xạ phục vụ y học hạt nhân. Khoa học hạt nhân nước ta đã phát triển các dược chất phóng xạ thế hệ mới để chẩn đoán và điều trị ung thư. Đây là những bước tiến vượt bậc trong nỗ lực đưa năng lượng nguyên tử vào phục vụ dân sinh.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
