Không phải hiếm, mà phải nói là rất hiếm những phút bảng điện tử tại hội trường Quốc hội hiển thị số đại biểu không tán thành nhiều hơn số tán thành khi biểu quyết một dự án luật hay dự thảo nghị quyết nào đó.
Cả 4 năm Quốc hội khóa 12 cũng chỉ có hai lần như thế. Thứ nhất là khi Quốc hội nhấn nút biểu quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam tại kỳ họp thứ 7, với 37,53% đại biểu có mặt tán thành và 42,19% đại biểu không tán thành.
Lần thứ hai là khi Quốc hội thể hiện chính kiến với dự thảo Luật Thủ đô, tại kỳ họp thứ 9 vừa bế mạc chiều 29/3, với 44,83% đại biểu có mặt không tán thành và chỉ có 35,9% vị chọn phương án ngược lại.
Nếu nhìn về tỷ lệ tán thành/không tán thành của hai lần biểu quyết cũng không có khoảng cách quá xa. Song điều không khó nhận thấy là độ “nín thở” với dự án đường sắt cao tốc cũng rất “cao tốc” khi con số “gật” và “lắc” cứ đuổi nhau sát nút. Còn với dự án Luật Thủ đô thì ngay từ đầu số đại biểu không tán thành đã nhiều hơn hẳn.
Số đại biểu không biểu quyết dự thảo Luật Thủ đô cũng nhiều hơn con số tương tự khi biểu quyết dự án đường sắt cao tốc (54 so với 34 đại biểu).
Đó là khi đại biểu bấm nút “không nể nang”, như cách nói của một vị có chức sắc trong Quốc hội.
Dù nằm trong số ít các vị đại biểu phát biểu khá thẳng thắn và gai góc, song vị đại biểu này vẫn thừa nhận là khi phát biểu thì ông có nể nang, nhưng bấm nút thì dứt khoát là không.
Điều này cũng thể hiện khá rõ tại phiên thảo luận gần đây nhất, cũng là phiên thảo luận sau cùng (nếu dự thảo Luật Thủ đô được thông qua như dự kiến) về dự luật này. Dù còn rất nhiều tranh cãi trước đó, khi lần lượt thảo luận tại tổ và hội trường tại kỳ họp thứ 8, song tại đây chỉ có chưa đến 10 vị đại biểu đăng ký phát biểu ngay từ đầu, và sau đó dần dần tăng thêm 8 vị.
Và, nhìn tổng thể thì ý kiến ủng hộ hoàn toàn, đề nghị mạnh mẽ phải thông qua ngay dự thảo luật dường như còn “áp đảo” các ý kiến đề nghị chưa thông qua.
Vậy nên, việc Thủ đô có luật cho riêng mình có thành hiện thực ngay tại kỳ họp cuối cùng của Quốc hội khóa 12 hay không vẫn là câu hỏi mà chưa ai có thể đưa ra câu trả lời chắc chắn.
Càng khó dự đoán hơn, khi theo thông lệ những vấn đề đại biểu còn có ý kiến khác nhau thường được gửi phiếu xin ý kiến đại biểu trước khi đưa ra biểu quyết. Lần này thì không. Bởi vậy, sự hồi hộp càng tăng lên gấp bội.
Tiếp xúc cử tri sau kỳ họp Quốc hội không thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt cao tốc, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Phú Trọng nói “dư luận chung đồng tình với việc dừng dự án, việc xem xét dự án đường sắt cao tốc vừa rồi, chứng tỏ sự trưởng thành của hai bên”.
Và khi Quốc hội không thông qua dự án luật Thủ đô, chắc hẳn dư luận không chỉ đồng tình, mà cử tri còn tăng thêm niềm tin yêu vào các vị đại biểu của mình. Bởi cho dù là kỳ họp cuối cùng của cả một nhiệm kỳ gắn bó, cho dù có đến 2/3 trong số gần 500 đại biểu sẽ không tiếp tục gặp nhau ở kỳ họp kế tiếp, nhiều vị đại biểu của dân vẫn không ngại bày tỏ thẳng thắn chính kiến của mình đến phút cuối, vì lợi ích chung.
Những tiếng nói thẳng thắn, chân thành, trí tuệ đã thực sự thuyết phục, cho dù đôi khi không thuộc về số đông tại một phiên thảo luận.
Ở kỳ họp cuối, Quốc hội khóa 12 thêm một lần “ghi điểm” với cử tri và báo chí. Cho dù có phiên thảo luận tổ kết thúc chỉ sau một tiếng và thảo luận tại hội trường về các báo cáo tổng kết nhiệm kỳ dường như hơi “thiếu lửa”. Cho dù không ít hạn chế, yếu kém đã được chính “người trong nhà” chỉ rõ khi Quốc hội “tự kiểm điểm” nhiệm kỳ.
“Tôi tán thành nhận xét gần đây Quốc hội mạnh lắm. Quốc hội mạnh, thực hiện chức năng, nhiệm vụ theo đúng Hiến pháp đã quy định. Trước đây, những vấn đề trình ra Quốc hội thì chỉ để Quốc hội thông qua là chính, nhưng bây giờ không phải thế”, nguyên Tổng bí thư, nguyên Chủ tịch Quốc hội Nông Đức Mạnh nhận xét.
Còn Tổng bí thư, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Phú Trọng nhấn mạnh trong phiên bế mạc kỳ họp thứ 9 vào chiều 29/3: “Nhiệm kỳ Quốc hội khóa 12 đang dần khép lại, nhưng dư âm và ấn tượng tốt đẹp chắc sẽ còn đọng mãi”.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 41-2026 phát hành ngày 12/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Kiểm tra tiến độ các công trình, dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu Hà Nội tập trung hoàn thành những phần việc còn lại, bảo đảm các tuyến đường vành đai sớm thông suốt; đồng thời quản lý chặt chẽ quy hoạch hai bên tuyến đường, ưu tiên giao thông và phát triển không gian đô thị xanh, sạch, đẹp.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu xây dựng lực lượng vũ trang Thủ đô “tinh, gọn, mạnh”, cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại; đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ, trí tuệ nhân tạo, nâng cao năng lực sẵn sàng chiến đấu, đáp ứng yêu cầu bảo vệ Thủ đô trong tình hình mới.
Trưa ngày 10/10, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam rời thủ đô Phnom Penh, kết thúc tốt đẹp chuyến thăm chính thức Vương quốc Campuchia, với nhiều kết quả quan trọng trong thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư và tăng cường quan hệ song phương...
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Campuchia, ngày 10/10, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã gặp cộng đồng người gốc Việt, các cơ quan đại diện Việt Nam tại Campuchia và tiếp Phó Thủ tướng Hun Many, Chủ tịch Hội Liên hiệp Thanh niên Campuchia, nhấn mạnh vai trò của kiều bào và thế hệ trẻ trong thúc đẩy quan hệ hai nước...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Tuyệt đối không để nền kinh tế thiếu điện và thiếu xăng dầu, đó là khẳng định từ Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi. Kịch bản tăng trưởng kinh tế 3 tháng cuối năm cũng được xác định rõ để từng bộ, từng địa phương đều hoàn thành kế hoạch của cả năm, đưa kinh tế cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.