
Cà Mau sở hữu diện tích hơn 7.900 km2 với dân số hơn 1,2 triệu người, đóng vai trò quan trọng trong kinh tế, quốc phòng và an ninh tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Từ năm 2020 đến 2025, tốc độ tăng trưởng GRDP của tỉnh đạt hơn 7%/năm, cho thấy tiềm năng phát triển mạnh mẽ.
Trong lĩnh vực nông nghiệp, Cà Mau đã xác định tôm là sản phẩm chủ lực, với sản lượng đạt hơn 500.000 tấn/năm và kim ngạch xuất khẩu vượt 2,5 tỷ USD. Đây là nền tảng quan trọng để phát triển chuỗi chế biến sâu, nâng cao giá trị nông - thủy sản.
Bên cạnh nông nghiệp, Cà Mau đang nổi lên như một trung tâm năng lượng tái tạo của cả nước. Tỉnh hiện có gần 900 MW điện gió ven biển và nhiều dự án trọng điểm như Nhà máy Điện - Đạm Cà Mau. Quy hoạch Điện VIII xác định khu vực này có khoảng 34 dự án điện gió với tổng công suất trên 2.300 MW. Cà Mau cũng đã trình Chính phủ cơ chế xuất khẩu điện xanh, đặt mục tiêu xuất khẩu khoảng 5.000 MW vào năm 2040. Điều này không chỉ giúp tỉnh khai thác tối đa tiềm năng năng lượng tái tạo mà còn góp phần bảo vệ môi trường.
Du lịch cũng là một điểm sáng khác của Cà Mau. Với hệ sinh thái rừng ngập mặn đặc trưng và văn hóa bản địa độc đáo, tỉnh đang hướng tới phát triển du lịch sinh thái, trải nghiệm và cộng đồng. Hiện nay, Cà Mau có 12 điểm du lịch được công nhận cấp vùng, thu hút gần 3 triệu lượt khách/năm, trong đó có 400.000 khách quốc tế. Tổng doanh thu du lịch đạt hơn 3.100 tỷ đồng, cho thấy tiềm năng lớn trong việc phát triển ngành công nghiệp không khói này.
Tuy nhiên, để đạt được những mục tiêu phát triển bền vững, Cà Mau cần giải quyết nhiều thách thức. Hạ tầng giao thông của tỉnh còn thiếu đồng bộ, chưa tạo được sự kết nối mạnh mẽ với các trung tâm kinh tế trong vùng. Địa hình sông rạch chằng chịt và nền đất yếu làm chi phí đầu tư hạ tầng cao hơn nhiều so với các tỉnh khác. Bên cạnh đó, Cà Mau thiếu nguồn vật liệu xây dựng tại chỗ, phải phụ thuộc vào vận chuyển xa, khiến tiến độ và chi phí các dự án giao thông, công nghiệp, đô thị đều chịu áp lực lớn.
Để khắc phục những hạn chế này, Cà Mau cần xác định đúng lĩnh vực đột phá, tập trung nguồn lực cho các ngành có lợi thế cạnh tranh dài hạn như năng lượng tái tạo, kinh tế biển, chuỗi giá trị tôm và hệ thống khu công nghiệp gắn với cảng biển.
Về hạ tầng, tỉnh Cà Mau đang hoàn thiện quy hoạch đồng bộ và thúc đẩy đầu tư các dự án chiến lược, đặc biệt là cao tốc, trục ven biển, tuyến logistics liên kết vùng và cảng Hòn Khoai. Khi hạ tầng được thông suốt, chi phí logistics giảm, năng lực cạnh tranh của hàng hóa Cà Mau sẽ được nâng lên đáng kể.
Cà Mau cũng cần đẩy mạnh chế biến sâu, ứng dụng công nghệ hiện đại nhằm gia tăng giá trị cho thủy sản, mở rộng thị trường xuất khẩu và giảm dần phụ thuộc vào sản phẩm sơ chế. Một nhiệm vụ quan trọng khác là cải thiện môi trường đầu tư.
Theo tinh thần Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, Cà Mau cần rút ngắn tối đa thủ tục hành chính, xây dựng bộ máy chính quyền theo hướng “phục vụ thay vì quản lý”. Chính quyền phải đồng hành cùng doanh nghiệp từ lúc khảo sát, lập dự án đến triển khai thực tế, bảo đảm sự minh bạch, nhất quán và hỗ trợ kịp thời.
Hiện nay, quan hệ hợp tác giữa TP. Hồ Chí Minh và Cà Mau đã có bước phát triển mạnh mẽ và thực chất. TP. Hồ Chí Minh cam kết đồng hành, chia sẻ kinh nghiệm và tạo điều kiện thuận lợi nhất để Cà Mau phát huy lợi thế. Để thu hút các doanh nghiệp lớn từ TP. Hồ Chí Minh, địa phương cần ưu tiên cải thiện hạ tầng giao thông, nâng cấp kết nối cảng biển - đường bộ - đường thủy, đồng thời xây dựng chuỗi cung ứng nông - thủy sản ổn định, chất lượng cao.
Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, Cà Mau đang đứng trước ngưỡng cửa của sự phát triển bứt phá. Với những tiềm năng và lợi thế sẵn có, cùng với sự quyết tâm của chính quyền và sự đồng hành của cộng đồng doanh nghiệp, Cà Mau hoàn toàn có thể trở thành một trong những trung tâm kinh tế quan trọng của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, để đạt được điều đó, tỉnh cần có những bước đi chiến lược, giải quyết triệt để các thách thức hiện tại và tận dụng tối đa các cơ hội phát triển trong tương lai.
Bước vào giai đoạn 2025 - 2030, UBND tỉnh Cà Mau đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số với ba đột phá chiến lược: Hoàn thiện hạ tầng giao thông và cảng biển; phát triển mạnh kinh tế biển, năng lượng tái tạo; thúc đẩy công nghiệp chế biến, nông nghiệp công nghệ cao và du lịch sinh thái.
Ngoài ra, Tỉnh cũng thúc đẩy chuyển đổi số, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và huy động hiệu quả các nguồn lực xã hội để tạo động lực tăng trưởng bền vững. Đồng thời, Cà Mau sẽ tăng cường liên kết vùng với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long để mở rộng thị trường, thu hút dòng vốn chiến lược vào năng lượng tái tạo, kinh tế biển và du lịch sinh thái; chú trọng hoàn thiện cơ chế ưu đãi đầu tư, bảo đảm môi trường kinh doanh minh bạch, an toàn và ổn định lâu dài cho doanh nghiệp.
Kinh tế Đà Nẵng đã có một bước nhảy vọt ấn tượng trong quý 3 năm 2026, với tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) tăng 11,83% so với cùng kỳ năm trước. Đây là kết quả của những nỗ lực không ngừng trong việc cải thiện môi trường đầu tư và tháo gỡ rào cản cho doanh nghiệp, đặc biệt là các nhà đầu tư chiến lược...
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), để chuẩn bị cho việc khai thác thương mại vào tháng 12/2026, sân bay Long Thành đang triển khai 3 đợt thử nghiệm vận hành toàn diện (ORAT), gồm đợt 1 trong tháng 9-10/2026, đợt 2 vào tháng 11 và đợt 3 vào tháng 12/2026...
GDP Việt Nam tăng 9,95% trong quý 3, đưa tăng trưởng 9 tháng lên 9,01%. Kết quả này đang củng cố cho các đánh giá tích cực của các tổ chức tài chính quốc tế về triển vọng kinh tế Việt Nam, với nhiều dự báo cho thấy đà tăng trưởng có thể tiếp tục được duy trì trong những tháng cuối năm…
Bất chấp bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều bất ổn, kinh tế - xã hội nước ta trong 9 tháng năm 2026 tiếp tục đạt kết quả tích cực trên hầu hết các ngành và lĩnh vực. Tổng sản phẩm trong nước (GDP) 9 tháng ước tính tăng trưởng ở mức 9,01%; trong đó riêng quý 3/2026 tăng 9,95% so với cùng kỳ năm trước và cũng là mức tăng kỷ lục từ trước tới nay. Những động lực quan trọng như sản xuất công nghiệp duy trì mức tăng trưởng hai con số, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) thực hiện đạt mức cao nhất trong 5 năm qua, cùng sự phục hồi mạnh mẽ của khu vực thương mại và dịch vụ đã tạo nền tảng vững chắc để nền kinh tế nỗ lực phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026….
Bộ Xây dựng phấn đấu hoàn thành lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong quý 4/2026, tạo cơ sở để hướng tới mục tiêu khởi công vào tháng 12/2027...
Ngày 3/10/2026, tại Hà Nội, Diễn đàn Kinh tế mới thường niên 2026 (Vietnam New Economy Forum – VNEF 2026) được tổ chức với chủ đề “Chính sách đột phá & Sức bật của địa phương, doanh nghiệp”. Sự kiện được phát sóng trực tiếp trên nền tảng VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy...
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế mới thường niên 2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng đề nghị tập trung trao đổi, hiến kế vào 3 nhóm vấn đề chính.