Chiều 30/12, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã tiếp ông Sasaki Hajime, Thứ trưởng Bộ Giao thông, Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Du lịch Nhật Bản, nhân chuyến thăm và làm việc tại Thành phố.
Tại buổi tiếp, ông Sasaki Hajime, Thứ trưởng Bộ Giao thông, Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Du lịch Nhật Bản, đánh giá cao mối quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa Việt Nam và Nhật Bản ngày càng được tăng cường và củng cố. Đặc biệt trong bối cảnh kinh tế Việt Nam đang phát triển năng động, trong đó các doanh nghiệp Nhật Bản đã có những đóng góp quan trọng.
“Các dự án hợp tác hiệu quả giữa hai bên thời gian qua đã minh chứng rõ nét cho thành công của các nhà đầu tư Nhật Bản tại Việt Nam, đồng thời tin tưởng cộng đồng doanh nghiệp Nhật Bản sẽ tiếp tục đóng góp nhiều hơn nữa vào sự phát triển của Việt Nam”, ông Sasaki Hajime nhấn mạnh.
Trên cương vị cá nhân và trong vai trò mới, ông Sasaki Hajime cam kết tiếp tục đóng góp cho mối quan hệ hữu nghị giữa Việt Nam và Nhật Bản, đồng thời thúc đẩy hợp tác sâu rộng hơn, đặc biệt với TP. Hồ Chí Minh.
Về phát triển bền vững, ông cho biết Chính phủ Nhật Bản đang triển khai nhiều giải pháp đạt mục tiêu “phát thải ròng bằng 0”, bao gồm chuyển vận tải hàng hóa từ đường bộ sang đường sắt, với các dự án đường sắt áp dụng công nghệ tiên tiến nhằm nâng cao độ chính xác, tốc độ và hiệu quả vận hành.
Ông Sasaki Hajime bày tỏ tin tưởng kinh nghiệm và công nghệ của Nhật Bản có thể hỗ trợ Việt Nam phát triển hạ tầng giao thông và đô thị thông minh; đồng thời, mong UBND TP. Hồ Chí Minh tạo điều kiện để doanh nghiệp Nhật Bản tham gia sâu hơn vào các dự án hạ tầng, giao thông công cộng và phát triển đô thị, góp phần thúc đẩy quan hệ hợp tác hữu nghị, hiệu quả và bền vững giữa hai bên.
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được khẳng định Nhật Bản là đối tác quan trọng hàng đầu của Thành phố trên nhiều lĩnh vực, đặc biệt là hạ tầng, giao thông đô thị, môi trường và phát triển bền vững. Cộng đồng doanh nghiệp Nhật Bản hoạt động hiệu quả, gắn bó lâu dài, đóng góp tích cực cho phát triển kinh tế - xã hội, với nhiều dự án hạ tầng và giao thông đô thị đang phát huy hiệu quả, nâng cao năng lực quản lý, vận hành và chất lượng phát triển đô thị.
Thông tin về định hướng phát triển trong giai đoạn mới, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh cho biết sau khi hợp nhất, TP. Hồ Chí Minh mới đã trở thành nơi hội tụ của ba cực tăng trưởng năng động hàng đầu cả nước. Quy mô kinh tế của Thành phố sau hợp nhất đạt trên 120 tỷ USD, chiếm khoảng 23,5% GDP cả nước và đóng góp hơn 30% tổng thu ngân sách quốc gia. Thành phố đang đi đầu trong chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển đô thị thông minh, thu hút đầu tư công nghệ cao và từng bước hình thành Trung tâm tài chính quốc tế.
Trong thời gian tới, TP. Hồ Chí Minh xác định tập trung triển khai các dự án hạ tầng chiến lược có ý nghĩa liên vùng và quốc gia, như các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4, các tuyến metro, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng, nâng cấp hệ thống cảng biển, sân bay và hình thành mạng lưới logistics thông minh, giao thông xanh, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Trên cơ sở đó, UBND TP. Hồ Chí Minh đề nghị Nhật Bản tiếp tục tăng cường hợp tác, hỗ trợ Thành phố trong các lĩnh vực thế mạnh như thiết kế, xây dựng, vận hành và quản trị hạ tầng; phát triển giao thông công cộng hiệu quả; logistics hiện đại và hạ tầng đô thị thông minh. Thành phố mong muốn học hỏi kinh nghiệm của Nhật Bản trong triển khai các tuyến metro, mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng, cũng như nâng cao năng lực quản lý, bảo trì hạ tầng đô thị theo chuẩn mực quốc tế.
Bên cạnh đó, UBND Thành phố kiến nghị phía Nhật Bản quan tâm hỗ trợ về nguồn vốn, công nghệ và đào tạo nhân lực cho các dự án giao thông đô thị và logistics. Đồng thời, tạo điều kiện để doanh nghiệp Nhật Bản tham gia sâu hơn vào các dự án phát triển hạ tầng, đô thị của Thành phố trong thời gian tới.




Nghị định 349/2026/NĐ-CP nâng hạn mức chỉ định thầu đối với một số gói thầu, tăng giá trị mua sắm nhỏ được tự quyết định từ 50 triệu lên 100 triệu đồng và bổ sung cơ chế xử lý một số tình huống trong đấu thầu...
Bộ Xây dựng đề xuất 6 nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, tập trung vào ray, nền đường, 5G, tín hiệu và các cấu phần cốt lõi của phương tiện...
Việt Nam đang đứng trước cơ hội để định hình lại nền kinh tế thông qua việc xây dựng thị trường carbon trong nước và hội nhập quốc tế. Với mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, thị trường tín chỉ carbon không chỉ là một công cụ bảo vệ môi trường mà còn là chìa khóa thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp…
TP. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5 với tổng chiều dài khoảng 632 - 679 km, qua đó mở thêm các trục giao thông kết nối Thành phố với các địa phương Đông Nam Bộ, đồng thời tăng liên kết với khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ...
Cùng với việc số hóa 100% thủ tục có thể tiếp nhận, giải quyết trên không gian mạng, Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) đang tiếp tục đẩy nhanh phát triển hạ tầng các khu chức năng, tạo nền tảng thu hút các doanh nghiệp triển khai đầu tư những dự án quy mô lớn, công nghệ cao trên địa bàn thành phố...
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Khối doanh nghiệp FDI chiếm tới 80,1% giá trị xuất khẩu hàng hóa trong 8 tháng qua. Theo chuyên gia, con số này thể hiện doanh nghiệp Việt Nam đang càng ngày càng khó khăn hơn khi tham gia vào thị trường quốc tế. Thậm chí, dường như còn tạo thành hai nền kinh tế độc lập.