Tại buổi làm việc với Đoàn công tác của Viện Phát triển năng lượng môi trường Gyeonggi (Hàn Quốc) ngày 24/8 về các vấn đề cấp thiết của thành phố trong lĩnh vực tài nguyên nước, năng lượng và kế hoạch hợp tác giữa hai đơn vị thời gian tới, ông Ngô Thái Chân, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP. Cần Thơ đã nêu 8 vấn đề trọng tâm cần hợp tác.
Trong đó, lĩnh vực nhận được sự quan tâm của Đoàn công tác và nhà đầu tư Hàn Quốc là Dự án nhà máy đốt rác phát điện, quy mô 5,5 ha, tại tỉnh Sóc Trăng (cũ).
Gián đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Ngô Thái Chân cho biết TP. Cần Thơ định hướng xây dựng 3 nhà máy đốt rác phát điện. Trong đó, có 2 nhà máy đặt tại TP. Cần Thơ (cũ) và tỉnh Hậu Giang (cũ) đã có nhà đầu tư. Thành phố tiếp tục kêu gọi đầu tư nhà máy đốt rác phát điện thứ 3 tại tỉnh Sóc Trăng (cũ), với công suất tối đa 25MW.
Hiện, lượng rác sinh hoạt bình quân của tỉnh Sóc Trăng (cũ) khoảng 870 tấn/ngày. Nhưng thời gian qua phương thức xử lý chủ yếu là phân loại, chôn lấp và ủ phân, công nghệ lạc hậu.
Trước khi sáp nhập, tỉnh Sóc Trăng (cũ) đã xây dựng đề án kêu gọi đầu tư nhà máy đốt rác phát điện, quy mô 5,5 ha nằm trong khuôn viên Nhà máy xử lý chất thải rắn TP. Sóc Trăng (cũ) và vùng lân cận.
Ngoài ra, TP. Cần Thơ cũng mời gọi Viện Phát triển năng lượng môi trường Gyeonggi khảo sát, đầu tư Dự án điện mặt trời tại Hồ nước ngọt (tỉnh Hậu Giang cũ), quy mô khoảng 50 ha, theo hình thức điện mặt trời phao nổi hoặc trên bờ hồ.
Thành phố này cũng kêu gọi hợp tác trong các lĩnh vực: biến đổi khí hậu, nước biển dâng; hỗ trợ sửa chữa các trạm quan trắc môi trường đã hư hỏng; xây dựng các nhà máy xử lý nước thải khu dân cư tập trung, quy mô nhỏ (từ 5.000-10.000 dân/khu); tự động hóa hệ thống cống; đầu tư hệ thống đê, kè, cống phòng chống sạt lở, xâm nhập mặn; hợp tác nghiên cứu giải pháp lọc nước nhỏ gọn, phục vụ hộ gia đình và cụm dân cư…
Đại diện nhà đầu tư Hàn Quốc bày tỏ sự quan tâm đối với dự án đốt rác phát điện trên và cho biết tại quốc gia này đã có những dự án đốt rác phát điện tương tự, được Chính phủ hỗ trợ về chính sách, giúp doanh nghiệp bán điện, thu lợi nhuận và tái đầu tư. Do đó, doanh nghiệp Hàn Quốc mong muốn Việt Nam sẽ có những chính sách tương đồng để thu hút nhà đầu tư tham gia khảo sát, tìm hiểu về dự án.
Về vấn đề này, ông Chân nêu rõ: "Chính phủ Việt Nam đã có cơ chế ưu tiên cho các dự án đốt rác phát điện. Cụ thể, doanh nghiệp tham gia đầu tư sẽ được hỗ trợ đấu nối vào điện lưới quốc gia và đảm bảo thu lợi nhuận từ việc bán điện".
Trao đổi tại buổi làm việc, bà Kim Hea Ae, Viện trưởng Viện Phát triển Năng lượng Môi trường Gyeonggi, cho biết những thách thức TP. Cần Thơ đang đối mặt cũng là vấn đề mà tỉnh Gyeonggi (Hàn Quốc) đang tìm lời giải. Trong thời gian tới, hai bên cần trao đổi cụ thể hơn về các lĩnh vực hợp tác tiềm năng trên.
Viện trưởng Viện Phát triển Năng lượng Môi trường Gyeonggi gợi ý, hai bên tìm kiếm nguồn hỗ trợ từ các dự án ODA và chương trình từ các cơ quan Chính phủ hai nước để hợp tác hiệu quả hơn.
Sau gần 40 năm thu hút đầu tư nước ngoài, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn mới khi trọng tâm không còn là thu hút càng nhiều vốn càng tốt, mà là lựa chọn các dự án có hàm lượng công nghệ cao, giá trị gia tăng lớn và đáp ứng các tiêu chí phát triển bền vững...
Báo cáo dự báo El Niño 2026–2027 đưa ra 2 kịch bản rủi ro khí tượng thủy văn do El Niño tại Việt Nam; đồng thời lượng hóa và nhận định rủi ro trực tiếp đối với nền kinh tế: từ an ninh nguồn nước, sản xuất nông nghiệp đến an ninh năng lượng…
Thỏa thuận hạt nhân dân sự vừa được Mỹ và Saudi Arabia ký kết đánh dấu bước tiến lớn trong quan hệ năng lượng giữa hai nước, đồng thời làm dấy lên những tranh cãi về nguy cơ phổ biến vũ khí hạt nhân và một cuộc chạy đua vũ trang mới tại Trung Đông...
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Airbus đang tăng tốc phát triển thế hệ máy bay thân hẹp mới với mục tiêu ra mắt vào năm 2030, tích hợp nhiều công nghệ giúp giảm 20-30% mức tiêu thụ nhiên liệu. Song song đó, tập đoàn hàng không châu Âu cũng đẩy mạnh phát triển động cơ hydro, chuẩn bị cho kỷ nguyên hàng không phát thải thấp và cuộc cạnh tranh công nghệ ngày càng quyết liệt trên toàn cầu…
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.