Chấp thuận điều chỉnh quy hoạch sân bay Đà Nẵng

Sân bay quốc tế Đà Nẵng dự kiến điều chỉnh công suất đạt 20 triệu khách/năm, 200.000 tấn hàng hóa/năm với số vị trí đỗ là 41 cho nhiều loại máy bay hạng nặng

Sân bay quốc tế Đà Nẵng là một trong ba sân bay quốc tế lớn nhất của Việt Nam, sau Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Sân bay quốc tế Đà Nẵng là một trong ba sân bay quốc tế lớn nhất của Việt Nam, sau Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có ý kiến chỉ đạo về việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết sân bay quốc tế Đà Nẵng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Theo đó, trong khi chờ ban hành nghị định về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay, Phó thủ tướng đồng ý giao Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết sân bay quốc tế Đà Nẵng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 theo quy định.

Đồng thời rà soát, điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Sân bay quốc tế Đà Nẵng là một trong ba sân bay quốc tế lớn nhất của Việt Nam, sau Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Đây là sân bay chủ đạo phục vụ nhu cầu giao thông hàng không quốc tế và nội địa cho thành phố Đà Nẵng và các tỉnh thành lân cận.

Sân bay Đà Nẵng có hơn 100 chuyến bay trong nước và quốc tế với khoảng 10.000 lượt khách thông qua mỗi ngày.

Với vị trí địa lý nằm ở vị trí trung lộ của Việt Nam, Đà Nẵng là điểm trung chuyển lý tưởng cho các đường bay quốc tế Đông - Tây và Bắc Nam qua lãnh thổ Việt Nam. Đà Nẵng hiện đóng vai trò chuyển tiếp quan trọng cho các tuyến bay quốc nội từ Hà Nội và Tp.HCM đi các tỉnh khu vực miền Trung, đồng thời là cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất tại miền Trung Việt Nam.

Theo Bộ Giao thông vận tải, sân bay quốc tế Đà Nẵng dự kiến điều chỉnh công suất đạt 20 triệu khách/năm, 200.000 tấn hàng hóa/năm; số vị trí đỗ là 41; loại máy bay khai thác gồm B747, B777, B787, A320, A321, A350 và tương đương; tổng diện tích cảng khoảng 855,57 ha.

Thay đổi tư duy từ “quyền đối với đất” sang “quyền của đất”

Đất nông nghiệp từ lâu được nhìn nhận chủ yếu như tư liệu sản xuất, nhưng những biểu hiện thoái hóa, xói mòn, suy giảm độ phì đang đặt ra yêu cầu thay đổi cách ứng xử. Các chuyên gia cho rằng cần chuyển từ tư duy “quyền đối với đất” sang “quyền của đất”, qua đó đề cao trách nhiệm của con người trong bảo vệ, phục hồi và duy trì sức khỏe đất.

Hoàn thiện pháp luật về đất đai theo hướng kiến tạo, đi trước, mở đường cho phát triển

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị Cơ quan chủ trì soạn thảo quán triệt sâu sắc quan điểm, định hướng của Bộ Chính trị, Ban Chấp hành Trung ương, nhất là Nghị quyết số 21-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương khóa XIV về quan điểm, định hướng sửa đổi Luật Đất đai và các luật có liên quan...

Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy