Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng được giao rà soát, xác định mức độ hư hỏng công trình đường bộ do thiên tai, đề xuất giải pháp sửa chữa và ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả thiên tai theo đúng quy định. Đồng thời, đơn vị phối hợp Vụ Kế hoạch – Tài chính tham mưu cấp có thẩm quyền xem xét bố trí nguồn vốn thực hiện, bảo đảm tuân thủ pháp luật.
Sau khi hoàn thành thi công công trình khẩn cấp, Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng sẽ báo cáo Bộ Xây dựng để làm cơ sở xem xét công bố kết thúc tình huống khẩn cấp về thiên tai.
Văn bản cũng nêu rõ Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng và trước pháp luật về các nội dung báo cáo thiệt hại, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông tại Km226+600 – Km226+800 (lý trình thiết kế Km3+600 – Km3+800) trên tuyến đèo Mimosa thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20, tỉnh Lâm Đồng. Khu vực này bị ảnh hưởng bởi cơn bão số 13 và hoàn lưu sau bão từ ngày 18/11 đến 20/11/2025.
Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng) được giao đôn đốc, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trong triển khai khắc phục hậu quả thiên tai đối với kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Trước đó, tình huống thiên tai xảy ra tại Km226+600 – Km226+800 trên đèo Mimosa gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, tiềm ẩn nguy cơ đe dọa trực tiếp an toàn tính mạng người dân và phương tiện tham gia giao thông. Thời điểm được xác định để Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng tiến hành rà soát, xác định mức độ hư hỏng và ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp là từ ngày 18/11 đến ngày 20/11/2025.
Các hoạt động khắc phục hậu quả thiên tai sẽ được triển khai theo đúng chức năng, nhiệm vụ quy định tại Chương IV Thông tư số 40/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ trưởng Bộ Xây dựng) về công tác phòng, chống và khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.
Tình huống thiên tai nêu trên được xác định căn cứ vào các bản tin cảnh báo mưa lũ, sạt lở, sụt lún đất do Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia phát hành, gồm tin số 1067 ngày 12/11/2025; tin số 1088 ngày 19/11/2025; các tin số 1090 và 1091 ngày 19 và 20/11/2025 cảnh báo nguy cơ lũ quét, sạt lở đất tại khu vực từ Thừa Thiên Huế đến Lâm Đồng. Ngoài ra, còn có các bản tin dự báo của Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Lâm Đồng trong giai đoạn từ ngày 18 đến 20/11/2025.




Dự án lắp ráp, sản xuất xe ô tô các loại và phụ tùng ô tô, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa và nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc tại thị trường Việt Nam có tổng vốn đầu tư hơn 283 triệu USD dự kiến bắt đầu thi công từ tháng 5/2027…
Sun PhuQuoc Airways xuất hiện trong một giai đoạn mới của Phú Quốc, khi hạ tầng hàng không, du lịch và kết nối đang được mở rộng, mở ra cả cơ hội lẫn những bài toán mới cho một hãng bay…
Doanh nghiệp bỏ vốn vào đất là quyết định cho 20 năm, 50 năm. Vì vậy, điều doanh nghiệp cần không phải là điều kiện tối ưu, mà là điều kiện có thể xây dựng. Tại Kết luận 119-KL/TW, Bộ Chính trị cũng yêu cầu các quy định của Luật phải mang tính ổn định, có giá trị lâu dài.
Tại Hội nghị giữa kỳ Ủy ban Hợp tác hai nước Việt Nam - Lào năm 2026, hai bên thống nhất tiếp tục thúc đẩy các dự án kết nối giao thông, năng lượng, thương mại và đầu tư; đồng thời tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn viện trợ và phát triển nguồn nhân lực...
Dự thảo Luật Thỏa thuận quốc tế (sửa đổi) tập trung khắc phục các hạn chế, bất cập theo hướng mở rộng chủ thể ký kết, tăng cường phân cấp phân quyền, đơn giản hóa trình tự thủ tục, ứng dụng khoa học công nghệ...
4 nền kinh tế lớn nhất EU, bao gồm Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha, chiếm tỷ trọng tới 61% tổng GDP của cả khối...
Doanh nghiệp bỏ vốn vào đất là quyết định cho 20 năm, 50 năm. Vì vậy, điều doanh nghiệp cần không phải là điều kiện tối ưu, mà là điều kiện có thể xây dựng. Tại Kết luận 119-KL/TW, Bộ Chính trị cũng yêu cầu các quy định của Luật phải mang tính ổn định, có giá trị lâu dài.