Trước tình hình mưa lũ diễn biến phức tạp, nhiều đoàn công tác đã trực tiếp tới hiện trường tại Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Khánh Hòa, Đắk Lắk và Lâm Đồng để kiểm tra, chỉ đạo xử lý; các lực lượng quản lý đường bộ được duy trì chế độ ứng trực 24/24 giờ, huy động phương tiện, vật tư theo phương châm “4 tại chỗ”.
Do lượng mưa lớn gây ngập lụt, sạt lở nghiêm trọng, nhiều tuyến quốc lộ bị chia cắt trong thời gian qua. Tính đến chiều 24/11, các tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý đã được thông suốt hoàn toàn từ 16h30 ngày 22/11. Tuy nhiên, trên các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý vẫn còn 12 vị trí tắc đường, chủ yếu tập trung trên Quốc lộ 27C và Quốc lộ 20 thuộc hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng.
Tại Khánh Hòa, còn 9 điểm tắc giao thông trên Quốc lộ 27C, trong đó vị trí tại Km44+410 có mức độ phức tạp nhất. UBND tỉnh đã đề nghị Quân khu V hỗ trợ lực lượng và thiết bị để phá đá, nổ mìn giải phóng chướng ngại, dự kiến thông xe một làn trước ngày 4/12. Sở Xây dựng Khánh Hòa đã tạm cấm phương tiện lưu thông lên đèo Khánh Lê và tổ chức phân luồng theo hai hướng thay thế qua Quốc lộ 1, Quốc lộ 27, Quốc lộ 26 và cao tốc Liên Khương – Prenn.
Tại Lâm Đồng, còn ba vị trí tắc giao thông, gồm một điểm sạt lở trên Quốc lộ 27C dự kiến thông xe ngày 25/11 và hai vị trí trên Quốc lộ 20, tại các đoạn đèo D’ran và đèo Mimosa, dự kiến thông tuyến trong ngày 27/11. Các phương án phân luồng đã được phối hợp triển khai giữa hai tỉnh để bảo đảm lưu thông.
Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập các đoàn công tác trực tiếp chỉ đạo, hướng dẫn xử lý hiện trường tại Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, đồng thời cử lực lượng thường trực phối hợp với địa phương để tháo gỡ vướng mắc. Ngày 23/11, các khu quản lý đường bộ III và IV đã triển khai tổ công tác hỗ trợ Khánh Hòa và Lâm Đồng khắc phục thiệt hại trên Quốc lộ 27C và Quốc lộ 20. Đến ngày 24/11, các đơn vị đã họp tại hiện trường, thống nhất giải pháp kỹ thuật và tiến độ thông tuyến, phấn đấu hoàn thành trong ngày 27/11.
Về hỗ trợ vật tư, Cục Đường bộ Việt Nam đã điều tiết 5.000 rọ thép cho Đà Nẵng, 2.000 rọ thép cho Quảng Ngãi và đang hoàn tất thủ tục hỗ trợ thêm 5.000 rọ thép cho Lâm Đồng, nâng tổng số vật tư dự phòng cấp cho các địa phương lên 12.000 rọ thép. Cục cho biết sẽ tiếp tục bổ sung khi có yêu cầu, đồng thời duy trì trực chỉ huy phòng chống thiên tai 24/24 giờ nhằm kịp thời xử lý các tình huống phát sinh.
Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung các quy định chi tiết Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) lần 2, do Bộ Tài chính chủ trì soạn thảo đang được lấy ý kiến chuyên gia, doanh nghiệp và địa phương,… nhằm tạo ra “cú hích” lớn về thể chế, giải quyết dứt điểm những vướng mắc thực tiễn trong triển khai dự án đầu tư theo hình thức PPP...
Ngày 17/7, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc làm việc với đại diện hiệp hội và một số doanh nghiệp Hoa Kỳ đang đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam nhằm trao đổi về môi trường đầu tư, kinh doanh và các kiến nghị của cộng đồng doanh nghiệp...
Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị Việt Nam và Hy Lạp khai thác hiệu quả EVFTA, tăng kết nối doanh nghiệp, mở rộng hợp tác hàng hải, logistics, năng lượng, đồng thời thúc đẩy phê chuẩn EVIPA và gỡ “thẻ vàng” IUU.
Quảng Trị đang hoàn thiện kế hoạch đấu giá quyền khai thác khoáng sản năm 2026 với 36 khu vực có tổng diện tích hơn 477 ha nhằm đáp ứng nhu cầu vật liệu xây dựng cho các công trình trọng điểm, đồng thời tăng cường công khai, minh bạch trong quản lý tài nguyên và tạo nguồn thu cho ngân sách...
Ngày 16/7, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đã cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...
Luật Công nghiệp công nghệ số đã mở rộng phạm vi nhân lực công nghệ số chất lượng cao, không chỉ bao gồm người Việt Nam (cả trong và ngoài nước) mà còn cả chuyên gia nước ngoài đáp ứng các tiêu chí do Chính phủ Việt Nam quy định. Để thu hút lực lượng này, luật đưa ra hàng loạt chính sách ưu đãi...
Trong bối cảnh nông nghiệp tuần hoàn và sản xuất hữu cơ trở thành xu hướng, mô hình luân canh tôm càng xanh - lúa tại Thanh Hóa đang cho thấy hiệu quả kép: nâng giá trị trên cùng diện tích đất, giảm chi phí sản xuất và mở ra hướng phát triển bền vững cho vùng chiêm trũng.