
Theo quyết định chấp thuận nhà đầu tư, Dự án có quy mô xây dựng mới hai tuyến đường dây 500kV mạch kép với tổng chiều dài khoảng 77,3 km, đi qua các xã Phú Thuận, Hà Nha, Thượng Đức, Thạnh Mỹ, Bến Giằng thuộc thành phố Đà Nẵng. Tổng vốn đầu tư thực hiện Dự án khoảng 3.850 tỷ đồng; trong đó vốn góp của EVNNPT là hơn 1.155 tỷ đồng, vốn vay từ các tổ chức tín dụng khoảng 2.695 tỷ đồng. Tiến độ góp vốn triển khai thực hiện dự án từ quý III/2025 đến quý III/2026, vốn vay huy động từ quý IV/2026 đến quý IV/2028. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được Nhà nước giao đất. Chủ đầu tư thực hiện dự án là Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT), thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam.
Mục tiêu của dự án nhằm tăng cường khả năng giải phóng công suất cho khu vực Quảng Nam (cũ) - Tây Nguyên, tiếp nhận nguồn điện từ Lào (dự kiến khoảng 2.000MW), đồng thời đáp ứng nhu cầu truyền tải công suất từ các nhà máy thủy điện và năng lượng tái tạo trong khu vực.
Theo kế hoạch, từ quý III/2025 đến quý IV/2028, dự án triển khai các thủ tục đầu tư, đất đai, xây dựng, lắp đặt thiết bị và đưa công trình vào vận hành.
Đáng chú ý, quá trình triển khai Dự án này sẽ lắp đặt 4 ngăn đường dây và 2 ngăn phân đoạn thanh cái tại Trạm biến áp 500kV Thạnh Mỹ; tổng diện tích đất sử dụng khoảng 247,47 ha, trong đó diện tích chiếm đất vĩnh viễn bởi móng cột là 34,77 ha, phần còn lại thuộc hành lang an toàn tuyến. Vì vậy, UBND TP. Đà Nẵng yêu cầu nhà đầu tư thực hiện đầy đủ các quy định về quy hoạch, xây dựng, đất đai, môi trường, phòng chống cháy nổ, an toàn lao động, đồng thời phối hợp với các sở ngành và chính quyền địa phương để đảm bảo quyền lợi chính đáng của người dân bị ảnh hưởng.
Dự án đường dây 500kV Thạnh Mỹ - Quảng Trạch - Dốc Sỏi là một trong những công trình trọng điểm thuộc danh mục dự án quốc gia về năng lượng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, có ý nghĩa chiến lược trong việc đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và phát triển bền vững khu vực miền Trung – Tây Nguyên.
Đóng góp ý kiến vào tình hình thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2026 và dự kiến kế hoạch đầu tư công năm 2027, nhiều ĐBQH đề xuất xem xét, thống nhất phân bổ kế hoạch đầu tư công năm 2027 cho Chương trình Mục tiêu Quốc gia sau hợp nhất; bảo đảm giao kế hoạch, dự toán năm 2027 đồng thời với giao dự toán ngân sách Nhà nước, để địa phương chủ động phân bổ chi tiết, tổ chức thực hiện ngay từ đầu năm...
Dự án nâng cấp đường 991, đoạn từ quốc lộ 51 đến Vành đai 4, đang được TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi đất với các mốc công việc cụ thể; trong đó yêu cầu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 31/12/2026.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất 114.480 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước...
Để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, các đại biểu Quốc hội đề xuất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông các nguồn lực, giảm chi phí sản xuất, kinh doanh và tạo động lực phát triển doanh nghiệp bền vững...
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thông báo dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.