
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Tư, 04/02/2026
Vũ Phong
23/11/2020, 08:07
Mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay là 2.100 đồng/lít được đề xuất kéo dài thời gian áp dụng đến hết năm 2021
Bộ Tài chính đề xuất giữ nguyên mức giảm thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay để tiếp tục hỗ trợ ngành hàng không trong năm 2021.
Cụ thể, ngày 27/7/2020, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết 979/2020 quy định từ 1/8 đến hết 31/12, mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay là 2.100 đồng/lít. Bước sang năm 2021, mức thuế được áp dụng là 3.000 đồng/lít (tăng 900 đồng).
Tuy nhiên, Bộ Tài chính dự báo, trong năm 2021 kinh tế thế giới tiếp tục chịu tác động nghiêm trọng của đại dịch Covid-19. Thị trường hàng không nội địa trong năm nay và sang năm 2021 sẽ phục hồi từng bước, nhưng còn nhiều khó khăn. Riêng thị trường quốc tế cần thời gian dài.
"Thiệt hại của ngành hàng không là rất nghiêm trọng, số lượng khách hàng và chuyến bay khai thác sụt giảm rất nghiêm trọng", Bộ Tài chính đánh giá. Cơ quan này cho biết tính chung 10 tháng năm 2020, khách quốc tế đến nước ta ước tính đạt hơn 3,8 triệu lượt, giảm 73,8% so với cùng kỳ năm trước.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp hàng không cũng phải gia tăng chi phí cố định để duy trì hoạt động của doanh nghiệp bao gồm chi phí thuê máy bay, chi phí đậu đỗ và các chi phí chi thường xuyên khác.
Theo báo cáo của các hãng hàng không trong nước, ước tính chi phí thuê máy bay mỗi tháng của Vietnam Airlines là 30 triệu USD, với Vietjet là 20 triệu USD. Chi phí đậu đỗ sân bay mỗi tháng của Vietnam Airlines là 6 tỉ đồng; Vietjet khoảng 3,6 tỷ đồng; Bamboo Airways khoảng 1,24 tỷ đồng.
Doanh thu các hãng hàng không cũng giảm mạnh. Dự kiến trong năm 2020, doanh thu Vietnam Airlines giảm 49.300 tỉ đồng và mức lỗ lên đến gần 16.000 tỷ đồng. Dòng tiền của Vietnam Airlines dự kiến sẽ thiếu hụt lũy kế xấp xỉ 17.000 tỷ đồng trong năm 2020.
Vì vậy, để góp phần tháo gỡ khó khăn cho ngành hàng không, Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội ban hành nghị quyết theo trình tự, thủ tục rút gọn, giữ nguyên mức giảm thuế 2.100 đồng/lít với xăng dầu hàng không trong cả năm 2021. Dự tính, việc giữ nguyên mức thuế trong năm 2021 sẽ làm số thu giảm khoảng 860 - 960 tỷ đồng/năm.
Theo Bộ Tài chính, đây chính là mức hỗ trợ trực tiếp để góp phần giảm giá nhiên liệu bay, chi phí nhiên liệu đầu vào cho doanh nghiệp vận tải hàng không. Mức giảm chi phí này sẽ góp phần giúp doanh nghiệp hàng không duy trì hoạt động, phục hồi sau khủng hoảng do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Sau hai phiên bán tháo lịch sử, giá các kim loại quý đang bật mạnh trở lại và giới phân tích tin rằng xu hướng tăng trong dài hạn của giá vàng vẫn còn nguyên vẹn...
Trong bối cảnh Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế 10% cho năm 2026, nhiều ngân hàng thương mại đang xây dựng chiến lược tăng trưởng tín dụng mạnh mẽ. Một số đơn vị như MB dự kiến tăng trưởng tín dụng lên tới 35%, cao hơn đáng kể so với mức định hướng toàn ngành...
Sự hợp tác chiến lược giữa TNEX, Viettel Post và Hi-Tech đã cho ra đời giải pháp cung ứng vốn tức thì cho chủ các cơ sở kinh doanh và nhà bán hàng trực tuyến. Mô hình cung ứng vốn này không yêu cầu tài sản thế chấp, giấy tờ phức tạp như hình thức cho vay truyền thống.
Thông tư 121/2025/TT-BTC đặt ra nhiều thay đổi trong hiện đại hóa quản lý hải quan nhưng quá trình triển khai đã bộc lộ nhiều “điểm nghẽn” với doanh nghiệp chế xuất, đặc biệt ở các giao dịch hàng hóa ra vào phục vụ sản xuất…
Nhiều doanh nghiệp phản ánh thủ tục xuất nhập khẩu tại chỗ theo Thông tư số 121/2025/TT-BTC cũng như sự thiếu đồng bộ giữa thông tư này với Nghị định 167 đang làm chậm tiến độ giao nhận hàng hóa, phát sinh thêm chi phí và lúng túng khi thực thi...
Kinh tế xanh
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: