Harley-Davidson, thương hiệu xe mô tô biểu tượng của Mỹ, thường xuyên trở thành mục tiêu trả đũa trong các cuộc chiến thuế quan quốc tế. Vị thế là một biểu tượng "All American" và trụ sở tại Wisconsin – một bang có tầm quan trọng chiến lược – khiến Harley bị các chính phủ nước ngoài nhắm đến khi muốn đáp trả các biện pháp thuế quan của Washington. Điển hình là năm 2018, Liên minh châu Âu (EU) đã áp mức thuế 25% lên Harley-Davidson sau khi chính quyền Tổng thống Donald Trump áp thuế lên thép và nhôm nhập khẩu. Để đối phó, Harley phải chuyển một phần sản xuất cho thị trường châu Âu sang nhà máy tại Thái Lan, giúp giảm mức thuế xuống 6%. Gần đây, EU lại đe dọa một đợt thuế quan mới, có thể lên tới 50% nếu ông Trump tái đắc cử và tiếp tục chính sách thương mại quyết liệt. Canada cũng là một chiến địa quan trọng. Để trả đũa thuế quan của Mỹ, Canada đã áp thuế 25% rồi 50% lên xe mô tô Harley-Davidson. Các biện pháp này đã khiến công ty thiệt hại hơn 170 triệu USD trong 8 năm qua do phải hấp thụ chi phí để giữ giá bán lẻ ổn định. Mùa hè năm nay, căng thẳng leo thang khi Mỹ áp thuế 50% lên mô tô phân khối lớn từ Canada, và Canada đáp trả tương tự, dẫn đến việc Mỹ cấm hoàn toàn nhập khẩu mô tô phân khối lớn từ Canada từ cuối tháng 9. Mặc dù thị trường Canada chỉ chiếm 4% doanh thu, các đại lý lo ngại về khả năng tăng giá trong tương lai sẽ khiến người tiêu dùng không sẵn lòng chi trả. Harley-Davidson có thể sản xuất tại Thái Lan cho thị trường Canada để tránh thuế nếu xung đột kéo dài. Tuy nhiên, tâm lý người tiêu dùng hiện tại không thuận lợi cho việc chi tiêu lớn, đặc biệt khi phải đối mặt với mức giá cao hơn.

1:27

Đọc bài chi tiết