Đây là một trong những dự án năng lượng quy mô lớn nhất khu vực Bắc Trung Bộ và dự kiến sẽ được áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt, nhằm đảm bảo tiến độ và tính khả thi của dự án.
Theo hồ sơ, dự án được quy hoạch tại xã Quỳnh Lập, thị xã Hoàng Mai, trên diện tích khoảng 210 – 360 ha, bao gồm các hạng mục chính như nhà máy điện, kho chứa LNG, cảng tàu, đê chắn sóng và hệ thống hạ tầng kỹ thuật phụ trợ. Sau khi hoàn thành, nhà máy dự kiến tiêu thụ khoảng 1,15 triệu tấn LNG mỗi năm, với cảng có thể tiếp nhận tàu chở khí hóa lỏng trọng tải tới 100.000 DWT.
Dự án LNG Quỳnh Lập nằm trong Quy hoạch điện VIII đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đóng vai trò trọng tâm trong chiến lược phát triển nguồn điện sạch, chuyển đổi năng lượng và giảm phát thải khí carbon của Việt Nam. Để đảm bảo tính đồng bộ, Nghệ An đã đưa dự án vào danh mục các dự án có sử dụng đất, phù hợp với quy hoạch sử dụng đất cấp tỉnh giai đoạn 2021–2030.
UBND tỉnh Nghệ An cho biết, địa phương đã hoàn thiện hồ sơ báo cáo các bộ, ngành Trung ương, đồng thời rà soát, cập nhật quy trình lựa chọn nhà đầu tư theo Luật 90/2025/QH15 và Nghị định 239/2025/NĐ-CP (sửa đổi Nghị định 31/2021/NĐ-CP). Tỉnh đặt mục tiêu hoàn tất việc lựa chọn nhà đầu tư trong quý IV/2025, qua đó tạo nền tảng pháp lý để khởi công dự án trong năm 2026.
Đáng chú ý, Tập đoàn SK Innovation (Hàn Quốc) là một trong những nhà đầu tư nước ngoài đã nộp hồ sơ và đang phối hợp chặt chẽ với tỉnh Nghệ An để nghiên cứu triển khai. SK đề xuất xây dựng kho cảng LNG Quỳnh Lập dùng chung cho hai dự án điện khí Quỳnh Lập (Nghệ An) và Nghi Sơn (Thanh Hóa). Mô hình này được kỳ vọng giúp tối ưu hóa chi phí đầu tư, tăng hiệu quả vận hành và tạo động lực liên kết phát triển vùng Bắc Trung Bộ.
Tỉnh Nghệ An cũng đã gửi báo cáo lên Văn phòng Chính phủ và Bộ Tài chính để xin ý kiến về việc áp dụng cơ chế “lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt” theo quy định tại Nghị định 225/2025/NĐ-CP. Đây là cơ chế được xem xét khi dự án có ý nghĩa chiến lược, liên quan đến an ninh năng lượng và lợi ích quốc gia. Nếu được chấp thuận, dự án sẽ rút ngắn đáng kể thời gian triển khai, tạo điều kiện thu hút vốn đầu tư lớn và công nghệ tiên tiến vào lĩnh vực điện khí.
Trong quá trình rà soát, UBND tỉnh Nghệ An cũng làm việc với Bộ Quốc phòng để xử lý phần diện tích dự án giáp ranh vùng biển có yếu tố quốc phòng, đảm bảo đồng bộ giữa quy hoạch kinh tế – xã hội và quy hoạch quân sự, đồng thời tuân thủ các quy định về an toàn năng lượng và an ninh quốc gia.
Trước đó, Tập đoàn SK đã gửi Thỏa thuận hợp tác phát triển (JDA) tới tỉnh Nghệ An, trong đó đề xuất hợp tác phát triển cụm năng lượng – công nghiệp tổng hợp trải dài từ Quỳnh Lập đến Nghi Sơn. Đây được xem là một bước đi chiến lược, góp phần hình thành trung tâm năng lượng LNG quy mô lớn đầu tiên tại Bắc Trung Bộ, với khả năng cung cấp điện ổn định, thân thiện môi trường và hỗ trợ chuyển dịch cơ cấu kinh tế khu vực.
Việc sớm hoàn thiện thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư và xác định hình thức lựa chọn nhà đầu tư được kỳ vọng sẽ mở ra giai đoạn mới cho Nghệ An trong lĩnh vực năng lượng sạch. Khi đi vào vận hành, dự án LNG Quỳnh Lập không chỉ bổ sung nguồn cung điện quan trọng cho lưới điện quốc gia, mà còn tạo cú hích thu hút đầu tư công nghiệp, tạo việc làm và thúc đẩy tăng trưởng bền vững cho khu vực Bắc Trung Bộ.
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Sau gần một thập kỷ kiên trì, bà Lưu Thị Yến Hằng đã đưa lúa gạo hữu cơ và VietGAP không những đứng vững tại thị trường nội địa, mà còn chinh phục các thị trường xuất khẩu khó tính. Tuy nhiên, phía sau những kết quả đó là hành trình đầy thách thức về vốn, thị trường và liên kết sản xuất...
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Khi cạnh tranh trong ngành ô tô không còn chỉ nằm ở độ phủ showroom hay chính sách bán hàng, dữ liệu khách hàng đang trở thành một nền tảng quan trọng để doanh nghiệp phân phối nâng cao trải nghiệm, tối ưu vận hành và chuẩn bị cho các ứng dụng AI.
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.