
Hôm nay (26/12), Trung Quốc chính thức khởi động tuyến đường sắt cao tốc dài nhất thế giới, đưa hành khách từ Bắc Kinh tới Quảng Châu với thời gian di chuyển chỉ bằng 1/3 so với các đoàn tàu phổ thông hiện nay.
Tuyến đường sắt nối từ thủ đô Trung Quốc tới thành phố thủ phủ tỉnh Quảng Đông, miền nam nước này có chiều dài 2.298 km. Với tốc độ di chuyển lên tới 300 km mỗi giờ, tuyến tàu mới sẽ giảm thời gian đi lại giữa hai thành phố xuống còn 8 giờ từ con số 22 giờ như trước.
Trước khi chính thức khởi động, Trung Quốc đã tổ chức cho các phóng viên trải nghiệm cảm giác đi trên con tàu này. Hơn 100 nhà báo trong và ngoài Trung Quốc đã được mời lên tàu để chạy thử đường ray mới hôm 22/12. Theo ghi nhận của nhiều người, đoàn tàu chạy rất êm và ít có tiếng ồn.
Ghế ngồi trên các khoang tàu được chia làm hai, gồm một hàng hai ghế và một hàng ba ghế, được ngăn cách bởi một lối đi rộng rãi. Nhà vệ sinh trên tàu được làm từ thép không rỉ, với không gian rộng hơn một chút so với trên máy bay. Tiếp viên đi lại trên khắp đoàn tàu để phục vụ đồ ăn thức uống.
Zhou Li, một quan chức Bộ Đường sắt Trung Quốc cho biết, đây là đường tàu cao tốc dài nhất thế giới và là một trong những tuyến đường có kỹ thuật hiện đại nhất Trung Quốc. Tuyến đường tàu nối từ Bắc Kinh tới Quảng Châu này có cả thảy 35 trạm dừng tại các thành phố lớn của Trung Quốc.
Cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Canada đã leo thang trở lại sau khi đàm phán thất bại trong tuần vừa rồi...
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đề xuất áp dụng lâu dài mức phí 103.265 USD đối với hồ sơ xin thị thực lao động H-1B, sau khi biện pháp thu phí tương tự trước đó đã bị tòa án bác bỏ…
Cuộc chiến giữa Mỹ và Iran có bước leo thang lớn, khi Mỹ công bố một chiến dịch cô lập kinh tế và Iran tăng cường việc đe dọa tàu bè ở Hormuz...
Dù lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ giảm, cổ phiếu công nghệ vẫn là nhóm giảm nhiều nhất trong phiên này, gây áp lực lên toàn thị trường...
Giá vàng thế giới tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Hai (24/8) và tiếp tục đi lên vào đầu giờ sáng nay (25/8), tiến gần tới mốc 4.700 USD/oz, bất chấp đồng USD hồi phục...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.