
Hôm nay (26/12), Trung Quốc chính thức khởi động tuyến đường sắt cao tốc dài nhất thế giới, đưa hành khách từ Bắc Kinh tới Quảng Châu với thời gian di chuyển chỉ bằng 1/3 so với các đoàn tàu phổ thông hiện nay.
Tuyến đường sắt nối từ thủ đô Trung Quốc tới thành phố thủ phủ tỉnh Quảng Đông, miền nam nước này có chiều dài 2.298 km. Với tốc độ di chuyển lên tới 300 km mỗi giờ, tuyến tàu mới sẽ giảm thời gian đi lại giữa hai thành phố xuống còn 8 giờ từ con số 22 giờ như trước.
Trước khi chính thức khởi động, Trung Quốc đã tổ chức cho các phóng viên trải nghiệm cảm giác đi trên con tàu này. Hơn 100 nhà báo trong và ngoài Trung Quốc đã được mời lên tàu để chạy thử đường ray mới hôm 22/12. Theo ghi nhận của nhiều người, đoàn tàu chạy rất êm và ít có tiếng ồn.
Ghế ngồi trên các khoang tàu được chia làm hai, gồm một hàng hai ghế và một hàng ba ghế, được ngăn cách bởi một lối đi rộng rãi. Nhà vệ sinh trên tàu được làm từ thép không rỉ, với không gian rộng hơn một chút so với trên máy bay. Tiếp viên đi lại trên khắp đoàn tàu để phục vụ đồ ăn thức uống.
Zhou Li, một quan chức Bộ Đường sắt Trung Quốc cho biết, đây là đường tàu cao tốc dài nhất thế giới và là một trong những tuyến đường có kỹ thuật hiện đại nhất Trung Quốc. Tuyến đường tàu nối từ Bắc Kinh tới Quảng Châu này có cả thảy 35 trạm dừng tại các thành phố lớn của Trung Quốc.




Trong tuần qua, các nỗ lực ngoại giao nhằm mở cửa eo biển Hormuz vẫn dậm chân tại chỗ, khiến giá dầu tăng mạnh trở lại...
Trong bối cảnh AI tạo sinh có thể nhanh chóng cung cấp câu trả lời cho hầu hết mọi vấn đề, vai trò của trường đại học đang được đặt trước một câu hỏi mới: Nếu máy móc có thể cung cấp kiến thức, nhà trường sẽ mang lại giá trị gì cho người học...
Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Trong báo cáo mang tên “Gian lận chuyển tải quy mô lớn” mới công bố gần, Nhà Trắng cho rằng Trung Quốc đã đưa hàng hóa qua những quốc gia và vùng lãnh thổ chịu thuế quan Mỹ thấp hơn, sau đó mới xuất sang Mỹ...
Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.