Dự án mở rộng Quốc lộ 50 đoạn huyện Bình Chánh, Tp.HCM dài 8,5 km, rộng 34 m với tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng. Trong đó, dự kiến vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 510 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách thành phố.
UBND Tp.HCM vừa có quyết định giao Sở Giao thông vận tải Tp.HCM chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50, đoạn qua huyện Bình Chánh. Theo đó, Sở Giao thông vận tải thành phố cùng các sở, ngành liên quan đang gấp rút chuẩn bị các thủ tục đầu tư trước khi dự án triển khai.
Theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải Tp.HCM, dự án mở rộng Quốc lộ 50 đoạn huyện Bình Chánh, Tp.HCM dài 8,5 km, rộng 34 m với tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng. Trong đó, dự kiến vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 510 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách thành phố.
Sở Giao thông vận tải Tp.HCM cho biết, sắp tới sẽ hoàn tất hồ sơ dự án và chuẩn bị các thủ tục để trình Hội đồng nhân dân Tp.HCM thông qua chủ trương đầu tư trong giai đoạn 2021-2024.
Với chiều dài khoảng 88 km, Quốc lộ 50 bắt đầu từ cầu Nhị Thiên Đường, quận 8 chạy qua huyện Cần Giuộc, Long An, điểm cuối tại Lộ Dừa, Tiền Giang. Đây là tuyến huyết mạch nối Tp.HCM đi các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.
Trước đó, năm 2013, Bộ Giao thông vận tải đã hoàn thành xây dựng mở rộng Quốc lộ 50 đoạn qua tỉnh Long An và Tiền Giang dài hơn 32 km.
Theo người dân, Quốc lộ 50 đoạn qua địa bàn huyện Bình Chánh có diện tích mặt đường nhỏ, nhưng lượng phương tiện tham gia giao thông qua đây rất lớn. Vì vậy, tuyến đường này luôn trong tình trạng quá tải, thường xuyên xảy ra va chạm, khiến người dân vô cùng bất an. Hàng loạt bất cập, tồn tại trên khiến quốc lộ 50 trở thành “cung đường tử thần”, tai nạn giao thông liên tục xảy ra.
Quy hoạch mở rộng tuyến đường này có từ những năm 2007 tại Quyết định số 101/QĐ-TTg ngày 22/01/2007 về quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, Quyết định số 438/QĐ-BGTVT ngày 02/3/2007 của Bộ Giao thông vận tải. Tuy nhiên, bị đình trệ do chậm đền bù giải tỏa. Đến năm 2017, Bộ Giao thông vận tải bàn giao dự án này lại cho Tp.HCM triển khai.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 đoạn huyện Bình Chánh, Tp.HCM dài 8,5 km, rộng 34 m với tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng. Trong đó, dự kiến vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 510 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách thành phố.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 41-2026 phát hành ngày 12/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Đà Nẵng đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế đầy tham vọng cho quý 4/2026 với kịch bản tăng trưởng 11,22% cho cả năm. Để đạt được mục tiêu này, thành phố cần huy động khoảng 35.000 tỷ đồng vốn đầu tư toàn xã hội trong quý cuối cùng của năm.
Bộ Xây dựng đăng ký nhu cầu vốn trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là 224.586 tỷ đồng. Dù vốn đăng ký tăng so với dự kiến trước đó, tuy nhiên, do tiến độ chuẩn bị dự án và các yếu tố kỹ thuật, Bộ hiện chưa đề nghị bổ sung thêm vốn trung hạn cho dự án...
Sáng 10/10/2026, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng đoàn công tác cấp cao đã đến thăm Nhà máy Angkormilk của Vinamilk tại Phnom Penh, Campuchia.
Hà Nội đã nhiều lần lớn lên bằng những con đường mở qua phố cũ, những cây cầu nối những bờ xa và những tuyến giao thông kéo thành phố về phía trước. Hôm nay, trên nền ký ức ấy, một không gian đô thị mới đang được mở ra, với những cách kết nối và di chuyển khác...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Tuyệt đối không để nền kinh tế thiếu điện và thiếu xăng dầu, đó là khẳng định từ Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi. Kịch bản tăng trưởng kinh tế 3 tháng cuối năm cũng được xác định rõ để từng bộ, từng địa phương đều hoàn thành kế hoạch của cả năm, đưa kinh tế cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.