
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn số 8222/BGTVT-VT yêu cầu hạn chế tối đa số lượng chuyến bay đến sân bay Nội Bài. Đối với đường bay giữa TP. HCM - Hà Nội, căn cứ nhu cầu thực tế, có thể giảm khai thác xuống dưới 2 chuyến khứ hồi/ngày.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã nhận được công văn số 3409/CHKVTHK ngày 6/8 của Cục Hàng không Việt Nam về việc xin dừng toàn bộ hoạt động vận chuyển hành khách thường lệ giữa các địa phương đang thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Do tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp; đặc biệt là sau khi UBND TP. Hà Nội ban hành Công điện số 16/CĐ-UBND ngày 21/7/2021 về việc triển khai các biện pháp cấp bách phòng chống dịch Covid-19 trên địa bàn thành phố, trong đó nêu rõ "từ 0 giờ ngày 22/7/2021, tổ chức cách ly tập trung tại các địa điểm cách ly tập trung trên địa bàn thành phố đối với toàn bộ người về từ các địa phương có dịch đang thực hiện giãn cách xã hội theo văn bản 969/TTg-KGVX ngày 17/7/2021 của Thủ tướng Chính phủ".
Chính vì vậy, thực tế, từ ngày 24/7 đến nay, số lượng chuyến bay giữa TP. HCM - Hà Nội đã giảm nhiều, lượng khách hàng ngày đều không đạt được số lượng phân bổ. Chiều Hà Nội - TP. HCM chỉ đạt được 200 - 400 khách/ngày. Ngoài ra, các đường bay nội địa đi, đến các địa phương khác cũng gần như tê liệt.
Vietnam Airlines đã dừng 13/15 tuyến bay nội địa từ Hà Nội đi các địa phương. Hiện hãng chỉ duy trì cầu hàng không để phục vụ nhu cầu đi lại cấp thiết, tận dụng triệt để các máy bay thân rộng hiện đại để tối ưu tải cung ứng, vận chuyển lực lượng, vật tư y tế hỗ trợ miền Nam chống dịch.
Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam căn cứ quy định hiện hành, bám sát chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch Covid-19 để kịp thời chủ động điều phối các hãng hàng không khai thác vận chuyển hành khách phù hợp với diễn biến dịch.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Lai Châu tham gia ý kiến đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13), trong đó đề nghị rà soát toàn diện hiệu quả đầu tư, đồng thời nghiên cứu phương án phân kỳ dự án nhằm phù hợp với nhu cầu vận tải và khả năng cân đối nguồn lực...
Luật Phục hồi, phá sản 2025 cho phép chuyển nhượng doanh nghiệp còn khả năng hoạt động trong thủ tục phục hồi và phá sản nhằm tối đa hóa giá trị tài sản. Đây là một cải cách rất quan trọng thay vì việc xé lẻ tài sản để thanh lý như trước đây…
Sau khi thực hiện sáp nhập tinh gọn theo Nghị quyết của Quốc hội, tỉnh An Giang mới trở thành một không gian kinh tế đặc biệt với những lợi thế chưa từng có. Vì vậy, tỉnh đang từng bước thực hiện bước chuyển dịch chiến lược từ “tư duy sản xuất” bán sản lượng sang “tư duy kinh tế” bán giá trị...
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa phân cấp 26 nhiệm vụ trong lĩnh vực đất đai cho Chủ tịch UBND xã, phường. Trong đó, lãnh đạo địa phương được quyết định chuyển mục đích sử dụng đất theo thẩm quyền...
Sáng 30/6, UBND tỉnh Thái Nguyên phối hợp với liên danh nhà đầu tư tổ chức khởi công Dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới (CT.07) theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng...
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.