
Từ 7h ngày 4/9, TP. Hà Nội triển khai 39 chốt kiểm soát phân vùng 1 (vùng đỏ), giám sát thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống dịch Covid-19, bao gồm 10 quận, huyện: Tây Hồ, Ba Đình, Cầu Giấy, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân, Hà Đông, Hoàng Mai, Thanh Trì và một phần địa giới hành chính của 5 quận, huyện: Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Hoài Đức, Thanh Oai, Thường Tín.
Theo Công an TP. Hà Nội, có 21 chốt kiểm soát loại 1 đặt tại các vị trí có mật độ giao thông cao. Các chốt này do ủy ban nhân dân thành phố quản lý; Công an TP. Hà Nội, phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Bộ tư lệnh Thủ đô và Sở Y tế chia làm 4 ca, mỗi ca 6 tiếng, kiểm soát 24/24 giờ.
Bên cạnh đó, có 9 chốt loại 2 đặt tại vị trí có mật độ giao thông trung bình do ủy ban nhân dân các quận, huyện quản lý và lực lượng công an cùng cấp phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai nhân lực tham gia kiểm soát; mỗi chốt sẽ chia làm 4 ca, mỗi ca 9 cán bộ, trực 24/24 giờ.
Ngoài ra, có 9 chốt loại 3 đặt tại vị trí có mật độ giao thông thấp do ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn quản lý; công an cùng cấp phối hợp với các đơn vị liên quan tham gia kiểm soát; mỗi chốt chia làm 4 ca, mỗi ca 4 cán bộ trực, chốt trưởng do công an đảm nhiệm.
39 chốt trên có nhiệm vụ kiểm soát chặt tất cả người và phương tiện được vào, ra phân vùng 1; bảo đảm an ninh, trật tự; hướng dẫn, phân luồng giao thông.
Ngoài ra, tại các chốt này, lực lượng chức năng được dừng phương tiện, đo thân nhiệt, yêu cầu khai báo y tế; kiểm tra giấy đi đường do cơ quan có thẩm quyền cấp theo quy định; kiểm tra phương tiện được phép vận chuyển các loại hàng hóa thiết yếu.
Đồng thời, có thể xét nghiệm nhanh Covid-19 trong trường hợp nghi ngờ, khử trùng trong trường hợp cần thiết; kiểm tra, đối chiếu kết quả xét nghiệm, chủ động sàng lọc toàn bộ người được phép đi vào phân vùng; yêu cầu quay đầu đối với các trường hợp không đủ điều kiện.
Trước đó, trong tối 3/9, Sở Xây dựng Hà Nội cũng phối hợp với các địa phương đã hoàn thành việc lắp đặt rào chắn cứng (chốt cứng) tại 16 điểm cầu trên các trục đường dẫn vào nội đô tại các điểm giữa vùng 1 và vùng 2, vùng 3.
Các vị trí thiết lập rào chắn cứng đều bố trí biển báo hiệu, đèn báo hiệu và tăng cường chiếu sáng ban đêm. Cụ thể là các cầu: Liên Mạc 2, Phố Viên, cầu Noi, Khu công nghiệp an ninh Bộ Công an, Đông La, Bích Hòa 2, Trạm bơm Khe Tang, Mỹ Hưng, Đen, Dương Hiền, Hoàng Xá 2, Khánh Vân, làng Phúc Am, Duyên Thái và 2 vị trí trên Đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cầu Đại học Vân Canh.
Ngoài 16 cầu trên, Sở Xây dựng Hà Nội đang tích cực phối hợp với chính quyền địa phương phấn đấu trong ngày 4/9 hoàn thành chốt cứng 14 cầu, đường dẫn còn lại. Đó là: cầu Đại học Vân Canh, cầu cạnh cầu sông Đáy, cầu cạnh hồ câu sông Đáy, cầu Lại Dụ, cầu Mai Lĩnh cũ, cầu Đồng Hoàng, cầu xóm sông Cầu (cầu sắt), cầu Hoàng Xá 1, cầu Đỗ Hà, cầu Văn Xá, cầu cạnh Cocacola, lối lên cao tốc từ đường kênh Hồng Vân, cầu kẹ qua kênh Hồng Vân, đê Hồng Vân.
Sau khi hoàn thành, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ bàn giao cho các địa phương quản lý. Người dân không di chuyển qua 30 chốt cứng này.




Bộ Tài chính đề xuất “hạn chế tài sản được trưng mua” nhưng "mở rộng các loại tài sản được trưng dụng" như cơ sở hạ tầng viễn thông, cơ sở hạ tầng thông tin, hạ tầng số và công trình kết cấu hạ tầng khác...
Dù Nghị quyết 27 đặt mục tiêu bãi bỏ mức lương cơ sở trong cải cách tiền lương, đến nay nội dung này vẫn chưa được thực hiện. Theo Bộ Nội vụ, việc tiếp tục gắn mức tham chiếu trong Luật Bảo hiểm xã hội với lương cơ sở có thể làm phát sinh chênh lệch lương hưu giữa những người nghỉ hưu trước và sau các đợt điều chỉnh tiền lương...
Từ năm 2026, người cao tuổi được khám sức khỏe định kỳ hoặc khám sàng lọc miễn phí ít nhất một lần mỗi năm, kết hợp với việc lập hồ sơ theo dõi, quản lý sức khỏe...
Nhiều địa phương đề nghị xem xét mở rộng đối tượng hưởng trợ cấp hưu trí xã hội đối với người từ đủ 70 tuổi trở lên không có lương hưu hoặc trợ cấp bảo hiểm xã hội hằng tháng. Bộ Nội vụ cho biết đang xem xét, bổ sung trong quá trình sửa Luật Bảo hiểm xã hội tới đây...
Theo Bộ Nội vụ, hiện người lao động không thuộc diện tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc, thì thuộc diện đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện, với phương thức đóng linh hoạt. Do đó, hiện chưa xem xét đưa nhóm tài xế công nghệ, shipper vào diện tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.