
UBND thành phố Hà Nội vừa công bố danh mục các dự án hạ tầng kỹ thuật khung giao thông vận tải cần tập trung đầu tư giai đoạn 2011 - 2015.
Theo đó, từ nay đến 2015, thành phố sẽ tập trung đầu tư hàng loạt tuyến đường, cầu đường bộ, cầu đi bộ, bãi giữ xe cao tầng... nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và gia tăng nhanh chóng số lượng phương tiên giao thông trên địa bàn.
Dự kiến tổng số vốn đầu tư cho các dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn đến năm 2015 sẽ khoảng 228.918 tỷ đồng.
Đối với các tuyến đường giao thông, thành phố sẽ tiến hành xây dựng mới và nâng cấp hàng loạt tuyến đường, trong đó có nhiều tuyến trọng yếu như cao tốc Hà Nội - Lào Cai (đoạn qua Hà Nội), quốc lộ 1A cũ (đoạn Ngọc Hồi - vành đai 4), Quốc lộ 2 (đoạn Phủ Lỗ - Bắc Thăng Long - Nội Bài), đường trên cao ngã tư Vọng - ngã tư Sở, đường bộ đoạn ngã tư Sở - Cầu Giấy, đường vành đai 2,5 đoạn Kim Đồng - Đền Lừ, đường Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân) kéo dài đến Sông Lừ - Giải Phóng, đường Thanh Nhàn - Minh Khai, đường Nguyễn Văn Huyên - Yên Hòa...
Thành phố cũng sẽ triển khai xây mới 35 cầu đường bộ với tổng kinh phí khoảng 1.135 tỷ đồng; xây mới 15 cầu đi bộ với vốn đầu tư 105 tỷ đồng.
Ngoài ra, thành phố sẽ cho triển khai 48 bãi đỗ xe, trong đó có các dự án bãi xe cao tầng, lắp ghép, cơ giới hóa với tổng vốn đầu tư khoảng 1.828 tỷ đồng. 5 trạm rửa xe và các dịch vụ đi kèm tại các cửa ngõ vào thành phố cũng sẽ được xây dựng với kinh phí khoảng 350 tỷ đồng.
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, hiện toàn thành phố có 4,871 triệu xe ôtô, mô tô, trong đó ôtô là 461.000 chiếc, mô tô là 4.425.000 chiếc. Ngoài ra, trên địa bàn thành phố còn có khoảng 9.240 phương tiện giao thông của các cơ quan Trung ương và 1.350 xe quá cảnh từ các địa phương vào thành phố.
Trong năm 2011, toàn thành phố có 385.705 xe đăng ký mới (giảm 11% so với năm 2010), bình quân mỗi tháng có 32.142 xe mới xuống đường, trong đó ôtô là 52.258 xe, mô tô là 333.447 xe (giảm 14,2%).
Riêng hai tháng đầu năm 2012, thành phố có 42.455 xe đăng ký mới, trong đó ôtô 5.476 xe (giảm 47,7%), mô tô 36.979 xe (giảm 15,4%) so với cùng kỳ năm trước.




20 năm qua, VSDC đã và đang thực hiện vai trò và sứ mệnh đặc biệt của mình là tổ chức hạ tầng sau giao dịch duy nhất của thị trường chứng khoán, đảm bảo cho các dòng tiền và tài sản trên thị trường chứng khoán luôn chu chuyển nhịp nhàng, thông suốt, an toàn hiệu quả và bảo mật, đóng góp thiết thực cho sự phát triển của toàn ngành chứng khoán nói chung và thị trường chứng khoán nói riêng.
Nghị định 200/2026/NĐ-CP được kỳ vọng tạo bước hoàn thiện quan trọng về khung pháp lý đối với phát hành trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ. Các quy định mới không chỉ tháo gỡ vướng mắc trong huy động vốn mà còn nâng cao tính minh bạch, kỷ luật thị trường và củng cố niềm tin của nhà đầu tư...
Bộ Tài chính đã trình Chính phủ đề xuất bổ sung vào Chương trình lập pháp năm 2026 đối với Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chứng khoán, với tiến độ trình Quốc hội khóa XVI tại Kỳ họp thứ hai (tháng 10 năm 2026).
Chứng khoán Beta bị phạt 187,5 triệu đồng do cho vay đối với một số cá nhân thông qua hình thức tạm ứng (giao vốn) tại một số thời điểm trong năm 2024 và năm 2025.
Nguyên nhân cổ phiếu AAV bị hủy niêm yết trên HNX là do hoạt động kinh doanh của CTCP AAV Group (được xác định theo chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ trên Báo cáo tài chỉnh hợp nhất đã kiểm toán) bị thua lỗ trong 03 năm liên tục gần nhất (2023, 2024, 2025),
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 29-2026 phát hành ngày 20/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.