Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị trong ngành hàng không dân dụng, yêu cầu khẩn trương triển khai biện pháp bảo đảm phục vụ hành khách dịp Lễ Quốc khánh 2/9.
Đối với các hãng hàng không, Cục Hàng không yêu cầu theo dõi sát tình hình đặt chỗ, bán vé để kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, bổ sung và tăng chuyến trên các đường bay có nhu cầu lớn, đặc biệt là các đường bay đến/đi từ Hà Nội trước và sau kỳ nghỉ lễ.
Các hãng cũng cần phối hợp với địa phương, đơn vị du lịch xây dựng chương trình khuyến mại, sản phẩm trọn gói hàng không – du lịch gắn với các sự kiện chính trị – văn hóa, qua đó đa dạng hóa lựa chọn và kích cầu thị trường.
Kế hoạch tăng chuyến phải được thông báo sớm tới cảng hàng không và đơn vị cung cấp dịch vụ để bố trí đủ nguồn lực. Đồng thời, các hãng cần công bố thông tin đầy đủ, kịp thời trên phương tiện truyền thông và nền tảng số, chuẩn bị sẵn sàng nhân lực để khai thác tối đa đội tàu bay, tuân thủ tuyệt đối quy định an toàn – an ninh, và duy trì thái độ phục vụ tận tâm, lịch sự.
Cục Hàng không cũng yêu cầu các hãng thực hiện nghiêm quy định pháp luật về giá vận chuyển hàng không, bán vé trong khung giá, kiểm soát hoạt động của đại lý, đồng thời tăng cường hỗ trợ hành khách tại khu vực làm thủ tục, kios check-in và khuyến khích thủ tục trực tuyến.
Các hãng phải bố trí nhân viên có thẩm quyền để xử lý nhanh khiếu nại, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ khi chuyến bay chậm hoặc hủy, và hạn chế tối đa việc dừng khai thác vì lý do kỹ thuật.
Đối với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn, Cục Hàng không yêu cầu xây dựng phương án phục vụ chi tiết, bảo đảm tăng cường khả năng đáp ứng trong dịp cao điểm.
Đồng thời, kiểm tra, bổ sung lực lượng, phương tiện, trang thiết bị chữa cháy – khẩn nguy, đồng thời tăng cường kiểm tra đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ và khắc phục kịp thời sự cố.
Kế hoạch ứng trực, bổ sung nhân lực và phương tiện phải chú trọng vào các khâu then chốt như soi chiếu an ninh, trả hành lý, đặc biệt tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất, nhằm tránh ùn tắc và giảm bức xúc cho hành khách.
Bên cạnh đó, cần tăng cường biển báo, chỉ dẫn, kiểm soát chất lượng – giá thành hàng hóa, dịch vụ phi hàng không, và bố trí vị trí thuận lợi cho xe buýt, phối hợp với Sở Xây dựng địa phương để có phương án trung chuyển khi ùn tắc xảy ra.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được giao phối hợp với Cục Tác chiến và các hãng hàng không để điều hành bay hợp lý, giảm ùn tắc tại Nội Bài, Tân Sơn Nhất; bố trí đủ nhân lực trực; kiểm tra, bảo đảm hệ thống thiết bị hoạt động thông suốt.
Các đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không phải xây dựng kế hoạch, bố trí đủ nguồn lực và thiết bị phục vụ các chuyến bay tăng cường, đồng thời bảo đảm an toàn, an ninh, xử lý kịp thời tình huống phát sinh.
Các Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam được yêu cầu tăng cường giám sát, phối hợp với lực lượng chức năng để phân luồng giao thông, đặc biệt tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất, cũng như ngăn chặn tình trạng “xe dù, bến cóc” và tăng giá vé trái quy định.
Với loạt biện pháp đồng bộ, Cục Hàng không kỳ vọng toàn ngành sẽ đáp ứng tốt nhu cầu đi lại tăng cao, bảo đảm an toàn, thuận tiện và chất lượng dịch vụ cho hành khách trong kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh năm nay.




Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.