-
Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
-
02437552050
Không còn độc quyền trong cung cấp nhiên liệu bay
Vinapco hiện là doanh nghiệp duy nhất cung ứng dịch vụ xăng dầu cho các hãng hàng không tại Việt Nam
Việc cung cấp nhiên liệu cho ngành hàng không trong nước sẽ không còn độc quyền bởi Công ty Xăng dầu Hàng không (Vinapco), thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), vì dự kiến trong thời gian sắp tới sẽ có sự tham gia của PJF.
Bộ Công Thương vừa cấp phép cho Công ty Cổ phần Nhiên liệu bay (PJF) thuộc Petrolimex được tạm nhập, tái xuất cung cấp xăng dầu hàng không cho thị trường Campuchia. Việc này được xem là bước chuẩn bị để PJF sớm tham gia cung ứng nhiên liệu hàng không trong nước.
Tính đến thời điểm hiện tại, Vinapco là doanh nghiệp duy nhất cung ứng dịch vụ xăng dầu cho các hãng hàng không tại Việt Nam. Tình trạng độc quyền này đã dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu bay tăng giá không báo trước; hoặc ngừng cung cấp cho hãng này nhưng vẫn cung ứng cho hãng khác như đã từng xảy ra thời kỳ trước, dẫn đến sự khiếu kiện của hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific mà nhà nước phải can thiệp trong năm 2008.
Để chấm dứt tình trạng độc quyền, Chính phủ đã cho phép Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) được phép thành lập PJF. Dự kiến, giấy phép kinh doanh xăng dầu hàng không mà Bộ Giao thông Vận tải cấp cho PJF sẽ được cấp trong tháng 4 này.
Muốn sớm tham gia vào thị trường cung cấp nhiên liệu bay như Vinapco, PJF phải tiến hàng đầu tư đồng bộ tại các sân bay, từ hệ thống cơ sở vật chất (kho bể, phương tiện...) đến nhân lực.
Trong thời gian qua, PJF đã đàm phán với các khách hàng là các hãng xăng dầu nước ngoài về cung cấp nhiên liệu bay, tham gia cung cấp nhiên liệu bay cho thị trường Campuchia qua hình thức tạm nhập, tái xuất. Ngoài ra, PJF sẽ hoàn thiện các thủ tục cần thiết như nhượng quyền khai thác từ các tổng công ty hàng không để tham gia thị trường.
Một nguồn tin từ Bộ Giao thông Vận tải cho biết, theo định hướng mỗi cảng hàng không quốc tế tại Việt Nam sẽ có tối thiểu hai công ty cung ứng xăng dầu hàng không, tạo cạnh tranh bình đẳng trên thị trường đặc thù này.
Ngọc Lan
(TBKTSG)
Ngày hội Tri ân người tiêu dùng 2026: Hướng đến những giá trị thiết thực
Tri ân người tiêu dùng không chỉ dừng lại ở các chương trình khuyến mại, sự kiện mua sắm, mà sự tri ân thiết thực nhất chính là cung cấp cho người tiêu dùng những sản phẩm tốt hơn, dịch vụ tốt hơn, giá cả hợp lý hơn và cơ chế bảo vệ quyền lợi hiệu quả hơn…
Giá các mặt hàng xăng giảm mạnh sau khi áp thuế tiêu thụ đặc biệt 0%
Từ ngày 1/11/2026, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng là 0% theo Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP của Chính phủ. Triển khai quy định này, Bộ Công Thương thông báo đồng loạt giảm mạnh giá các mặt hàng xăng…
Doanh nghiệp Việt cần nâng cao năng lực cạnh tranh để vươn ra toàn cầu
Mở rộng ra thị trường toàn cầu đòi hỏi doanh nghiệp Việt không chỉ có sản phẩm tốt mà còn phải nâng cao năng lực quản trị, nhân lực và khả năng thích ứng. Đồng thời, cần chuyển hóa lợi thế sẵn có thành năng lực thực chất, tăng cường vị thế doanh nghiệp nội địa trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Sức mạnh văn hóa tạo nên thương hiệu và vị thế doanh nghiệp
Văn hóa kinh doanh và đạo đức doanh nhân chính là nền tảng cốt lõi để nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo dựng lòng tin vững chắc và đưa thương hiệu Việt vươn tầm trong giai đoạn hội nhập mới…
Chủ động quản trị rủi ro, khơi thông thể chế giúp doanh nghiệp vượt khó
Sức ép cộng hưởng từ biến động tỷ giá, lãi suất và giá năng lượng đang đặt các doanh nghiệp trước những thách thức lớn. Để vượt qua và tạo đà cho năm 2027, sự chủ động quản trị rủi ro từ nội lực doanh nghiệp, kết hợp cùng các giải pháp khai thông thể chế từ Chính phủ và sự đồng hành của hệ thống tài chính là chìa khóa then chốt giúp nền kinh tế Việt Nam duy trì đà tăng trưởng bền vững...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Tăng mạnh nguồn cung, bù đắp thiếu hụt vật liệu xây dựng năm 2027
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
VnEconomy Interactive
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...