
Việc 4 doanh nghiệp trong nước vừa kiến nghị điều chỉnh giá bán có là tiền đề cho đợt tăng giá xăng dầu lần thứ hai trong năm?
“Nếu giá thế giới tăng, thì điều chỉnh giá trong nước. Giá thế giới giảm thì giảm sử dụng quỹ bình ổn giá, khôi phục thuế nhập khẩu ở mức hợp lý”. Đó là chia sẻ của Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai sau khi có quyết định tăng giá bán lẻ xăng, dầu vào ngày 7/3 vừa qua.
Từ thời điểm đó đến hết tháng 3, diễn biến giá xăng dầu trên thế giới tiếp tục biến động. Số liệu cho thấy, tại thị trường Singapore, giá xăng RON 92 bình quân tháng 3 là 134,48 USD/thùng, tăng 5,85 USD/thùng (4,55%) so với tháng trước.
Trong nửa đầu tháng 4/2012, giá dầu thô tiếp tục tăng sau đó giảm nhẹ. Theo đó, giá xăng dầu thành phẩm tại thị trường Singapore diễn biến theo xu hướng của giá dầu thô, nhưng mức giảm thấp hơn, xăng RON 92 là 0,11%, dầu hỏa 0,9%, dầu FO 1,16%.
Trước biến động của giá xăng dầu thế giới, Bộ Tài chính cho biết 4 doanh nghiệp nhập khẩu đầu mối xăng dầu vừa gửi phương án tăng giá đến cơ quan này. Đó là, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil), Công ty TNHH Một thành viên Dầu khí Tp.HCM (Sài Gòn Petro), Công ty TNHH Một thành viên Thương mại Dầu khí Đồng Tháp (Petimex).
Trao đổi với VnEconomy, ông Lê Thanh Mân, Trưởng phòng Kinh doanh của Petimex cho biết đơn vị này đã gửi kiến nghị tăng giá xăng dầu lên Bộ Tài chính một tuần nay. “Với công thức tính giá bình quân 30 ngày, cộng với tồn kho, chênh lệch giá cơ sở và giá bán lẻ thì sau khi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu (300 đồng/lít), Petimex đang lỗ 1.000 đồng/lít xăng và 200 đồng/lít dầu”, ông này lý giải.
“Bộ Tài chính có trả lời với chúng tôi rằng đang xem xét, tính toán để có phương án trong thời gian sớm nhất”, vẫn theo lời ông Mân.
GS.TS Hoàng Văn Cường, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam khẳng định việc thúc đẩy hợp tác quốc tế về trao đổi tín chỉ carbon mang ý nghĩa quan trọng, thiết thực. Đây không chỉ đơn thuần là câu chuyện môi trường hay ứng phó biến đổi khí hậu, mà là vấn đề cốt lõi của hội nhập kinh tế quốc tế, đổi mới công nghệ, huy động nguồn lực tài chính xanh và tạo dựng lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Trước áp lực giá thế giới tăng vọt, trong kỳ điều hành ngày 23/7, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh. Để kìm hãm đà tăng, liên Bộ quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn từ 1.000 - 1.500 đồng/lít…
Sau hơn hai năm triển khai, chương trình "Tick xanh trách nhiệm" đã mở rộng từ siêu thị tới chợ truyền thống và bếp ăn trường học. Doanh nghiệp tham gia phải công khai thông tin sản xuất và chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm…
Việc Walmart trở lại và sự hiện diện của đông đảo doanh nghiệp đến từ Hàn Quốc tại VIS 2026 cho thấy sức hút ngày càng lớn của Việt Nam đối với các nhà mua hàng và đối tác quốc tế...
Do ảnh hưởng từ xung đột địa chính trị thế giới, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh từ chiều 16/7. Theo đó, giá xăng tăng 547 đồng - 635 đồng/lít, các loại dầu tăng 724 đồng - 1.584 đồng/lít. Trong kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn để giảm áp lực tăng giá cho thị trường…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.