Ngày 30/3, Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng cho biết tỉnh đã có văn bản gửi các bộ, ngành Trung ương liên quan đến việc điều chỉnh Quy hoạch 866 (Phê duyệt quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050).
Cụ thể, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục kiến nghị rà soát toàn diện các khu vực có sự chồng lấn với thực tế phát triển địa phương. Trọng tâm là rà soát lại số liệu, điều chỉnh phạm vi quy hoạch theo hướng sát thực tế hơn, vừa bảo đảm quản lý tài nguyên, vừa mở dư địa cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đối với khoáng sản bô xít, tỉnh đề xuất điều chỉnh giảm khoảng 65.000 ha so với quy hoạch hiện hành. Mặc dù Hội đồng thẩm định đã ghi nhận và cập nhật hơn 40.000 ha, Lâm Đồng vẫn tiếp tục kiến nghị loại bỏ thêm hơn 25.000 ha khỏi quy hoạch, do phần lớn diện tích này là đất khu dân cư, công trình, dự án hoặc các khu vực được xác định không có quặng.
Đồng thời, tỉnh cũng đề nghị rà soát, cập nhật chính xác diện tích đã được cấp phép tại các dự án Nhân Cơ (thuộc Đắk Nông trước đây) và Tân Rai nhằm tránh sự chênh lệch giữa hồ sơ và thực địa.
Đối với khoáng sản titan, tỉnh Lâm Đồng cho biết đã đề xuất đưa hơn 2.200 ha ra khỏi quy hoạch, tuy nhiên dự thảo điều chỉnh mới chỉ ghi nhận khoảng 50 ha. Do đó, tỉnh tiếp tục kiến nghị rà soát các khu vực có trữ lượng thấp, đã hết hạn giấy phép hoặc nằm ở khu vực ven biển, nơi việc duy trì trong quy hoạch không còn nhiều ý nghĩa phát triển nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ gia tăng áp lực về môi trường, đất đai và không gian đầu tư.
Bên cạnh đó, tỉnh cũng đề xuất ưu tiên loại bỏ khỏi quy hoạch các khu dân cư, đô thị, đất quốc phòng - an ninh và các công trình hạ tầng thiết yếu. Lâm Đồng cũng kiến nghị được cho phép triển khai các công trình hạ tầng, công trình công cộng trong khu vực có quy hoạch khoáng sản trên cơ sở đánh giá tác động cụ thể, đồng thời cho phép tận dụng ngay quỹ đất sau khai thác nhằm tránh lãng phí tài nguyên đất đai.
Trên tinh thần phát triển công nghiệp khoáng sản một cách bền vững, đặc biệt là chuỗi bô xít - alumin - nhôm, Lâm Đồng vẫn giữ quan điểm thúc đẩy ngành này, song đề nghị điều chỉnh quy hoạch theo hướng linh hoạt, sát thực tiễn hơn.
Tỉnh cũng kiến nghị giữ nguyên các cụm nhà máy alumin theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, đồng thời bổ sung các cơ chế nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân trong khu vực quy hoạch.
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.
Trong nhu cầu vốn của 106 dự án hạ tầng lớn, khoảng 65,4% được xác định đến từ đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp, trong khi vốn thuộc các dự án đầu tư công chiếm 34,6%. Tỷ lệ này cho thấy quy mô nguồn lực tư nhân đang được đặt vào một vị trí khác trước trong chiến lược phát triển hạ tầng của TP.Hồ Chí Minh...
Biến động chi phí đầu vào đang cho thấy ranh giới giữa sức ép tài chính của một hãng bay và những tác động lan sang cả thị trường. Câu chuyện AirAsia tại Malaysia vì thế cũng gợi ra những vấn đề đáng lưu ý với hàng không Việt Nam…
Khác với những giai đoạn chuyển đổi số ban đầu vốn chỉ tập trung vào việc số hóa quy trình hay xây dựng cơ sở dữ liệu vật lý, giai đoạn hiện nay đang đặt ra một yêu cầu về khả năng chuyển hóa dữ liệu thành tri thức, công nghệ, năng lực sản xuất và những giá trị thực tiễn về kinh tế, xã hội và chính sách.
Tám tháng đầu năm 2026 phản ánh bức tranh kinh tế có nhiều điểm sáng, nhưng phía sau những con số tích cực ấy, một nội dung quan trọng cần đặt ra đó là tăng trưởng đang tạo thêm năng lực mới cho nền kinh tế đến đâu?
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Giá bất động sản hiện đang phụ thuộc vào giá đất và sự mất cân đối cung cầu. Tuy nhiên, tới đây khi hệ thống đường sắt đô thị metro và đô thị nén TOD được hình thành, giá bất động sản sẽ thay đổi. Chỉ những bất động sản mang lại giá trị thực mới có giá cao.