Ngay sau khi Sở Văn hoá, Thể thao và Du lịch Nghệ An phối hợp làm việc với Cảng Hàng không quốc tế Vinh và Vietnam Airlines chi nhánh Vinh, kế hoạch đón chuyến bay trở lại cảng hàng không đang được gấp rút hoàn thiện. Buổi khảo sát thực tế tại nhà ga hành khách, khu vực sân đỗ và các hạng mục kỹ thuật cho thấy mọi công tác chuẩn bị đang đi đúng tiến độ, sẵn sàng cho ngày khai thác chính thức.
Đại diện Cảng Hàng không quốc tế Vinh cho biết, từ hạ tầng kỹ thuật, an toàn bay đến dịch vụ mặt đất, tất cả đều được gấp rút hoàn thiện để đón chuyến bay đầu tiên, mở ra “hành trình mới” cho du lịch và giao thương tại Nghệ An.
Dự án nâng cấp Cảng Hàng không quốc tế Vinh được khởi công ngày 1/7/2025 với tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư, dự kiến thi công trong 180 ngày. Các hạng mục chính gồm sửa chữa đường băng, đường lăn, mở rộng sân đỗ và nâng cấp nhà ga hành khách. Hiện công trình đang ở giai đoạn “nước rút”, với 6 nhà thầu triển khai đồng thời.
Tại gói thầu số 11, Tập đoàn CIENCO 4 phụ trách thi công 500m đường cất hạ cánh và 200m đường lăn. Đến nay, đơn vị đã hoàn thành hơn 384m, tiếp tục triển khai lớp cấp phối và đổ bê tông cốt thép. Gói thầu số 6, liên danh nhà thầu mở rộng sân đỗ, đã hoàn thành 50.000m cọc xi măng đất chỉ trong 30 ngày, duy trì nhịp độ “3 ca, 4 kíp” thi công liên tục, bất chấp điều kiện mưa bão miền Trung.
Dù chịu ảnh hưởng của mưa lớn và bão lũ, các nhà thầu vẫn nỗ lực vượt khó, phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình trước ngày 19/12/2025.
Được đưa vào khai thác từ cuối năm 2003, Cảng Hàng không quốc tế Vinh hiện có công suất thiết kế 2,75 triệu hành khách/năm, trung bình phục vụ 21 - 26 chuyến bay mỗi ngày. Trong thời gian sân bay tạm dừng, hành khách phải di chuyển qua sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) hoặc sân bay Đồng Hới (Quảng Trị).
Ngày 19/2, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Vinh giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Mục tiêu giai đoạn 2021 – 2030 là đạt cấp sân bay 4E, phục vụ khoảng 8 triệu hành khách và 25.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Đến năm 2050, cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ nâng công suất lên khoảng 14 triệu hành khách và 35.000 tấn hàng hóa/năm, kết hợp khai thác dân dụng và quân sự.
Ngày 12/10, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ban hành chính sách miễn thị thực cho công dân Việt Nam, cơ chế có thời hạn đến ngày 15/10/2027. Giờ đây công dân Việt Nam có thể lưu trú tại Liên bang Nga tối đa 30 ngày liên tục nếu mục đích chuyến đi không phải là làm việc…
Tại lễ ra mắt Mạng lưới Phát triển công nghiệp văn hóa Việt Nam, thay vì đặt ra các định hướng chung, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã đưa ra 17 "bài toán mở" gắn liền với nhu cầu thực tế của thị trường. Trước hết, là xây dựng nguồn dữ liệu để cộng đồng cùng sáng tạo…
Thay vì dành nhiều ngày cho một chuyến du lịch, một bộ phận người trẻ đang chia nhỏ nhu cầu nghỉ ngơi thành những khoảng nghỉ ngắn, từ vài giờ đến một ngày, ngay trong hoặc quanh đô thị. Sự thay đổi này đang mở ra một phân khúc mới cho ngành nghỉ dưỡng và wellness…
Việc TP.HCM liên tiếp đạt giải thưởng thế giới về du lịch MICE đã tạo nền tảng để doanh nghiệp giới thiệu sản phẩm MICE mùa cuối năm. Ngoài ra, chính sách hỗ trợ tài chính từ thành phố trở thành cú hích cho nhóm sản phẩm thu hút dòng khách có mức chi tiêu cao…
Khi du lịch biển dần lắng nhịp, những điểm đến sinh thái cộng đồng, văn hóa lịch sử... trên cả nước được các doanh nghiệp lữ hành đẩy mạnh khai thác trong ba tháng cuối năm. Cùng với những tour nội tỉnh, nhiều chương trình được thiết kế theo hướng liên kết các điểm đến...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.