Phòng chống thiên tai và An toàn giao thông: Mối liên hệ chặt chẽ trong bối cảnh biến đổi khí hậu

Ngô Anh Văn

21/05/2026, 19:18

Thời gian qua, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đã đạt được nhiều kết quả tích cực, công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn từng bước được củng cố, hoàn thiện. Tuy nhiên, tình hình tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp; số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng vẫn còn xảy ra, số người chết vẫn ở mức cao…

Ông Hoàng Thế Tùng, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Bộ Xây dựng,Trưởng Ban tổ chức Hội nghị.
Ông Hoàng Thế Tùng, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Bộ Xây dựng,Trưởng Ban tổ chức Hội nghị.

Ngày 21/5, tại TP. Đà Nẵng, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị tập huấn công tác An toàn giao thông, Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn khu vực phía Nam với nhiều tham luận, ý kiến của các địa phương về thực trạng công tác đảm bảo an toàn giao thông và phòng chống thiên tai

Phát biểu khai mạc hội nghị, ông Hoàng Thế Tùng, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Bộ Xây dựng, cho biết hội nghị tập huấn công tác an toàn giao thông, Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tổ chức trong thời điểm rất có ý nghĩa, khi cả nước đang bước vào cao điểm phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ hè – thời điểm lưu lượng giao thông tăng cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

TÌNH HÌNH TAI NẠN VẪN DIỄN BIẾN PHỨC TẠP

Thời gian qua, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đã đạt được nhiều kết quả tích cực, công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn từng bước được củng cố, hoàn thiện. Tuy nhiên, ông Tùng cũng thẳng thắn nhìn nhận rằng tình hình tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp; số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng vẫn còn xảy ra, số người chết vẫn ở mức cao...

Ông Tùng cho biết trong những năm gần đây, biến đổi khí hậu đã làm gia tăng tần suất và cường độ của các hiện tượng thời tiết cực đoan, từ mưa lớn, bão lũ đến sạt lở đất và ngập úng. Những hiện tượng này không chỉ gây thiệt hại nghiêm trọng về người và của mà còn đặt ra thách thức lớn đối với công tác bảo đảm an toàn giao thông và phòng chống thiên tai. Mối liên hệ giữa hai lĩnh vực này ngày càng trở nên chặt chẽ, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng và hiệu quả từ các cơ quan chức năng.

Thực tế cho thấy nhiều sự cố giao thông nghiêm trọng đã phát sinh từ ảnh hưởng của thiên tai. Mưa lớn kéo dài gây ngập úng, làm hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, dẫn đến gián đoạn lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Sạt lở đất do mưa bão cũng là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt là trên các tuyến đường đèo dốc, miền núi. Những sự cố này không chỉ gây thiệt hại về tài sản mà còn đe dọa tính mạng của người tham gia giao thông.

Ngược lại, khi thiên tai xảy ra, việc bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn lại trở thành điều kiện tiên quyết để triển khai hiệu quả công tác cứu hộ, cứu nạn và khắc phục hậu quả. Đường sá bị hư hỏng, giao thông bị gián đoạn sẽ làm chậm trễ quá trình tiếp cận hiện trường, cứu hộ người bị nạn và vận chuyển hàng cứu trợ. Do đó, việc duy trì và khôi phục nhanh chóng hệ thống giao thông sau thiên tai là nhiệm vụ cấp bách của các cơ quan chức năng.

CẦN SỰ PHỐI HỢP CHẶT CHẼ GIỮA CÁC NGÀNH

Để đối phó với những thách thức này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các ngành, từ giao thông vận tải, xây dựng đến phòng chống thiên tai. Công tác khảo sát, thiết kế và cấp giấy phép lưu hành cho các phương tiện đặc biệt cần được thực hiện một cách khoa học và linh hoạt, phù hợp với điều kiện thực tế. Đồng thời, việc đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông, xây dựng các công trình chống ngập, chống sạt lở cũng cần được ưu tiên hàng đầu.

Ngoài ra, việc nâng cao nhận thức và kỹ năng ứng phó với thiên tai cho người dân cũng là yếu tố quan trọng. Các chương trình tập huấn, diễn tập phòng chống thiên tai và cứu hộ cứu nạn cần được tổ chức thường xuyên, giúp người dân chủ động hơn trong việc bảo vệ bản thân và gia đình khi có sự cố xảy ra…

Quang cảnh Hội nghị.
Quang cảnh Hội nghị.

Phó giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng Trần Ngọc Thanh, thay mặt cho các địa phương, cho hay những năm qua, công tác bảo đảm an toàn giao thông, phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn luôn được Đảng, Nhà nước và các bộ, ngành đặc biệt quan tâm chỉ đạo. Ngành Xây dựng với vai trò quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, công trình xây dựng và phát triển đô thị đã tích cực triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng lực ứng phó, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra.

Tuy nhiên, thực tiễn cho thấy tình hình, diễn biến thiên tai ngày càng phức tạp, khó lường; yêu cầu đối với công tác phòng ngừa, ứng phó và khắc phục hậu quả ngày càng cao.

“Hội nghị tập huấn là dịp quan trọng để các đại biểu được cập nhật các quy định mới, trao đổi kinh nghiệm thực tiễn, nâng cao năng lực chuyên môn, nghiệp vụ trong công tác đảm bảo an toàn giao thông, phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn. Đây cũng là cơ hội để tăng cường sự phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương khu vực phía Nam”, ông Phương nhấn mạnh.

Trong 2 ngày diễn ra hội nghị (21 - 22/5), các đại biểu được chia sẻ các tham luận liên quan đến các nhiệm vụ, giải pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT trên tất cả các lĩnh vực của ngành, công tác cấp giấy phép lưu hành cho xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ và công tác phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn của ngành Xây dựng do các giảng viên đến từ các cơ quan đơn vị của: Bộ Xây dựng, các Sở Xây dựng, các trường Đại học, Công ty sản xuất và cung cấp thiết bị ATGT trong và ngoài nước, các đơn vị khai thác các tuyến đường cao tốc và các đơn vị thi công hệ thống ATGT, phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn...

Đọc thêm

Dòng sự kiện

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).

Bài viết mới nhất

Bài viết mới nhất

Giá vàng trong nước và thế giới

Giá vàng trong nước và thế giới

VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.

Bài viết mới nhất

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.

Bài viết mới nhất

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...

Bài viết mới nhất

Hợp lực dòng vốn trong và ngoài nước: Động lực cốt lõi cho kỷ nguyên tăng trưởng mới

Hợp lực dòng vốn trong và ngoài nước: Động lực cốt lõi cho kỷ nguyên tăng trưởng mới

Nâng chất dòng vốn đầu tư, tạo động lực cho giai đoạn tăng trưởng mới

Nâng chất dòng vốn đầu tư, tạo động lực cho giai đoạn tăng trưởng mới

Qualcomm xây trung tâm R&D chuẩn toàn cầu tại Việt Nam, đẩy mạnh tuyển dụng kỹ sư

Qualcomm xây trung tâm R&D chuẩn toàn cầu tại Việt Nam, đẩy mạnh tuyển dụng kỹ sư

Asko AI Platform

Askonomy AI

...

icon

Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?

Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:

VnEconomy