Phòng chống thiên tai và An toàn giao thông: Mối liên hệ chặt chẽ trong bối cảnh biến đổi khí hậu

Thời gian qua, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đã đạt được nhiều kết quả tích cực, công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn từng bước được củng cố, hoàn thiện. Tuy nhiên, tình hình tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp; số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng vẫn còn xảy ra, số người chết vẫn ở mức cao…

Ông Hoàng Thế Tùng, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Bộ Xây dựng,Trưởng Ban tổ chức Hội nghị.
Ông Hoàng Thế Tùng, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Bộ Xây dựng,Trưởng Ban tổ chức Hội nghị.

Ngày 21/5, tại TP. Đà Nẵng, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị tập huấn công tác An toàn giao thông, Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn khu vực phía Nam với nhiều tham luận, ý kiến của các địa phương về thực trạng công tác đảm bảo an toàn giao thông và phòng chống thiên tai

Phát biểu khai mạc hội nghị, ông Hoàng Thế Tùng, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Bộ Xây dựng, cho biết hội nghị tập huấn công tác an toàn giao thông, Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tổ chức trong thời điểm rất có ý nghĩa, khi cả nước đang bước vào cao điểm phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ hè – thời điểm lưu lượng giao thông tăng cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

TÌNH HÌNH TAI NẠN VẪN DIỄN BIẾN PHỨC TẠP

Thời gian qua, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đã đạt được nhiều kết quả tích cực, công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn từng bước được củng cố, hoàn thiện. Tuy nhiên, ông Tùng cũng thẳng thắn nhìn nhận rằng tình hình tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp; số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng vẫn còn xảy ra, số người chết vẫn ở mức cao...

Ông Tùng cho biết trong những năm gần đây, biến đổi khí hậu đã làm gia tăng tần suất và cường độ của các hiện tượng thời tiết cực đoan, từ mưa lớn, bão lũ đến sạt lở đất và ngập úng. Những hiện tượng này không chỉ gây thiệt hại nghiêm trọng về người và của mà còn đặt ra thách thức lớn đối với công tác bảo đảm an toàn giao thông và phòng chống thiên tai. Mối liên hệ giữa hai lĩnh vực này ngày càng trở nên chặt chẽ, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng và hiệu quả từ các cơ quan chức năng.

Thực tế cho thấy nhiều sự cố giao thông nghiêm trọng đã phát sinh từ ảnh hưởng của thiên tai. Mưa lớn kéo dài gây ngập úng, làm hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, dẫn đến gián đoạn lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Sạt lở đất do mưa bão cũng là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt là trên các tuyến đường đèo dốc, miền núi. Những sự cố này không chỉ gây thiệt hại về tài sản mà còn đe dọa tính mạng của người tham gia giao thông.

Ngược lại, khi thiên tai xảy ra, việc bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn lại trở thành điều kiện tiên quyết để triển khai hiệu quả công tác cứu hộ, cứu nạn và khắc phục hậu quả. Đường sá bị hư hỏng, giao thông bị gián đoạn sẽ làm chậm trễ quá trình tiếp cận hiện trường, cứu hộ người bị nạn và vận chuyển hàng cứu trợ. Do đó, việc duy trì và khôi phục nhanh chóng hệ thống giao thông sau thiên tai là nhiệm vụ cấp bách của các cơ quan chức năng.

CẦN SỰ PHỐI HỢP CHẶT CHẼ GIỮA CÁC NGÀNH

Để đối phó với những thách thức này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các ngành, từ giao thông vận tải, xây dựng đến phòng chống thiên tai. Công tác khảo sát, thiết kế và cấp giấy phép lưu hành cho các phương tiện đặc biệt cần được thực hiện một cách khoa học và linh hoạt, phù hợp với điều kiện thực tế. Đồng thời, việc đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông, xây dựng các công trình chống ngập, chống sạt lở cũng cần được ưu tiên hàng đầu.

Ngoài ra, việc nâng cao nhận thức và kỹ năng ứng phó với thiên tai cho người dân cũng là yếu tố quan trọng. Các chương trình tập huấn, diễn tập phòng chống thiên tai và cứu hộ cứu nạn cần được tổ chức thường xuyên, giúp người dân chủ động hơn trong việc bảo vệ bản thân và gia đình khi có sự cố xảy ra…

Quang cảnh Hội nghị.
Quang cảnh Hội nghị.

Phó giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng Trần Ngọc Thanh, thay mặt cho các địa phương, cho hay những năm qua, công tác bảo đảm an toàn giao thông, phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn luôn được Đảng, Nhà nước và các bộ, ngành đặc biệt quan tâm chỉ đạo. Ngành Xây dựng với vai trò quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, công trình xây dựng và phát triển đô thị đã tích cực triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng lực ứng phó, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra.

Tuy nhiên, thực tiễn cho thấy tình hình, diễn biến thiên tai ngày càng phức tạp, khó lường; yêu cầu đối với công tác phòng ngừa, ứng phó và khắc phục hậu quả ngày càng cao.

“Hội nghị tập huấn là dịp quan trọng để các đại biểu được cập nhật các quy định mới, trao đổi kinh nghiệm thực tiễn, nâng cao năng lực chuyên môn, nghiệp vụ trong công tác đảm bảo an toàn giao thông, phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn. Đây cũng là cơ hội để tăng cường sự phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương khu vực phía Nam”, ông Phương nhấn mạnh.

Trong 2 ngày diễn ra hội nghị (21 - 22/5), các đại biểu được chia sẻ các tham luận liên quan đến các nhiệm vụ, giải pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT trên tất cả các lĩnh vực của ngành, công tác cấp giấy phép lưu hành cho xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ và công tác phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn của ngành Xây dựng do các giảng viên đến từ các cơ quan đơn vị của: Bộ Xây dựng, các Sở Xây dựng, các trường Đại học, Công ty sản xuất và cung cấp thiết bị ATGT trong và ngoài nước, các đơn vị khai thác các tuyến đường cao tốc và các đơn vị thi công hệ thống ATGT, phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn...

Sửa Luật Nhà ở: Hướng tới đảm bảo lợi ích hợp pháp của cư dân

Theo nhiều đại biểu Quốc hội, thay vì chỉ tập trung vào tổng diện tích sàn hoặc số lượng căn hộ được xây dựng, cần có cơ chế theo dõi, đánh giá việc thực hiện các chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê; Thay vì cấm sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở, cần nghiên cứu trường hợp ngoại lệ, nhằm đảm bảo lợi ích hợp pháp của cư dân…

Nghệ An: Hơn 80 dự án bất động sản vào đợt rà soát, xử lý cao điểm

Nghệ An đang đẩy nhanh tháo gỡ vướng mắc cho 84 dự án nhà ở, khu đô thị chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài. Với thời hạn xử lý được ấn định trước ngày 10/12/2026, địa phương đặt mục tiêu giải quyết những điểm nghẽn về thủ tục đầu tư, quy hoạch, đất đai và nghĩa vụ tài chính, tạo điều kiện khơi thông nguồn lực bất động sản...

Sửa luật cần xác lập rõ quyền đối với phần đất gắn với công trình

Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.

Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy