Ngày 3/3 tại buổi làm việc với Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến, đại diện Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Quảng Trị cho biết, Khu Kinh tế cửa khẩu Cha Lo bao gồm ranh giới hành chính các xã Dân Hóa, Tân Thành và một phần diện tích xã Minh Hóa, với tổng diện tích 53.923 ha. Hiện khu kinh tế có 32 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký 1.581 tỷ đồng, trong đó 22 dự án đã đi vào hoạt động.
Năm 2025, hoạt động xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Cha Lo tăng trưởng tích cực. Tổng trị giá hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu và quá cảnh đạt khoảng 2.624 triệu USD. Trong đó, xuất khẩu đạt 45,09 triệu USD; nhập khẩu đạt 829,96 triệu USD; hàng hóa quá cảnh đạt 1.749 triệu USD, tăng 19,2% so với cùng kỳ năm trước.
Về khối lượng, tổng hàng hóa xuất nhập khẩu, quá cảnh đạt gần 5.170 nghìn tấn, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm 2024. Cụ thể, xuất khẩu đạt 110,38 nghìn tấn; nhập khẩu đạt 1.499 nghìn tấn; quá cảnh đạt 3.560 nghìn tấn. Thu ngân sách nhà nước từ hoạt động tại khu vực này đạt khoảng 759,39 tỷ đồng.
Tại buổi làm việc, đại diện các lực lượng chức năng hoạt động tại khu kinh tế cửa khẩu đã kiến nghị tỉnh quan tâm bố trí kinh phí, trang thiết bị và nguồn nhân lực nhằm nâng cao hiệu quả thực thi nhiệm vụ. Đồng thời, đề xuất tăng cường đầu tư trang thiết bị kỹ thuật, công nghệ hiện đại phục vụ công tác giám sát, phát hiện, xử lý vi phạm, nhất là trên môi trường số và các tuyến giao thông trọng điểm.
Ông Nguyễn Quốc Khánh, Phó Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Trị, cũng đề nghị tỉnh xem xét bố trí vốn triển khai Dự án xử lý sạt trượt tại khu vực trung tâm Cửa khẩu quốc tế Cha Lo, nhằm bảo đảm an toàn cho các công trình hạ tầng và người dân, doanh nghiệp hoạt động tại khu trung tâm.
Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến giao các sở, ngành liên quan nghiên cứu phương án nâng cấp hạ tầng Cửa khẩu quốc tế Cha Lo, tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện lưu thông qua cửa khẩu. Bên cạnh đó, yêu cầu bổ sung các thiết bị soi chiếu, giám sát hàng hóa hiện đại nhằm nâng cao năng lực kiểm tra, phát hiện sớm hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển hàng cấm, hàng giả ngay từ khu vực cửa ngõ biên giới.



Xuất khẩu tôm tiếp tục là điểm sáng của ngành thủy sản trong nửa đầu năm 2026 khi đạt tốc độ tăng trưởng hai con số, với động lực chủ yếu đến từ thị trường Trung Quốc và sự bứt phá của mặt hàng tôm hùm. Tuy nhiên, phía sau những con số tích cực, doanh nghiệp vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức từ chính sách thuế tại Hoa Kỳ và chi phí logistics gia tăng...
Dù đạt mức tăng trưởng ấn tượng trong 6 tháng đầu năm 2026, song xuất khẩu của Việt Nam sang Hoa Kỳ đang đối mặt với những rủi ro gia tăng từ các vụ điều tra phòng vệ thương mại, rào cản thuế quan và xu hướng thắt chặt chính sách từ chính quyền sở tại...
Do căng thẳng leo thang trở lại giữa Mỹ và Iran, giao thông hàng hải qua eo biển Hormuz lại giảm mạnh sau đợt phục hồi ngắn ngủi vào cuối tháng 6 đầu tháng 7...
Dù chịu áp lực từ các rào cản kỹ thuật khắt khe và làn sóng bảo hộ thương mại gia tăng, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Ấn Độ trong những tháng đầu năm 2026 vẫn ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng. Kết quả này là tín hiệu khả quan, củng cố lộ trình hướng tới mục tiêu 25 tỷ USD kim ngạch hai chiều vào năm 2030...
Ngành thủy sản đang linh hoạt chuyển hướng thị trường, duy trì đà tăng trưởng các mặt hàng chủ lực; đồng thời, kiến nghị tháo gỡ vướng mắc về thủ tục xác nhận nguồn gốc cho tàu cá dưới 6m, nhằm khơi thông nguồn nguyên liệu phục vụ xuất khẩu để đạt mục tiêu tăng trưởng hai chữ số.
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.