
Công ty Cổ phần Chứng khoán Bảo Việt (mã BVS-HNX) công bố báo cáo tài chính quý 3/2012.
Theo đó, doanh thu quý 3 của công ty đạt hơn 43 tỷ đồng, giảm 13% so với cùng kỳ (49,6 tỷ đồng). Trong đó, doanh thu môi giới đạt 9,8 tỷ đồng, giảm gần 5% so với cùng kỳ (10,34 tỷ đồng); doanh thu góp vốn đạt 10,38 tỷ đồng, giảm tới 50% so với cùng;...
Chi phí hoạt động kinh doanh quý 3 đạt là 25,45 tỷ đồng, giảm hơn 9% so với cùng kỳ (28 tỷ đồng); chi phí quản lý là 7,32 tỷ đồng, giảm gần 13% so với cùng kỳ.
Lợi nhuận sau thuế quý 3 của BVS đạt 10,35 tỷ đồng, giảm hơn 22% so với cùng kỳ (13,29 tỷ đồng).
Lũy kế 9 tháng năm 2012, doanh thu của BVS đạt 159,3 tỷ đồng, tăng 11,4% so với cùng kỳ (143 tỷ đồng); lợi nhuận sau thuế đạt 75,9 tỷ đồng, cùng kỳ năm trước lỗ hơn 67 tỷ đồng. EPS 9 tháng đạt 1.051 đồng, EPS quý 3 đạt 143 đồng.
Tại thời điểm 30/9, BVS có gần 715 tỷ đồng tiền và tương đương tiền, tăng 20% so với thời điểm cuối năm 2011 (590,2 tỷ đồng). Công ty lỗ lũy kế gần 237 tỷ đồng.




Lượng cổ phiếu trên được giao dịch bằng phương thức chuyển quyền sở hữu thông qua VSDC. Thời gian giao dịch từ 26/8 đến 24/9/2026.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII-HOSE) vừa công bố việc nhóm công ty này tiếp tục gia tăng tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần Tập đoàn PC1 (mã PC1-HOSE). Động thái này diễn ra trong bối cảnh PC1 trải qua nhiều biến động về nhân sự cấp cao.
Ông Nguyễn Quốc Hùng báo cáo ngày trở thành cổ đông lớn Công ty Cổ phần Dược phẩm Trung Ương Vidipha (mã VDP-HOSE).
Với hơn 121,6 triệu quyền mua, HFIC dự kiến mua hơn 30,4 triệu cổ phiếu Chứng khoán HSC (HCM) theo tỷ lệ 4:1, với giá 10.000 đồng/cổ phiếu.
Công ty Cổ phần Sản xuất Kinh doanh Xuất nhập khẩu Bình Thạnh (mã GIL-HOSE) thông báo nhận Đơn từ nhiệm Giám đốc tài chính và Kế toán trưởng - bà Nguyễn Thị Minh Hiếu...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.