“Số nợ nhà thầu tuyến Metro số 1 Tp.HCM không quá nhiều”

"Thư của đại sứ Nhật gửi cho Tp.HCM và Thủ tướng nêu câu chuyện lo ngại nếu để lâu thì việc thanh toán nhà thầu sẽ khó khăn, nhưng tinh thần là số tiền 17.388 tỷ đồng đến nay đã giải ngân được 13.630 tỷ đồng, đạt 52% tổng mức đầu tư ban đầu. Như vậy số nợ của nhà thầu như thư của Đại sứ là có nhưng không phải là quá nhiều".

Thông tin được Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng đưa ra khi ông nhận được chất vấn của báo chí về ý kiến của Đại sứ Nhật Bản đối với tiến độ thanh toán tiền cho nhà thầu dự án Metro số 1 Tp.HCM cũng như khuyến cáo dự án có thể phải dừng do vấn đề tài chính.

Trao đổi với báo chí chiều 3/12 tại cuộc họp báo Chính phủ, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho hay, dự án Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã được thành phố phê duyệt năm 2007 với tổng mức đầu tư gần 17.388 tỷ đồng, gồm vốn ODA, vốn đối ứng trong nước.

Sau khi phê duyệt, Tp.HCM đã mời tư vấn thẩm định độc lập, lấy ý kiến của nhà tài trợ ODA, các bộ ngành và Thủ tướng.

Đến năm 2011, thành phố phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 47.325 tỷ đồng. Theo nghị quyết của Quốc hội, tổng mức đầu tư đó đưa dự án vào nhóm đặc biệt quan trọng của quốc gia, phải báo cáo cơ quan có thẩm quyền.

Do đó, Tp.HCM đã báo cáo Chính phủ và Thủ tướng đã giao Bộ trưởng Giao thông Vận tải cùng các đơn vị liên quan xem xét, giải quyết theo đề nghị của địa phương.

Tiếp đó, ngày 5/11, Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo, xin ý kiến các bộ ngành liên quan và cấp có thẩm quyền về dự án, sau khi nhận được phản hồi, Bộ sẽ thông báo với báo chí.

Trước đó, cuối tháng 11 vừa qua, Đại sứ Nhật Bản đã có thư phản ánh thủ tục thanh toán cho các nhà thầu không có tiến triển và số tiền chậm thanh toán cho đơn vị thi công, tư vấn đã hơn 100 triệu USD.

"Áp lực lên các nhà thầu cũng đã đến mức giới hạn, nếu đến cuối tháng 12 mà các vấn đề này không được giải quyết thì tôi rất lấy làm tiếc về việc dự án sẽ buộc phải ngừng thi công", Đại sứ Nhật cho hay.

Ngoài ra, Đại sứ Nhật Bản cũng đề nghị thành phố giao các sở ngành liên quan, đặc biệt là Ban quản lý đường sắt đô thị sớm ký lại hợp động tư vấn quản lý thi công với liên danh NJPT do đã hết thời hạn hợp đồng vào tháng 4 năm trước.

Việc hợp đồng chưa được sửa đổi khiến tư vấn phải thực hiện công việc mà không được chi trả thù lao trong 19 tháng qua. Số tiền chậm thanh toán cho liên danh này đã lên đến 20 triệu USD.