Sau khi sắp xếp, toàn tỉnh dự kiến còn 33 đơn vị sự nghiệp, giảm một đơn vị so với hiện nay.
Hiện trong lĩnh vực xây dựng, toàn tỉnh có 34 đơn vị sự nghiệp công lập. Trong đó, có 31 đơn vị trực thuộc UBND tỉnh (gồm Viện Quy hoạch – Kiến trúc và 30 Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng) cùng 3 đơn vị trực thuộc Sở Xây dựng (Trung tâm Kiểm định chất lượng xây dựng; Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông và điều hành hoạt động vận tải hành khách công cộng; Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới). Trong số này, có 2 đơn vị tự bảo đảm chi thường xuyên và chi đầu tư, 32 đơn vị tự bảo đảm chi thường xuyên.
Phương án sắp xếp tập trung vào việc giảm đầu mối, khắc phục tình trạng quy mô nhỏ lẻ, phân tán, chồng chéo chức năng. Sở Nội vụ đề xuất giữ nguyên Viện Quy hoạch – Kiến trúc (trực thuộc UBND tỉnh), Trung tâm Kiểm định chất lượng xây dựng và Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông và điều hành hoạt động vận tải hành khách công cộng (trực thuộc Sở Xây dựng) là các đơn vị tự bảo đảm chi thường xuyên trở lên.
Đối với Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới, Sở Nội vụ kiến nghị thực hiện cổ phần hóa trong năm 2026. Trường hợp không đủ điều kiện cổ phần hóa theo quy định, đơn vị này sẽ bị giải thể.
Riêng với hệ thống 30 Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng, Sở Nội vụ lựa chọn phương án 3. Theo đó, tỉnh sẽ thành lập 3 Ban Quản lý dự án chuyên ngành trực thuộc UBND tỉnh, phụ trách các lĩnh vực trọng điểm. 25 trên 26 Ban Quản lý dự án khu vực (trừ Ban Quản lý dự án khu vực Nghi Sơn) sẽ được giữ nguyên, trực thuộc UBND xã, phường trung tâm để thực hiện nhiệm vụ làm chủ đầu tư, giải phóng mặt bằng cho các dự án thuộc xã, phường trung tâm, đồng thời tư vấn, hỗ trợ cho các xã, phường còn lại. Ban Quản lý dự án khu vực Nghi Sơn sẽ chuyển về trực thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp nhằm bảo đảm sự thống nhất trong quản lý đầu tư xây dựng tại khu vực kinh tế trọng điểm của tỉnh.
Dự kiến sau sắp xếp, lĩnh vực xây dựng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa sẽ còn 33 đơn vị sự nghiệp công lập, gồm 4 đơn vị trực thuộc UBND tỉnh, 1 Ban Quản lý dự án trực thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp, 25 Ban Quản lý dự án trực thuộc UBND xã, phường trung tâm và 3 đơn vị trực thuộc Sở Xây dựng.
Đây là bước cụ thể hóa chủ trương tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, đồng thời tăng cường vai trò chủ đầu tư ở cấp cơ sở. Phương án sau khi được UBND tỉnh phê duyệt sẽ triển khai theo lộ trình từ năm 2026, gắn với kiện toàn tổ chức, sắp xếp nhân sự, bố trí lại vị trí việc làm và áp dụng công nghệ trong quản lý đầu tư xây dựng.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.
Nhịp chính vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hoàn thành thử tải tại nhà máy, nhưng phương án lai dắt về công trường vẫn cần được xem xét kỹ lưỡng trước khi triển khai.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.
Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.