Thủ tướng: “Đà Nẵng cân nhắc kỹ việc làm hầm vượt sông Hàn”

Thủ tướng lưu ý Đà Nẵng hiện cần nhiều công trình hạ tầng, xã hội khác hơn là đầu tư xây dựng hầm vượt sông dự kiến hàng ngàn tỷ đồng

Vào cuối tháng 12/2016, Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã thống nhất và báo 
cáo Chính phủ phương án triển khai dự án hầm vượt sông Hàn với tổng kinh
 phí đầu tư dự kiến gần 5.000 tỷ đồng.
Vào cuối tháng 12/2016, Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã thống nhất và báo cáo Chính phủ phương án triển khai dự án hầm vượt sông Hàn với tổng kinh phí đầu tư dự kiến gần 5.000 tỷ đồng.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa yêu cầu thành phố Đà Nẵng nghiên cứu kỹ lưỡng, toàn diện về việc đầu tư công trình hầm qua sông Hàn và phải tạo sự đồng thuận trong nhân dân.

Theo thông báo của Văn phòng Chính phủ, trước đó Thường trực Chính phủ đã có cuộc họp bàn về dự án hầm qua sông Hàn tại Đà Nẵng.

Tại cuộc họp, Thủ tướng nêu rõ, thành phố Đà Nẵng là một trong những địa phương phát triển nhanh, khá toàn diện về mọi mặt đời sống kinh tế - xã hội; trong tương lai phấn đấu trở thành thành phố thông minh, cạnh tranh được với các thành phố lớn của khu vực và thế giới.

Tuy nhiên, Đà Nẵng hiện phải làm rất nhiều việc như đầu tư phát triển khu vực phía Tây thành phố, giải quyết các công việc cấp thiết như xây dựng bãi đỗ xe, xử lý rác thải, nước thải, bảo đảm an sinh xã hội... hơn là đầu tư xây dựng công trình hầm dự kiến hàng ngàn tỷ đồng, trong khi ùn tắc giao thông có thể được giải quyết bằng nhiều giải pháp khác và nguồn lực của thành phố còn hạn chế.

Đồng thời, thành phố cần tham khảo kinh nghiệm từ bài học của dự án xây dựng hầm Thủ Thiêm ở Tp.HCM. Do đó, Đà Nẵng cần nghiên cứu kỹ lưỡng, toàn diện về việc đầu tư công trình hầm qua sông Hàn và phải tạo sự đồng thuận trong nhân dân.

Thủ tướng cũng nhấn mạnh, hiện dự án hầm qua sông Hàn chưa có trong Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng ký hồi 2013.

Vì vậy, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND thành phố Đà Nẵng làm việc, thống nhất với Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan liên quan làm rõ sự cần thiết của việc đầu tư xây dựng công trình hầm qua sông Hàn tại Đà Nẵng.

Trường hợp cần thiết phải đầu tư thì nghiên cứu đề xuất điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo đúng quy định.

“Việc triển khai các thủ tục đầu tư dự án chỉ thực hiện sau khi Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh”, Thủ tướng chỉ đạo.

Trước đó, vào cuối tháng 12/2016, Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã thống nhất và báo cáo Chính phủ phương án triển khai dự án hầm vượt sông Hàn với tổng kinh phí đầu tư dự kiến gần 5.000 tỷ đồng.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng Lê Văn Trung cho hay, quyết định xây hầm vượt sông Hàn được đưa ra sau khi thành phố Đà Nẵng đã cân nhắc rất nhiều yếu tố như muốn giữ lại mặt sông rộng 2,5 km; giao thông qua hầm trong mùa mưa gió thuận lợi hơn cầu… Dự kiến năm 2018 sẽ khởi công và hoàn thành trong khoảng 36 tháng.

Theo thiết kế, hầm vượt sông Hàn sẽ có tổng chiều dài hơn 1,3 km, trong đó đoạn hầm chìm dài 900 m, quy mô 6 làn xe cơ giới. Hầm nối tại điểm giao đường Đống Đa, Trần Phú, bờ Tây sông Hàn chạy theo hình chữ Z qua kết nối với đường Vân Đồn, Sơn Trà.

Tại thời điểm đó, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ cũng xác nhận, chủ trương làm hầm của Đà Nẵng đã nhận được những dư luận trái chiều. Tuy nhiên, công trình hầm chui qua sông Hàn rất cần thiết, là tầm nhìn phát triển thành phố trong 10-20 năm tới chứ không chỉ trong tương lai gần.

Định giá đất và hệ số điều chỉnh giá đất: Giải quyết hài hòa lợi ích các bên

Thực tiễn áp dụng cho thấy việc xác định hệ số điều chỉnh giá đất tại các địa phương còn có thể tạo ra chênh lệch đáng kể, nhất là ở những khu vực giáp ranh. Nếu xác định mức giá quá cao, chi phí tiếp cận đất đai của doanh nghiệp tăng; nếu xác định mức giá quá thấp, người có đất bị thu hồi có thể chịu thiệt thòi...

HĐND TP. Hà Nội đã thông qua 20 Nghị quyết

HĐND TP. Hà Nội vừa thông qua 20/22 Nghị quyết trong phiên họp ngày 28/10. Riêng Nghị quyết về cơ chế phát triển đường sắt đô thị và Nghị quyết thực hiện Nghị quyết 171 của Quốc hội, HĐND Thành phố dự kiến tiếp tục xem xét vào thời gian kéo dài kỳ họp, khoảng ngày 2–3/11/2026...

Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy