Việc thiếu đường bay thẳng từ Việt Nam sang Ấn Độ hiện là vướng mắc lớn nhất trong công tác xúc tiến thương mại song phương

Việc thiếu đường bay thẳng từ Việt Nam sang Ấn Độ hiện là vướng mắc lớn nhất trong công tác xúc tiến thương mại song phương, Tổng thư ký Hiệp hội Thương gia Ấn Độ (IMC) Arvind Pradhan cho biết.

Phát biểu bên lề Hội thảo Đầu tư và Giao thương Ấn Độ (India Calling 11) tại Hà Nội sáng 7/11, ông Pradhan cho hay, thời gian qua, IMC đã có một số đóng góp vào việc thúc đẩy thương mại hai chiều, trở thành cầu nối cho các doanh nghiệp hai nước.

Được thành lập từ năm 1907, IMC có trụ sở tại thành phố Mumbai, là một hiệp hội thương mại và công nghiệp hàng đầu ở Ấn Độ. IMC hiện có hơn 3.000 thành viên là các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau.

Tại sự kiện India Calling lần này, IMC đã đưa đại diện của khoảng 40 công ty, tập đoàn đa ngành tới Việt Nam, như Tập đoàn Công nghiệp Binani chuyên về xi măng, kẽm, sợi thủy tinh; Tập đoàn Shrijee chuyên về sản xuất máy móc mía đường, tháp truyền điện…

Mục đích của cuộc hội thảo này là nhằm xây dựng quan hệ đối tác chiến lược Việt Nam - Ấn Độ trên các lĩnh vực thương mại và đầu tư, mang lại một “sân chơi” cho các doanh nghiệp hai nước tiếp xúc trao đổi những vấn đề cùng quan tâm.

Đây là sự kiện lớn nhất hàng năm của IMC trong việc xúc tiến thương mại giữa Ấn Độ và các nước đối tác. Việc chọn Việt Nam là nơi tổ chức India Calling 11 cho thấy, IMC đã nhận ra được tiềm năng lớn ở thị trường này và muốn mở rộng hơn quan hệ hợp tác với Việt Nam.

Theo ông Pradhan, những năm vừa qua, quan hệ thương mại Việt-Ấn đã tăng trưởng nhanh chóng, từ 1,02 tỷ USD năm 2006 lên 2,8 tỷ USD năm 2010. 8 tháng đầu năm nay, kim ngạch thương mại hai chiều đã đạt 2,4 tỷ USD và đang hướng tới mục tiêu 3,5 tỷ USD vào cuối năm.

Tuy nhiên, tiềm năng hợp tác giữa hai nước vẫn còn rất lớn. Trong bản tuyên bố chung nhân chuyến thăm Ấn Độ của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang, hai bên đã nhất trí nâng giá trị buôn bán hai chiều lên 7 tỷ USD vào năm 2015.

Ông Pradhan cũng như nhiều đại diện của Ấn Độ đều cho rằng, việc đạt thành mục tiêu này là không khó thực hiện. Tuy nhiên, hai bên cần phải nỗ lực hơn nữa, tháo gỡ những vướng mắc còn tồn tại. Một trong số đó là đường bay thẳng từ Việt Nam sang Ấn Độ.

Trong chuyến thăm chính thức Ấn Độ vừa qua của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (VNA) và Hãng hàng không Jet Airways của Ấn Độ đã ký thỏa thuận khung về hợp tác chiến lược.

Jet Airways là hãng hàng không tư nhân lớn nhất Ấn Độ, hiện khai thác một trong những đội tàu bay trẻ và hiện đại nhất thế giới. Trong khi, VNA hiện khai thác 83 đường bay tới 20 điểm nội địa và 26 điểm đến quốc tế với tổng cộng hơn 300 chuyến bay mỗi ngày.

Theo thỏa thuận này, hai công ty hàng không sẽ hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực thương mại, dịch vụ, kỹ thuật và đào tạo, làm tiền đề cho việc thiết lập đường bay thẳng Việt Nam - Ấn Độ trong thời gian sớm nhất.

Chứng kiến lễ ký, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đánh giá cao quan hệ hợp tác giữa hai hãng hàng không và bày tỏ tin tưởng quan hệ này sẽ thành công tốt đẹp, đem lại lợi ích thiết thực cho các bên.

Ông Phạm Ngọc Minh, Tổng giám đốc VNA cho biết, Jet Airways là hãng hàng không tư nhân lớn nhất Ấn Độ nên việc ký thỏa thuận hợp tác với công ty này cũng là nhằm cụ thể hóa cam kết giữa hai nước, đưa quan hệ đối tác chiến lược đi vào thực chất hơn.

Theo ông Naresh Goyal, Chủ tịch Jet Airways, việc ký kết thỏa thuận hợp tác với VNA là kế hoạch đã được Jet Airways đưa vào chiến lược phát triển của mình, và đây là bước phát triển quan trọng của hãng tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Trong thời gian tới, Vietnam Airlines và Jet Airways sẽ hợp tác cùng nghiên cứu khả năng khai thác các đường bay trực tiếp giữa Ấn Độ và Việt Nam, cam kết cùng góp phần thúc đẩy mối quan hệ đầu tư, thương mại và du lịch giữa hai nước.

Theo Tổng thư ký IMC Anvird Prahand, hiện các doanh nghiệp Ấn Độ đang rất kỳ vọng chiếc cầu nối “đường bay thẳng” giữa hai nước sẽ sớm được thiết lập, mở ra cơ hội hợp tác phát triển hơn nữa giữa các công ty, tập đoàn của hai bên.