Ngay từ đầu năm, Nghệ An được giao kế hoạch vốn đầu tư công 10.003,9 tỷ đồng. Trong quá trình triển khai, tỉnh tiếp tục được bổ sung 111,6 tỷ đồng vốn cho chương trình mục tiêu quốc gia và 100 tỷ đồng phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy.
Với số vốn được giao, đến nay tỉnh đã phân bổ 9.985 tỷ đồng, đạt 99,8%. Chỉ còn 18,2 tỷ đồng vốn chương trình mục tiêu quốc gia không còn nhu cầu sử dụng, Ủy ban nhân dân tỉnh đã có văn bản đề nghị hoàn trả ngân sách Trung ương. Đối với khoản vốn bổ sung 111,6 tỷ đồng, phương án phân bổ đợt 1 đã được hoàn thiện và trình Hội đồng nhân dân tỉnh xem xét. Riêng nguồn vốn cho đường cao tốc Vinh – Thanh Thủy, tỉnh đã thông báo, giao Sở Xây dựng hoàn thiện hồ sơ, thủ tục làm cơ sở phân bổ.
Song song với đó, trong bối cảnh triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, Nghệ An đã rà soát toàn bộ các dự án do cấp huyện quản lý trước đây, ban hành quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư cụ thể để các đơn vị bàn giao, tiếp nhận và tiếp tục thực hiện, bảo đảm không gián đoạn tiến độ.
Theo báo cáo của Bộ Tài chính, tính đến ngày 31/8, Nghệ An ước giải ngân 5.941 tỷ đồng, đạt 58,2% kế hoạch. Kết quả này cao hơn mức bình quân chung cả nước (46,3%), đưa Nghệ An xếp thứ 11 toàn quốc và nằm trong nhóm 22 địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt từ trung bình trở lên. Một số nguồn vốn đạt mức giải ngân cao như chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (80,65%) hay nguồn ngân sách địa phương (47,05%).
Đáng chú ý, các dự án trọng điểm liên vùng được triển khai bằng nguồn vốn đầu tư công đang có chuyển biến rõ rệt. Trong đó, dự án đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) đoạn Km7 – Km76 và Bệnh viện Ung Bướu Nghệ An đã cơ bản hoàn thành. Đồng thời, Nghệ An còn được giao làm cơ quan chủ quản dự án đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy. Hiện tỉnh đã trình, kiến nghị Thủ tướng Chính phủ thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến sẽ trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư vào đầu tháng 11/2025.
Để thúc đẩy tiến độ giải ngân vốn trong những tháng cuối năm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền yêu cầu các sở, ban, ngành và UBND các xã, phường triển khai quyết liệt, hiệu quả các giải pháp; lập kế hoạch giải ngân chi tiết cho từng dự án, kiểm soát tiến độ theo từng tuần, từng tháng. Lãnh đạo đơn vị phải được phân công rõ trách nhiệm theo dõi, kịp thời tháo gỡ khó khăn hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý.
Cùng với đó, Sở Tài chính Nghệ An được giao chủ trì phối hợp với các cơ quan, đơn vị, địa phương tiếp tục rà soát, đôn đốc và theo dõi tiến độ thực hiện các nội dung tại Công điện số 162/CĐ-TTg. Tỉnh sẽ tổng hợp và gửi báo cáo tình hình giải ngân vốn đầu tư công về Bộ Tài chính trước ngày 20 hằng tháng theo quy định.
Với kế hoạch chuyển đổi 44 khu công nghiệp theo mô hình sinh thái đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Đồng Nai đang đặt mục tiêu tái định vị lợi thế thu hút đầu tư trong bối cảnh các thị trường xuất khẩu ngày càng siết chặt tiêu chuẩn xanh...
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.
Sau năm 2025 ghi nhận kết quả kinh doanh cao nhất lịch sử, Vietnam Airlines đang đẩy mạnh đầu tư đội bay, mở rộng mạng bay quốc tế, phát triển logistics hàng không và hệ sinh thái dịch vụ nhằm đón đầu nhu cầu tăng trưởng mới của thị trường.
Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.