
Ủy ban nhân dân TP.HCM vừa ban hành các quyết định về việc phê duyệt quy chế thi tuyển và nhiệm vụ thiết kế để tìm kiếm “Phương án kiến trúc cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh)”.
Theo đó, cơ quan được giao tổ chức cuộc thi là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố.
Công trình này có tổng mức đầu tư gần 6.300 tỷ đồng. Phương án kiến trúc cầu đường Bình Tiên được tổ chức thi tuyển trong phạm vi chiều dài tuyến khoảng 3,66 km.
Theo nhiệm vụ thiết kế được phê duyệt, phạm vi thi tuyển sẽ bao trọn chiều dài tuyến khoảng 3,66 km. Điểm đầu của dự án tại nút giao đường Bình Tiên với đường Phạm Văn Chí hiện hữu (thuộc địa bàn quận 6 cũ nay là phường Bình Tiên); điểm cuối tại nút giao với đường Nguyễn Văn Linh (thuộc huyện Bình Chánh cũ, nay là xã Bình Hưng).
Về quy mô, dự án cầu đường Bình Tiên được xác định là công trình đường trục chính đô thị với mặt cắt ngang từ 4 đến 6 làn xe, bề rộng mặt cắt ngang dao động từ 30 - 40 m. Dự kiến, nhu cầu sử dụng đất cho toàn bộ dự án vào khoảng 22,46 ha.
Cuộc thi được tổ chức nhằm tìm kiếm ý tưởng phương án kiến trúc công trình tối ưu, có tính khả thi cao, độc đáo, hiện đại, đặc sắc và tạo điểm nhấn trong khu vực. Hình thức thi tuyển được tổ chức rộng rãi, không hạn chế số lượng các tổ chức, đơn vị tham gia. Tổng thời gian tổ chức thi tuyển dự kiến khoảng 75 ngày sau khi nhiệm vụ thiết kế được Ủy ban nhân dân Thành phố phê duyệt.
Về yêu cầu ý tưởng quy hoạch cuộc thi, công trình sẽ là một điểm nhấn kiến trúc tại khu vực, góp phần hoàn thiện kiến trúc đô thị, giải quyết cấp bách nhu cầu lưu thông của người trong khu vực và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội Thành phố; bảo đảm mối quan hệ hài hòa giữa công trình với các thành phần kiến trúc khác xung quanh.
Để khuyến khích các ý tưởng sáng tạo, tổng giá trị giải thưởng của cuộc thi là 300 triệu đồng. Cơ cấu giải thưởng bao gồm một giải nhất trị giá 150 triệu đồng, một giải nhì trị giá 100 triệu đồng và một giải ba trị giá 50 triệu đồng.
Trước đó, chủ trương đầu tư dự án cầu đường Bình Tiên đã được Hội đồng nhân dân TP.HCM thông qua vào tháng 4/2025 với tổng mức đầu tư gần 6.300 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm khoảng 2.878 tỷ đồng; chi phí xây lắp và thiết bị là hơn 2.264 tỷ đồng. Phần còn lại được phân bổ cho các chi phí tư vấn, quản lý và dự phòng.
Theo kế hoạch được phê duyệt, thời điểm khởi công dự án dự kiến vào quý 1/2026 và sẽ hoàn thành vào quý 3/2027.




Bộ Xây dựng yêu cầu ACV hoàn thiện kế hoạch vận hành, khai thác sân bay Long Thành giai đoạn 1, đồng thời rà soát tiến độ các hạng mục, điều kiện pháp lý và hạ tầng giao thông kết nối...
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cảng hàng không, hãng bay và đơn vị liên quan duy trì trực 24/24h, rà soát hạ tầng, chuẩn bị lực lượng cứu hộ và chủ động điều chỉnh kế hoạch khai thác để bảo đảm an toàn trước diễn biến mưa lũ tại Trung Bộ...
Đường bay mới thúc đẩy du lịch, giao thương và góp phần thúc đẩy quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Nhật Bản trong giai đoạn mới
Các nhiệm vụ tập trung vào hướng nghiên cứu như chip AI công suất thấp, linh kiện điện tử thế hệ mới, công nghệ bán dẫn, vật liệu và quy trình chế tạo bán dẫn hợp chất, vật liệu bán dẫn hai chiều...
Đằng sau những con số tăng trưởng ấn tượng của kinh tế 10 tháng còn nhiều vấn đề cần được nhìn nhận thấu đáo. Đà tăng trưởng sản xuất đang đối mặt với trở ngại về đơn hàng xuất khẩu và nguồn cung nguyên vật liệu; vốn FDI đăng ký tăng mạnh nhưng mức độ lan tỏa đến khu vực kinh tế trong nước còn hạn chế; xuất khẩu tiếp tục phụ thuộc lớn vào khu vực FDI; nhập khẩu tăng nhanh hơn xuất khẩu; sức mua trong nước chưa tạo được động lực tương xứng với quy mô nền kinh tế. Trong khi đó, áp lực chi phí đầu vào và mặt bằng giá cả vẫn hiện hữu.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.