
Đây không phải viễn cảnh xa xôi, mà là nhịp sống hiện hữu, trọn vẹn tại khu đô thị kiểu mẫu mới tại phường Âu Cơ, tỉnh Phú Thọ.
“ĐÔ THỊ 10 PHÚT” – TIỆN ÍCH TRONG TẦM TAY
Xu hướng “đô thị 10 phút” đang trở thành chuẩn mực phát triển toàn cầu, nơi mọi tiện ích thiết yếu đều có thể tiếp cận chỉ trong vài phút đi bộ hoặc đạp xe. Âu Cơ Park City tự hào tiên phong mang triết lý này đến Phú Thọ.
Tại đây, mọi nhu cầu sống được bao trọn trong bán kính gần: Công viên xanh mát để tận hưởng không khí trong lành chỉ cách vài bước chân, trường học hiện đại cho con trẻ trong 5 phút, trung tâm thương mại sầm uất trong 7 phút, cùng các dịch vụ y tế, thể thao, giải trí kết nối chưa đầy 10 phút. Đây là nơi mọi trải nghiệm sống đều nằm trong tầm tay – tiện nghi, thuận lợi và trọn vẹn từng khoảnh khắc.
Không chỉ kiến tạo không gian sống lý tưởng, Âu Cơ Park City còn mang lại tiềm năng thương mại nổi bật. Ngay từ giai đoạn đầu, các tuyến phố thương mại đã sôi động với những quán ăn, cà phê, cửa hàng hoạt động nhộn nhịp, tạo nên sức sống lan tỏa cho toàn khu đô thị.
Đây không chỉ là nền tảng cho một cộng đồng cư dân văn minh, mà còn khẳng định tiềm năng kinh doanh bền vững, mang lại giá trị kép: Vừa phục vụ đời sống hàng ngày, vừa mở ra cơ hội sinh lời hấp dẫn cho nhà đầu tư. Do đó, các sản phẩm shophouse và nhà phố tại đây ngày càng khan hiếm, với giá trị gia tăng theo thời gian.
TIỀM NĂNG TĂNG TRƯỞNG BỀN VỮNG
Thực tế thị trường cho thấy, khi một khu đô thị hình thành cộng đồng sống sôi động và hoạt động thương mại phát triển, giá trị bất động sản thường tăng trưởng ổn định, thậm chí có thể đạt mức 20–30% chỉ sau vài năm.
Với vị trí trung tâm phường Âu Cơ, tỉnh Phú Thọ, hệ thống hạ tầng đồng bộ và vai trò tiên phong trong việc hiện thực hóa chuẩn mực “đô thị 10 phút”, Âu Cơ Park City sở hữu lợi thế độc đáo để bứt phá, khẳng định giá trị khác biệt và bền vững.
Sống tại Âu Cơ Park City là trải nghiệm sự tiện nghi hiện hữu mỗi ngày.
Đầu tư vào Âu Cơ Park City là nắm bắt cơ hội hiếm có, khi quỹ sản phẩm giới hạn và tiềm năng tăng trưởng gần như được đảm bảo.
Tại điểm cầu UBND TP.Hà Nội, Sở Xây dựng Hà Nội tiếp tục tổ chức “Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của Thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án tuyến, vị trí công trình tuyến đường bộ Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng”...
Nhiều tuyến cao tốc tại đồng bằng sông Cửu Long đang bước vào giai đoạn cần tăng tốc để hoàn thành theo đúng kế hoạch; nhu cầu về cát, đá lên tới hàng triệu m3 nhưng vẫn chưa xác định được nguồn cung...
TP. Đồng Nai đang trở thành tâm điểm chú ý của giới đầu tư bất động sản khi Trung tâm Phát triển quỹ đất Thành phố thông báo đấu giá quyền sử dụng đất cho bốn khu đất vàng tại khu vực trung tâm và gần sân bay Long Thành, nhằm khai thác tối đa tiềm năng phát triển của khu vực này…
Luật Phát triển đô thị được Quốc hội thông qua ngày 24/8/2026, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026. Khoảng cách ngắn giữa hai mốc này đặt ra yêu cầu về tính đồng bộ trong thi hành: mọi quy định có hiệu lực đều phải có công cụ pháp lý tương ứng để triển khai. Đón trước yêu cầu đó, TP. Hồ Chí Minh đã chuẩn bị khoảng 80 nghị quyết ngay trong năm 2026, từ khi dự thảo Luật còn đang được thảo luận...
Theo Quyết định số 127/2026/QĐ - UBND của Hà Nội, đối với trường hợp dự án chưa hoàn thành việc bố trí tái định cư: UBND cấp có thẩm quyền ban hành quyết định thu hồi đất sau khi phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được phê duyệt và đã hoàn thành bố trí tạm cư, hoặc chi trả kinh phí tạm cư...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.