Sau khi trực tiếp kiểm tra thực tế các tuyến cao tốc, quốc lộ và cảng biển, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đánh giá bão số 5 có cường độ mạnh, có thể gây thiệt hại lớn không kém những cơn bão mạnh từng đổ bộ vào Việt Nam trước đây.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các lực lượng triển khai nghiêm nguyên tắc “4 tại chỗ”, cử người ứng trực, thường xuyên rà soát, nhất là tại những vị trí xung yếu như cầu treo, bến phà, bến đò, ngầm tràn. Những điểm nguy hiểm phải cấm tuyệt đối người và phương tiện qua lại.
TĂNG CƯỜNG PHÂN LUỒNG, CẤM XE HƯỚNG VỀ TÂM BÃO
Theo ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, bão đã áp sát bờ, thời gian chuẩn bị không còn nhiều. Trước mắt, Cục đã yêu cầu các bến xe trong vùng ảnh hưởng không cho xe khách và phương tiện vận tải xuất bến. Các bến xe ở ngoài khu vực nhưng có tuyến đi qua vùng bão cũng buộc phải tạm dừng hoạt động.
Trên các tuyến quốc lộ, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp cùng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) tổ chức phân luồng từ xa, hạn chế phương tiện đi vào vùng nguy hiểm. Phạm vi cấm được thiết lập từ nút giao quốc lộ 45, km351 cao tốc quốc lộ 45 – Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến nút giao Vũng Áng, km568 (Hà Tĩnh).
Cục CSGT xác nhận, từ 13 giờ đến 19 giờ ngày 25/8, phương tiện bị cấm lưu thông trên các tuyến cao tốc hướng tâm bão. Đồng thời, các phương tiện trong khu vực ảnh hưởng phải tìm nơi trú ẩn an toàn cho đến khi bão đi qua.
Trước đó, tại cuộc họp Ban Chỉ đạo phòng chống thiên tai sáng 25/8, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã yêu cầu phát đi khuyến cáo mạnh mẽ: người dân trong khu vực tâm bão không ra đường từ 11 giờ đến 18 giờ cùng ngày; đồng thời cấm tuyệt đối người và phương tiện hoạt động trên các cầu treo, cầu yếu, đò ngang, khu vực nguy cơ sạt lở, ngầm tràn. Các đơn vị chức năng cũng được yêu cầu bố trí người trực gác, tuần tra, kiểm soát.
ĐƯỜNG SẮT VÀ HÀNG KHÔNG CŨNG TẠM NGỪNG KHAI THÁC
Không chỉ đường bộ, ngành đường sắt và hàng không cũng đồng loạt triển khai các biện pháp ứng phó. Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thông báo tạm ngừng chạy một số đoàn tàu do ảnh hưởng bão. Cụ thể, dừng chạy tàu NA1 xuất phát từ ga Hà Nội lúc 21 giờ 50, tàu NA2 xuất phát từ ga Vinh lúc 21 giờ 30 và tàu SE9 xuất phát từ ga Hà Nội lúc 12 giờ 50 trong ngày 25/8.
Hành khách đã mua vé những chuyến tàu này sẽ được hoàn trả miễn phí trong thời hạn 30 ngày, tính từ ngày tàu ngừng chạy. Trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, vẫn còn các đôi tàu Thống nhất SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE10, SE11/SE12 và tàu SE19/SE20 (Hà Nội – Đà Nẵng) duy trì hoạt động.
Ở lĩnh vực hàng không, theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), trong hai ngày 23 và 24/8, bão số 5 đã gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động bay tại khu vực. Ngày 23/8 có tới 225 chuyến bay bị ảnh hưởng. Ngày 24/8, có 170 chuyến phải thay đổi đường bay, 35 chuyến bị hủy do đóng cửa sân bay (trong đó Thọ Xuân 26 chuyến, Đồng Hới 9 chuyến), 5 chuyến phải chuyển hướng đến sân bay dự bị.
Các lực lượng chức năng tiếp tục túc trực, sẵn sàng điều chỉnh phương án điều hành giao thông theo diễn biến thực tế của bão, với mục tiêu cao nhất là bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện trong vùng ảnh hưởng.
Việc ứng dụng công nghệ không chỉ góp phần gia tăng giá trị sản phẩm, mở rộng đầu ra, mà còn tạo sinh kế bền vững cho đồng bào vùng dân tộc thiểu số nơi vùng trồng…
Theo Viện kiểm sát nhân dân tối cao, bị can Nguyễn Ngọc Thủy đã chỉ đạo thực hiện 26.354 hợp đồng chuyển nhượng cổ phần không có thật cho 10.123 bị hại với số tiền chiếm đoạt là hơn 8.459 tỷ đồng.
Trước yêu cầu tiến độ hoàn thiện các công trình xây dựng và hạ tầng trên địa bàn Hà Nội, nhân lực kỹ thuật tiếp tục được săn đón khi các doanh nghiệp sẵn sàng nâng mức đãi ngộ chào mời ở ngưỡng cao, các vị trí kỹ sư xây dựng/giám sát có thể lên đến 35 triệu đồng/tháng...
Thiên tai có thể xảy ra bất cứ lúc nào, nhưng thiệt hại không phải điều con người buộc phải chấp nhận. Chuyển từ tư duy ứng phó sang quản trị rủi ro, chủ động phòng ngừa và nâng cao kỹ năng cho người dân là những giải pháp quan trọng để xây dựng cộng đồng an toàn, có khả năng chống chịu tốt hơn...
Quá trình điều tra vụ án, cơ quan điều tra phát hiện thủ đoạn tạo lập công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên để hợp thức việc nhận cổ tức thay cho cá nhân nhằm trốn thuế thu nhập cá nhân phải nộp…
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.