Cần Thơ cần chủ động bố trí nguồn vốn địa phương để đầu tư mở rộng quốc lộ 91B
TThiên Ân
Chọn cỡ chữ
Tuyến quốc lộ 91B qua địa phận thành phố Cần Thơ (đường Nguyễn Văn Linh) đã được đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô từ 2 - 6 làn xe, phù hợp với quy hoạch; vì vậy, địa phương cần chủ động cân đối, bố trí vốn đầu tư mở rộng tuyến đường sao cho phù hợp quy hoạch tỉnh có quy mô lớn hơn...
Ngã tư Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 91B), thành phố Cần Thơ được cử tri Cần Thơ kiến nghị sớm đầu tư mở rộng. Ảnh: Internet.
Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản trả lời kiến nghị cử tri thành phố Cần Thơ, do Ban Dân nguyện Quốc hội chuyển đến theo Công văn số 499/BDN ngày 14/6/2024 về việc đầu tư mở rộng đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 91B qua địa bàn thành phố Cần Thơ).
Cụ thể, cử tri thành phố Cần Thơ kiến nghị sớm thực hiện đầu tư mở rộng đường Nguyễn Văn Linh (tuyến quốc lộ 91B qua địa bàn thành phố Cần Thơ) vì hiện nay tuyến đường này quá hẹp so với lưu lượng xe lưu thông, nhất là giờ cao điểm dễ gây ùn tắc, mất an toàn giao thông.
Trả lời cử tri Cần Thơ, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến quốc lộ 91B có điểm đầu tại quốc lộ 91 (quận Ô Môn, thành phố Cần Thơ) và điểm cuối kết nối với quốc lộ 1 tại thành phố Bạc Liêu (tỉnh Bạc Liêu) với chiều dài tuyến khoảng 162 km; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật là đường cấp III, 2 - 4 làn xe. Hiện nay, tuyến quốc lộ 91B đoạn qua địa bàn thành phố Cần Thơ dài khoảng 24 km đã được đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 2 - 6 làn xe phù hợp với quy hoạch.
Vẫn theo Bộ Giao thông vận tải, tuyến quốc lộ 91B qua địa bàn thành phố Cần Thơ gồm hai đoạn:
Đoạn đi trùng đường Nguyễn Văn Linh dài khoảng 15,8 km, qua địa bàn các quận Ninh Kiều, Bình Thủy, Ô Môn, được đầu tư trong dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 91 theo hình thức BOT, đã đưa vào khai thác năm 2016; quy mô dự án: từ 2 - 4 làn xe, Bnền = 12-29 m, Bmặt = 11-23,5 m.
Đoạn trước đây là đường Nam Sông Hậu, dài khoảng 8,6 km đã được đầu tư đạt quy mô từ 4 - 6 làn xe, Bnền = 24 - 33 m, Bmặt = 18 - 27 m. Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt đề xuất dự án nâng cấp, cải tạo ba tuyến quốc lộ (53, 62, 91B) tại đồng bằng sông Cửu Long, trong đó giữ nguyên quy mô đầu tư trên quốc lộ 91B, chỉ thảm tăng cường mặt đường; và hiện Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư ba tuyến quốc lộ này. Sau khi được phê duyệt chủ trương đầu tư, Bộ sẽ tập trung triển khai các bước tiếp theo để sớm đầu tư đoạn tuyến quốc lộ 91B trong dự án.
Ba tuyến quốc lộ 53, 62 và 91B qua các tỉnh ĐBSCL đã được Bộ Giao thông vận tải trình lên Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đầu tư nâng cấp cải tạo, sử dụng nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới. Ảnh: Văn Thuận.
Với kiến nghị đầu tư mở rộng tuyến quốc lộ 91B qua địa bàn thành phố Cần Thơ, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết thống nhất với ý kiến của cử tri nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, vận tải, tạo điều kiện phát triển đô thị; tuy nhiên, đường Nguyễn Văn Linh mới được Bộ Giao thông vận tải đầu tư nâng cấp mở rộng và phù hợp với quy hoạch của tuyến quốc lộ 91B.
Vì vậy, Bộ đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan nghiên cứu quy định tại khoản 3 mục III của Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; trong đó quy định rõ: “Các đoạn tuyến đi qua khu vực quy hoạch tỉnh có quy mô lớn hơn, để bảo đảm tính đồng bộ giữa các quy hoạch, nguồn vốn ngân sách trung ương đầu tư theo quy hoạch này, nguồn vốn ngân sách địa phương đầu tư phần mở rộng theo quy hoạch của địa phương”. Từ đó địa phương cần chủ động cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư mở rộng tuyến đường. Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp chặt chẽ với thành phố Cần Thơ trong quá trình triển khai thực hiện.
Ba tuyến quốc lộ 53, 62 và 91B đi qua địa phận các tỉnh Long An, Vĩnh Long, Trà Vinh, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng và Bạc Liêu đã được Bộ Giao thông vận tải trình lên Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đầu tư nâng cấp cải tạo.
Đây là loạt dự án sử dụng nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) với thời gian đầu tư là 4 năm (2024 – 2027) kể từ ngày hiệp định ký kết giữa WB và Chính phủ Việt Nam có hiệu lực.
Tổng mức đầu tư dự án gần 9.300 tỷ đồng, tương đương khoảng 340 triệu USD; trong đó, vốn vay của WB là 263 triệu USD (tương đương gần 6.300 tỷ đồng) và vốn đối ứng phía Việt Nam 121 triệu USD (gần 2.900 tỷ đồng).
Bên cạnh việc đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, Kỳ họp thứ ba HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa XI sẽ xem xét, quyết định 53 nội dung quan trọng; trong đó, nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn và chính sách an sinh xã hội mới được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho Thành phố...
Mặc dù ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP lên tới 8,15% trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An vẫn đang đối mặt với không ít điểm nghẽn về năng lực quản trị, nguồn vốn và thủ tục hành chính. Để đồng hành với địa, thay vì “kêu khó, kêu khổ”, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp địa phương đã cùng đối thoại để tìm kiếm giải pháp thực chất nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ ngân sách và phát triển bền vững…
Doanh nghiệp tư nhân trong những lĩnh vực gồm: công nghiệp văn hóa, thể thao và du lịch; giáo dục - đào tạo; y tế; logistics; và nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, sẽ được Hà Nội hỗ trợ chi phí, khả năng tiếp cận nguồn vốn từ các quỹ đầu tư...
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đề xuất một số định hướng hợp tác trọng tâm giữa hai quốc gia trong thời gian tới như nâng cao chất lượng hợp tác thương mại, đa dạng hóa các mặt hàng xuất nhập khẩu; thúc đẩy đầu tư và tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị mới; mở rộng hợp tác trong lĩnh vực khoa học - công nghệ...
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư để trình Quốc hội xem xét...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
