Chặn vấn nạn xe bỏ chuyến, xe dù, Bộ Giao thông vận tải bổ sung thêm 10 tuyến vận tải hành khách cố định mới

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Văn bản số 4437/BGTVT-VT gửi Cục Đường bộ Việt Nam; Sở Giao thông vận tải: Hải Phòng, Thanh Hóa, Hà Nội, Hà Giang, Điện Biên, Hưng Yên, Sơn La, Hà Nam, Hòa Bình, Thái Bình về việc cập nhật, bổ sung vào danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.

YÊU CẦU 10 SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI CẬP NHẬT BIỂU ĐỒ XE CHẠY

Theo đó, Bộ Giao thông vận tải nhận được Văn bản số 1522/CĐBVN-QLVT, PT&NL ngày 15/3/2023 của Cục Đường bộ Việt Nam về việc giải quyết đề xuất điều chỉnh, bổ sung danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.

Căn cứ theo quy định để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải của doanh nghiệp, hợp tác xã và theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam và các Sở Giao thông vận tải nêu trên, Bộ Giao thông vận tải thống nhất cập nhật, điều chỉnh, bổ sung 10 tuyến vào danh mục chi tiết mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc, để các Sở Giao thông vận tải: Hải Phòng, Thanh Hóa, Hà Nội, Hà Giang, Điện Biên, Hưng Yên, Sơn La, Hà Nam, Hòa Bình, Thái Bình tổ chức triển khai và thực hiện các nội dung quản lý tuyến theo quy định.

Bộ Giao thông vận tải giao Cục Đường bộ Việt Nam, Trung tâm Công nghệ thông tin cập nhật 10 tuyến tại phụ lục của công văn này vào danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc theo quy định tại điểm c khoản 4 Điều 22 của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 29/5/2020.

Đồng thời, giao Vụ Vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam tổng hợp để cập nhật, điều chỉnh, bổ sung đối với 10 tuyến tại phụ lục của công văn này vào phụ lục I của Quyết định số 927/QĐ-BGTVT ngày 15/7/2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải công bố danh mục chi tiết mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 tại lần công bố định kỳ gần nhất.

Theo dự kiến, đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc bao gồm 9.350 tuyến.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các Sở Giao thông vận tải: Hải Phòng, Thanh Hóa, Hà Nội, Hà Giang, Điện Biên, Hưng Yên, Sơn La, Hà Nam, Hòa Bình, Thái Bình cập nhật biểu đồ chạy xe tuyến cố định liên tỉnh vào hệ thống dịch vụ công trực tuyến của Bộ Giao thông vận tải đối với tuyến của địa phương mình quản lý, theo quy định tại điểm c khoản 4 Điều 22 của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 29/5/2020; đồng thời công bố công khai trên trang thông tin điện tử của sở các thông tin chi tiết của từng tuyến.

VẪN NHỨC NHỐI XE KHÁCH BỎ BẾN CHẠY DÙ

Theo ghi nhận, hoạt động vận tải tháng vừa qua diễn ra sôi động chuẩn bị cho kỳ nghỉ lễ dài ngày, trong đó, vận chuyển hành khách tăng 6,9% và luân chuyển hành khách tăng 5,7% so với tháng trước. Tính chung 4 tháng đầu năm 2023, vận chuyển hành khách tăng 24,6% và luân chuyển tăng 50,2% so với cùng kỳ năm trước.

Cụ thể, vận tải hành khách tháng 4 ước đạt 388,9 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 16,6% so với cùng kỳ năm trước và luân chuyển 20,6 tỷ lượt khách.km, tăng 34,7%.

Tính chung 4 tháng đầu năm 2023, vận tải hành khách ước đạt 1.493,9 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 24,6% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm 2022 giảm 6,3%) và luân chuyển đạt 80,5 tỷ lượt khách.km, tăng 50,2% (cùng kỳ năm trước giảm 0,7%).

Trong đó, vận tải trong nước ước đạt gần 1.489,5 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 24,3% so với cùng kỳ năm trước và 67,1 tỷ lượt khách.km luân chuyển, tăng 28,4%.

Còn vận tải ngoài nước ước đạt 4,4 triệu lượt khách vận chuyển, gấp 13 lần và 13,4 tỷ lượt khách.km luân chuyển, gấp 10,3 lần cùng kỳ năm trước.

Riêng về tình hình kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định, theo thông tin từ Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, hiện số lượng xe kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định hiện khoảng 21.000 xe, trong khi đó, số lượng xe kinh doanh vận tải theo hợp đồng (loại xe limousine 16 chỗ ngồi được cải tạo thành xe từ 10 đến 12 chỗ) đã lên đến con số 175.000 xe.

Trong khi tiếp tục phát triển các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh định hướng giai đoạn 2025-2030 nhưng hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô vẫn chưa xử lý dứt điểm được tình trạng khách đồng loạt bỏ bến ra ngoài hoạt động kiểu “xe dù, bến cóc" và những hành vi khó kiểm soát khác.

Theo đó, vẫn xảy ra tình trạng xe khách dừng đỗ không đúng nơi quy định; đón trả khách không đúng nơi quy định; để người lên xuống khi xe đang chạy; xe hợp đồng trá hình chạy như tuyến cố định… trong đó, vi phạm chủ yếu tập trung vào các xe ôtô chạy tuyến Ninh Bình-Hà Nội gây nguy cơ tiềm ẩn ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông.

Cùng với đó, hiện nhiều xe doanh nghiệp vận tải đăng ký kinh doanh nhưng không hoạt động trong bến nhưng lại lén lút ra ngoài đón trả khách tại các tuyến đường, khu vực đông dân cư, vô hình trung, các xe đang hoạt động hợp pháp lại trở thành dạng xe “dù”, gây mất an toàn giao thông.