Sáng 11/9, tại phường Bắc Hồng Lĩnh, Ban Quản lý Khu kinh tế Hà Tĩnh tổ chức hội nghị công bố Quy hoạch phân khu xây dựng Khu công nghiệp Bắc Hồng Lĩnh, tỷ lệ 1/2.000.
Theo Quyết định số 2183/QĐ-UBND ngày 29/8/2025 của Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh, đồ án Quy hoạch phân khu xây dựng Khu công nghiệp Bắc Hồng Lĩnh có quy mô diện tích nghiên cứu khoảng 313,51 héc ta, thuộc phường Bắc Hồng Lĩnh. Trong đó, diện tích lập quy hoạch chiếm 269,74 héc ta; diện tích nghiên cứu khớp nối hạ tầng kỹ thuật (ngoài phạm vi khu công nghiệp) khoảng 43,77 héc ta.
Ranh giới quy hoạch được xác định: phía Bắc giáp cụm công nghiệp và khu vực canh tác nông nghiệp hiện trạng phường Bắc Hồng Lĩnh; phía Nam giáp Quốc lộ 8A và khu dân cư hiện trạng; phía Đông giáp đất nông nghiệp và một số công trình công cộng; phía Tây giáp đất nông nghiệp và khu dân cư.
Dự án do Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh tổ chức lập quy hoạch, đơn vị tư vấn là liên danh Công ty Cổ phần tư vấn đầu tư xây dựng ACI Miền Trung và Công ty Cổ phần tư vấn Việt Delta.
Khu công nghiệp Bắc Hồng Lĩnh được định hướng phát triển theo mô hình khu công nghiệp chuyên ngành, đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật, hiện đại, tích hợp các công trình dịch vụ và tiện ích công cộng phục vụ người lao động. Nơi đây sẽ ưu tiên thu hút các ngành: sản xuất điện tử, máy vi tính, sản phẩm quang học; sản xuất thiết bị điện, máy móc, kim loại và sản phẩm từ kim loại; công nghiệp năng lượng mới, năng lượng sạch, năng lượng tái tạo, năng lượng thông minh cùng ngành sản xuất giấy.
Tại hội nghị, sau khi nghe đơn vị tư vấn trình bày tổng quan về đồ án, nhiều hộ dân trong vùng ảnh hưởng bày tỏ sự ủng hộ và mong muốn dự án sớm được triển khai. Người dân kỳ vọng con em địa phương sẽ có cơ hội việc làm ngay tại quê hương khi khu công nghiệp đi vào hoạt động.
Chính quyền địa phương khẳng định sẽ chủ động thực hiện công tác tuyên truyền, công khai bản đồ quy hoạch tại các khu dân cư liên quan, giúp nhân dân nắm rõ thông tin, từ đó, tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai dự án.
Với quy mô lớn và định hướng phát triển bền vững, Khu công nghiệp Bắc Hồng Lĩnh được kỳ vọng không chỉ thúc đẩy ngành công nghiệp, hoàn thiện hạ tầng sản xuất của tỉnh mà còn tạo động lực lan tỏa cho các ngành kinh tế khác, góp phần đưa Hà Tĩnh trở thành điểm đến hấp dẫn đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.




Trong nhu cầu vốn của 106 dự án hạ tầng lớn, khoảng 65,4% được xác định đến từ đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp, trong khi vốn thuộc các dự án đầu tư công chiếm 34,6%. Tỷ lệ này cho thấy quy mô nguồn lực tư nhân đang được đặt vào một vị trí khác trước trong chiến lược phát triển hạ tầng của TP.Hồ Chí Minh...
Tuyến cao tốc nối cao tốc Hải Phòng – Hạ Long đến đường vành đai 5 – vùng Thủ đô Hà Nội có chiều dài 54,5km, tổng mức đầu tư 22.000 tỷ đồng…
Bốn dự án giao thông trọng điểm gồm trục kết nối Long An - Tân Ninh (dài 74,3 km) và 3 cầu trên tuyến đường tỉnh ĐT.827E, đường tỉnh ĐT.827E các đoạn còn lại và đường tỉnh ĐT.818 đoạn từ quốc lộ N2 đến ĐT.838, đang được tập trung triển khai nhằm tạo sự liên thông giữa các không gian phát triển của Tây Ninh với TP.Hồ Chí Minh, Đồng Tháp và các cửa ngõ giao thương.
Công viên Rồng (Dragon Park) tại thành phố Quảng Ninh đã dừng hoạt động để chuyển đổi mô hình đưa Sun Wold Ha Long thành tổ hợp giải trí 24/7 bên vịnh Di sản…
Các địa phương thống nhất chủ trương đầu tư mở rộng, hoàn thiện đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh theo phương thức PPP, trong đó thống nhất giao UBND TP. Hồ Chí Minh làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.