Đẩy nhanh hạ tầng chiến lược, phấn đấu tăng trưởng từ 10% trong năm 2026

Thủ tướng yêu cầu tập trung triển khai các công trình, dự án trọng điểm với tinh thần quyết liệt, đồng bộ, bảo đảm tiến độ, chất lượng, qua đó tạo động lực quan trọng cho mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên...

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 129/TB-VPCP ngày 17/3/2026, kết luận của Thủ tướng tại Phiên họp lần thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Theo thông báo, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ, nhiều công trường vẫn duy trì thi công “3 ca, 4 kíp”, hàng nghìn kỹ sư, công nhân làm việc xuyên Tết để bảo đảm tiến độ dự án. Thủ tướng biểu dương các bộ, ngành, địa phương và lực lượng lao động đã nỗ lực triển khai nhiệm vụ ngay từ đầu năm.

Dù vậy, một số nhiệm vụ về lập, phê duyệt chủ trương đầu tư và giải phóng mặt bằng vẫn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Thủ tướng yêu cầu các cơ quan tiếp tục đẩy mạnh triển khai các dự án hạ tầng chiến lược với tinh thần “5 hóa”, gồm số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa, thông minh hóa quản trị và hài hòa lợi ích. Việc triển khai phải bảo đảm nhanh nhưng đúng quy định, không để xảy ra tham nhũng, lãng phí.

Các địa phương được yêu cầu rà soát, điều chỉnh quy hoạch gắn với hệ thống cao tốc, bổ sung các điểm kết nối để phát huy hiệu quả đầu tư, đồng thời đẩy mạnh công tác bồi thường, tái định cư, bảo đảm nơi ở mới tốt hơn nơi ở cũ.

Về nhiệm vụ cụ thể, Hà Nội và Bắc Ninh phải hoàn thành phê duyệt dự án đường nối sân bay Gia Bình với Thủ đô trong tháng 3/2026. TP.HCM và một số địa phương đẩy nhanh thủ tục để khởi công các dự án như Vành đai 4 TP.HCM, Vinh – Thanh Thủy trong dịp 19/5.

Trong công tác giải phóng mặt bằng, nhiều địa phương như Đồng Nai, Lâm Đồng, Bắc Ninh được yêu cầu xử lý dứt điểm các vướng mắc tại các dự án lớn như Vành đai 4 vùng Thủ đô, Dầu Giây – Tân Phú, Tân Phú – Bảo Lộc.

Thủ tướng cũng yêu cầu các địa phương hoàn thành bàn giao mặt bằng còn lại của hàng loạt dự án cao tốc trước thời hạn, đồng thời ưu tiên cung cấp vật liệu xây dựng cho các dự án trọng điểm.

Về thi công, các chủ đầu tư, nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công liên tục để hoàn thành các tuyến cao tốc như Tuyên Quang – Hà Giang, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, Vành đai 3 TP.HCM.

Bộ Xây dựng được giao chỉ đạo hoàn thành các hạng mục còn lại của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông trong tháng 3/2026, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời xử lý các tồn tại, không để xảy ra sai phạm.

Bộ Tài chính hướng dẫn bố trí vốn, ưu tiên các địa phương khó khăn và các dự án kết nối vùng, liên vùng. Đồng thời, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ dự án Bến Lức – Long Thành, bảo đảm khai thác đồng bộ với sân bay Long Thành.

Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu triển khai dự án với tinh thần “không để lãng phí một ngày, không chậm trễ một tuần”, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát để phòng ngừa tiêu cực.

Minh bạch dữ liệu bền vững đang trở thành "tấm vé" tiếp cận vốn quốc tế

Trong các thương vụ huy động vốn, IPO hay mở rộng chuỗi cung ứng quốc tế, thông tin phát triển bền vững đang dần trở thành một phần của đối thoại tài chính. Với sự ra đời của IFRS S1 và IFRS S2, doanh nghiệp không chỉ được yêu cầu công bố nhiều thông tin hơn, mà còn phải chứng minh các rủi ro và cơ hội về phát triển bền vững có thể tác động như thế nào đến triển vọng kinh doanh và khả năng tiếp cận vốn…

Ninh Bình xây dựng đề án trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030

Với kết quả phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu tỉnh tiếp tục bứt phá về tăng trưởng, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, phát triển hạ tầng chiến lược và chuẩn bị Đề án xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương mang đặc trưng đô thị di sản vào năm 2030.

Phương án nào được Nghệ An chọn cho bài toán tái định cư đường sắt tốc độ cao?

Nghệ An đang tập trung tháo gỡ những khó khăn về quy trình, thủ tục trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Việc lựa chọn phương án triển khai phù hợp được xem là giải pháp quan trọng để bảo đảm tiến độ dự án.

Tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước: Khơi thông điểm nghẽn thể chế để dẫn dắt nền kinh tế

Dù hiện tại số lượng doanh nghiệp Nhà nước chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ trong nền kinh tế song khu vực này vẫn đang nắm giữ nguồn lực lớn trong các ngành và lĩnh vực then chốt. Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số, việc tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước không còn dừng lại ở yêu cầu nâng cao hiệu quả hoạt động đơn thuần, mà phải hướng tới sự tinh gọn, hiệu quả và phát huy tối đa vai trò dẫn dắt trong các lĩnh vực chiến lược…

Những điểm nghẽn trong thực thi chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa

Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.

Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy