Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 129/TB-VPCP ngày 17/3/2026, kết luận của Thủ tướng tại Phiên họp lần thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Theo thông báo, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ, nhiều công trường vẫn duy trì thi công “3 ca, 4 kíp”, hàng nghìn kỹ sư, công nhân làm việc xuyên Tết để bảo đảm tiến độ dự án. Thủ tướng biểu dương các bộ, ngành, địa phương và lực lượng lao động đã nỗ lực triển khai nhiệm vụ ngay từ đầu năm.
Dù vậy, một số nhiệm vụ về lập, phê duyệt chủ trương đầu tư và giải phóng mặt bằng vẫn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.
Thủ tướng yêu cầu các cơ quan tiếp tục đẩy mạnh triển khai các dự án hạ tầng chiến lược với tinh thần “5 hóa”, gồm số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa, thông minh hóa quản trị và hài hòa lợi ích. Việc triển khai phải bảo đảm nhanh nhưng đúng quy định, không để xảy ra tham nhũng, lãng phí.
Các địa phương được yêu cầu rà soát, điều chỉnh quy hoạch gắn với hệ thống cao tốc, bổ sung các điểm kết nối để phát huy hiệu quả đầu tư, đồng thời đẩy mạnh công tác bồi thường, tái định cư, bảo đảm nơi ở mới tốt hơn nơi ở cũ.
Về nhiệm vụ cụ thể, Hà Nội và Bắc Ninh phải hoàn thành phê duyệt dự án đường nối sân bay Gia Bình với Thủ đô trong tháng 3/2026. TP.HCM và một số địa phương đẩy nhanh thủ tục để khởi công các dự án như Vành đai 4 TP.HCM, Vinh – Thanh Thủy trong dịp 19/5.
Trong công tác giải phóng mặt bằng, nhiều địa phương như Đồng Nai, Lâm Đồng, Bắc Ninh được yêu cầu xử lý dứt điểm các vướng mắc tại các dự án lớn như Vành đai 4 vùng Thủ đô, Dầu Giây – Tân Phú, Tân Phú – Bảo Lộc.
Thủ tướng cũng yêu cầu các địa phương hoàn thành bàn giao mặt bằng còn lại của hàng loạt dự án cao tốc trước thời hạn, đồng thời ưu tiên cung cấp vật liệu xây dựng cho các dự án trọng điểm.
Về thi công, các chủ đầu tư, nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công liên tục để hoàn thành các tuyến cao tốc như Tuyên Quang – Hà Giang, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, Vành đai 3 TP.HCM.
Bộ Xây dựng được giao chỉ đạo hoàn thành các hạng mục còn lại của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông trong tháng 3/2026, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời xử lý các tồn tại, không để xảy ra sai phạm.
Bộ Tài chính hướng dẫn bố trí vốn, ưu tiên các địa phương khó khăn và các dự án kết nối vùng, liên vùng. Đồng thời, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ dự án Bến Lức – Long Thành, bảo đảm khai thác đồng bộ với sân bay Long Thành.
Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu triển khai dự án với tinh thần “không để lãng phí một ngày, không chậm trễ một tuần”, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát để phòng ngừa tiêu cực.




Việc Ngân hàng Nhà nước mới đây mở cơ chế đặc biệt cho 18 dự án của Vingroup, Sun Group và Masterise đã tạo ra rất nhiều tranh luận. Sẽ là cực đoan nếu ủng hộ hay phản đối hoàn toàn. Thay vào đó, là góc nhìn ủng hộ có điều kiện để tin tưởng vào sự phát triển của đất nước, nhưng đồng thời thận trọng với những rủi ro tiềm ẩn...
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu Hà Nội chuyển hóa nhanh các định hướng của quy hoạch thành những chương trình, dự án và công trình cụ thể; lấy hiệu quả thực thi, nâng cao đời sống Nhân dân làm thước đo của năng lực quản trị...
Sau hơn một thập niên nỗ lực định hình các tuyến đường sắt đô thị đầu tiên, Hà Nội đang bước vào giai đoạn bứt phá hạ tầng bằng việc khởi công cùng lúc 5 tuyến metro với tổng chiều dài hơn 300 km. Điều đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô đầu tư, mà còn ở việc thành phố lần đầu tiên triển khai một chương trình phát triển metro theo tư duy mạng lưới thay vì từng dự án riêng lẻ.
Trở về quê hương sau nhiều năm xa cách, chuyên gia tài chính, nhà tư vấn đầu tư người Mỹ gốc Việt, Sam Van, đã ngỡ ngàng trước một Việt Nam chuyển mình phi thường từ “sinh tồn” sang cạnh tranh và dẫn dắt. Trò chuyện với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy nhân dịp ra mắt cuốn sách “40 năm từ Đổi mới đến hôm nay”, chuyên gia tài chính Sam Van cho rằng đằng sau cú nhảy vọt kinh tế 40 năm qua là những con người dám "đánh cược" với rủi ro…
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 168/NQ-CP cập nhật kịch bản tăng trưởng và các giải pháp trọng tâm cho những tháng còn lại của năm 2026, trong đó yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương trình phương án điều chỉnh linh hoạt thuế xăng dầu, nhiên liệu bay theo diễn biến giá thế giới, đồng thời triển khai đồng bộ các giải pháp tài khóa, tiền tệ và đầu tư công nhằm hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển tin tưởng VnEconomy/Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.