
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản xin ý kiến các bộ, ngành về Đồ án quy hoạch phân khu đô thị khu vực ga Hà Nội và vùng phụ cận.
Theo đó, thành phố đề xuất xây dựng lại ga Hà Nội với chức năng là ga trung tâm tàu khách và liên vận quốc tế đi tất cả các hướng.
Để thực hiện các chức năng trên, đồ án quy hoạch 9 phân vùng chức năng gồm khu văn hoá thấp tầng; các khu tài chính cao 40 -70 tầng; khu thương mại quốc tế, khu lối sống mới cao 40 - 60 tầng; khu nghỉ dưỡng đô thị 40 - 60 tầng; khu ga đường sắt 40 -70 tầng.
Chiều cao công trình từ 100-200 m xây dựng quanh khu vực hồ Linh Quang, trong đó có một công trình điểm nhấn cao 200 m tại phía Tây Bắc hồ.
Đại diện Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội cho hay, vốn đầu tư dự kiến của đồ án là khoảng 23.800 tỷ đồng, trong đó Hà Nội đảm nhận nguồn vốn khoảng 700 tỷ đồng cho toàn bộ hệ thống giao thông và hạ tầng kỹ thuật.
Về phân kỳ đầu tư, đồ án đưa ra ba giai đoạn. Giai đoạn một đến năm 2020 sẽ tập trung xây dựng các công trình tái định cư khu vực nhà máy nước Ngô Sỹ Liên và tập thể Văn Chương; tái thiết ga Hà Nội và khu vực hồ Linh Quang; đồng thời xây dựng hạ tầng kỹ thuật cơ bản và mạng lưới bãi đỗ xe ngầm.
Giai đoạn hai đến 2030 sẽ xây dựng mạng lưới đường giao thông và đường ngầm cho người đi bộ; xây dựng các khu truyền thông, khu lối sống mới, khu thương mại quốc tế, khu ga đường sắt.
Giai đoạn ba từ 2025 - 2035 gối đầu với giai đoạn hai đảm bảo 100% nhà tái định cư để thúc đẩy phát triển; xây dựng các trung tâm tài chính trong khu quy hoạch.
Lãnh đạo Sở Quy hoạch kiến trúc cho hay, theo đồ án Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đã được Thủ tướng phê duyệt năm 2011, khu vực ga Hà Nội bị hạn chế chiều cao công trình. Do đó, thành phố phải lấy ý kiến các đơn vị liên quan trước khi trình Thủ tướng quyết định.
Trước đó, vào năm 2015, tập đoàn T&T do ông Đỗ Quang Hiển làm Chủ tịch cũng đã kiến nghị cơ quan chức năng về việc muốn đầu tư vào ga Hà Nội theo hình thức xã hội hóa, xây dựng một tổ hợp dịch vụ tại đây, song đến nay vẫn chưa được chấp thuận.
Lộ trình thực hiện dự án cải tạo sông Nhuệ được đề xuất chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 dự kiến kéo dài từ khi khởi công đến hết năm 2028, thực hiện đoạn từ cống Liên Mạc đến đường Vành đai 4 với chiều dài 30,5km. Giai đoạn 2 tiếp nối từ năm 2029 đến năm 2030 để hoàn thiện 31km còn lại, kéo dài từ đường Vành đai 4 đến hết địa phận Hà Nội...
Để bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng, Hà Nội đề xuất cơ chế điều tiết vật liệu xây dựng liên vùng với các địa phương lân cận. Cùng với đó, Thành phố sẽ triển khai đồng bộ giải pháp về quy hoạch, khai thác, logistics và phát triển vật liệu xây dựng theo hướng bền vững…
Với việc thành lập Ban Chỉ đạo triển khai công tác đo đạc, lập bản đồ địa chính và kiện toàn Tổ công tác tổ chức lập Quy hoạch tổng thể, TP. Hồ Chí Minh đang hướng tới mục tiêu hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai và xây dựng một quy hoạch tổng thể đồng bộ, hiện đại…
Trung tâm Phát triển Quỹ đất thành phố Đà Nẵng vừa công bố danh mục 7 khu đất, lô đất cho thuê ngắn hạn trên địa bàn thành phố. Một động thái quan trọng nhằm tối ưu hóa việc sử dụng đất công và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về mặt bằng kinh doanh và dịch vụ của các tổ chức, cá nhân.
Giữa nhịp phát triển sôi động của Nam Sài Gòn, Vlasta Premier - Phú Thuận dẫn dắt chủ nhân trải nghiệm một chuẩn mực sống cao cấp định hình chân dung của một cộng đồng ưu tú.
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Bức tranh tổng thể kinh tế năm 2026 cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt giữa khu vực Doanh nghiệp và Kinh tế cá thể. Ở khu vực Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh về số lượng, thu hút và phát triển lực lượng lao động lớn thì ở khu vực Kinh tế cá thể tốc độ tăng quy mô lại có xu hướng chậm lại, tỷ trọng lao động có sự dịch chuyển.